日前，一個(gè)號(hào)稱“捷克總統(tǒng)座駕”的自行車廣告火了，引發(fā)了眾多媒體和無(wú)數(shù)網(wǎng)友的圍觀。

事件源于10月23日傍晚捷克《今日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站的一篇報(bào)道，報(bào)道稱捷克總統(tǒng)的照片出現(xiàn)在中國(guó)一家電動(dòng)自行車公司廣告中，而克勞斯總統(tǒng)本人并不知情。據(jù)悉，克勞斯兩年前曾接受一家中國(guó)電動(dòng)自行車公司饋贈(zèng)的自行車，由捷克演員馬丁?戴伊達(dá)爾在卡拉維發(fā)利高爾夫球場(chǎng)轉(zhuǎn)交給他，后來(lái)他把試車時(shí)拍下的照片簽上名寄給那家中國(guó)公司的董事長(zhǎng)以表感謝。不曾想，自己的肖像會(huì)在遙遠(yuǎn)的中國(guó)的廣告牌上以“捷克總統(tǒng)座駕”的形式出現(xiàn)。

很奇怪的是，該事件并未揭曉做廣告的是哪家自行車品牌,而無(wú)數(shù)網(wǎng)友卻紛紛為這一事件打起了口水戰(zhàn)。

“反對(duì)派”大多人為捷克總統(tǒng)“被代言”抱不平，有網(wǎng)友開(kāi)玩笑建議“克勞斯總統(tǒng)，您得向那家電動(dòng)車公司要廣告代言費(fèi)”。而更多人則關(guān)注到廣告侵權(quán)行為背后的道德倫理和商業(yè)邏輯，有網(wǎng)友直指這是一則營(yíng)銷事件，“營(yíng)銷，無(wú)所不用其極”。

而“支持派”則認(rèn)為，“中國(guó)自行車走向世界，是好事，用得著小題大做嗎?”在北京工作的白領(lǐng)劉先生對(duì)記者說(shuō)，“總統(tǒng)太會(huì)享受生活了，以一個(gè)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的形象倡導(dǎo)低耗能電動(dòng)自行車綠色出行，倡導(dǎo)時(shí)尚休閑、健康運(yùn)動(dòng)的生活方式，是對(duì)現(xiàn)代擁堵城市生活的正面引導(dǎo)，這樣貼近民生的總統(tǒng)將獲得更多支持?！?/p>

“反對(duì)派”和“支持派”打起了口水戰(zhàn)，網(wǎng)友甚至發(fā)起了一場(chǎng)人肉搜索。10月26日傍晚，天涯網(wǎng)友“變形金剛迷你”發(fā)帖說(shuō)廣告中的自行車酷似“松吉”品牌的自行車，他還貼出該款自行車當(dāng)時(shí)的宣傳海報(bào)，兩者在產(chǎn)品顏色、形狀、廣告畫面風(fēng)格上都極為吻合。

收到多個(gè)網(wǎng)友報(bào)料之后，記者試圖連線松吉品牌所屬公司，但該公司前臺(tái)回復(fù)“品牌部負(fù)責(zé)人在國(guó)外出差，暫無(wú)法回復(fù)。”

記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到了一位電動(dòng)自行車業(yè)內(nèi)資深人士李超(應(yīng)被訪者要求使用化名)，據(jù)其分析，電動(dòng)自行車最近十年高速發(fā)展，業(yè)已進(jìn)入白熱化競(jìng)爭(zhēng)的轉(zhuǎn)型升級(jí)階段，尤其這兩年電動(dòng)自行車行業(yè)歷經(jīng)漲價(jià)、電池缺貨、四部委“限電”等因素的影響，加之國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的諸多不確定因素，電動(dòng)自行車企業(yè)可謂在“忐忑”中生存、在法律邊緣存活，行業(yè)更初步顯現(xiàn)出品牌差距拉大、多寡頭競(jìng)爭(zhēng)的格局。在這種“內(nèi)憂外患”下，各電動(dòng)自行車品牌爭(zhēng)先在公關(guān)營(yíng)銷上出奇招、怪招以應(yīng)對(duì)行業(yè)洗牌?！敖菘丝偨y(tǒng)座駕”自行車在這一背景中出現(xiàn)也就不足為奇了。

李超現(xiàn)任某知名電動(dòng)車品牌運(yùn)營(yíng)總監(jiān)，據(jù)其透露，網(wǎng)友人肉搜索“捷克總統(tǒng)座駕”自行車指向松吉品牌，不能排除這是松吉的營(yíng)銷布局。該公司的確在日本、美國(guó)等國(guó)外設(shè)有研發(fā)合作機(jī)構(gòu)及銷售代理分公司，產(chǎn)品廣布在包括捷克在內(nèi)的歐美、東南亞等十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)。如果松吉有全球事件營(yíng)銷的后繼動(dòng)作，有可能這次事件就是松吉在國(guó)內(nèi)的預(yù)演和熱身，“其幕后實(shí)力和營(yíng)銷理念值得玩味”。

不過(guò)，記者在網(wǎng)上搜索到松吉的最新?tīng)I(yíng)銷動(dòng)向，沒(méi)有“捷克總統(tǒng)座駕”自行車相關(guān)信息，而是其今年冠名聯(lián)合主辦“2012世界超級(jí)小姐大賽”。

截至記者發(fā)稿前，還沒(méi)有一家企業(yè)公開(kāi)承認(rèn)這一廣告的所有權(quán)。

在全民圍觀的熱潮里，“捷克總統(tǒng)座駕”事件也引發(fā)了人們對(duì)“限電”的重新思考。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)電動(dòng)自行車社會(huì)普及率10%以上，電動(dòng)自行車占中國(guó)交通工具領(lǐng)域制造總量的33%，產(chǎn)值規(guī)模達(dá)到500億。在內(nèi)憂外患、轉(zhuǎn)型升級(jí)的情況下，從上半年的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)來(lái)看，表現(xiàn)活躍的一線品牌及二線陣營(yíng)中部分領(lǐng)先者依然實(shí)現(xiàn)了銷量的逆市增長(zhǎng)。（揚(yáng)子晚報(bào)-揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)