在剛剛過去的一周，中石油的93號汽油牽動了江蘇太倉眾多私家車主的神經(jīng)。原來中石油在當(dāng)?shù)丶佑驼镜?3號汽油讓逾千私家車出現(xiàn)了不同程度的熄火、無法啟動現(xiàn)象，上百名私家車主公開討要說法，而中石油堅(jiān)稱汽油樣品檢測合格。(5月8日大眾網(wǎng))

　　看到這樣的消息，并不讓人感覺到意外，對于中國的汽油質(zhì)量，已被廣大群眾所詬病。類似報(bào)道不時(shí)見諸媒體，不是熄火，就是無法啟動，出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，但是一直沒有相關(guān)部門問詢或者解決，這究竟是為什么？油品質(zhì)量事故近年來多有發(fā)生，去年湖南、浙江以及海南等地,最近是廣西、云南都曾檢測出問題油導(dǎo)致汽車故障。然而對此,鮮見政府部門強(qiáng)力介入,油品質(zhì)量事故大多不了了之。油品質(zhì)量問題是否存在,問題的原因又是什么,誰該為此負(fù)責(zé)等,都無明確說法。

　　據(jù)筆者了解，我國《產(chǎn)品質(zhì)量法》明確規(guī)定,在產(chǎn)品中摻雜、摻假,以假充真,以次充好,或者以不合格產(chǎn)品冒充合格產(chǎn)品的,責(zé)令停止生產(chǎn)、銷售,沒收違法生產(chǎn)、銷售的產(chǎn)品,并處違法生產(chǎn)、銷售產(chǎn)品貨值金額百分之五十以上三倍以下的罰款;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。那么,油品質(zhì)量事故頻發(fā)之下,中石油應(yīng)否承擔(dān)責(zé)任?當(dāng)上百名私家車主公開討要說法時(shí)，中石油還堅(jiān)稱汽油樣品檢測合格，真不知道這合格的標(biāo)準(zhǔn)是什么？至于國家的標(biāo)準(zhǔn)是什么，國際標(biāo)準(zhǔn)又是什么呢？

　　筆者認(rèn)為，此類問題的出現(xiàn)，中石油的管理部門應(yīng)該好好地反思一下，引起足夠重視，還有就是相關(guān)的檢測部門也應(yīng)該反省一下自己，好好加以整頓，避免類似的事件再次發(fā)生。同時(shí)，筆者希望，這次相關(guān)監(jiān)管部門更要切實(shí)加緊調(diào)查，認(rèn)真弄清問題的癥結(jié)所在，不要讓“熄火門”成為一個(gè)無解的謎局。