據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，隨著汽油價格的不斷上漲和出行需求，越來越多的人傾向于節(jié)能環(huán)保的電動汽車。但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，除了正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動汽車外，市場上還有不少山寨版的電動汽車，沒有保險，質(zhì)量低劣的山寨電動車成為道路上的重大隱患。

山東鄒平市民趙先生最近剛剛買了新車，車輛車看起來和奇瑞QQ幾乎一模一樣，但坐進去一看，發(fā)現(xiàn)這輛車和汽車有不小的區(qū)別，這是一輛電動汽車，這輛車不到兩萬塊錢，趙先生告訴記者開這種車連駕照都不用。

趙先生：以前沒開過車，沒有駕駛證，這種車不需要用駕駛證。

兩萬元購車，百公里僅5元的費用，低廉的價格成為對消費者最大的誘惑。但記者注意到，這輛車內(nèi)飾及用料都非常簡單。車的內(nèi)部三個檔位設(shè)計也十分簡單，在駕駛員的腳下，也只有剎車、油門，沒有離合器。

有知情人士告訴記者，這種車都是小作坊生產(chǎn)出來的。這種車完全靠電力驅(qū)動，電池也是最普通的鉛酸電池，根本不能算是新能源。生產(chǎn)這種車的廠家沒有生產(chǎn)資質(zhì)，產(chǎn)品也多是山寨，配件基本依靠采購，在廠里拼裝完成成品。甚至有一些小廠子專門收購一些淘汰的QQ、奧拓汽車，拆卸、改裝后就成了電動汽車繼續(xù)銷售。

對此專業(yè)人士淄博唐駿新能源汽車有限公司副總經(jīng)理孫廷軍指出，這種車輛上路具有極大的安全隱患，和新能源汽車更是不沾邊。

孫廷軍：應(yīng)該是不能上路的，因為它一點安全性都沒有，前段時間我到市場上去做調(diào)研的時候，它的制動根本沒有，用戶如果使用這種車安全性上根本沒有保證，它都是玻璃鋼車身，新能源汽車一般都是鋰電池，普遍用的鉛酸蓄電池這種車在國家定義上現(xiàn)在不能叫新能源。

除此之外，這種車不能落戶上牌照，更無法買保險，由于電動汽車不掛牌，不能按照機動車管理規(guī)定進行管理，也難以進行歸類管理，警部門在實際執(zhí)法過程中遇到了不少的困難。