目前超豪華品牌中獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的只有阿斯頓·馬丁一家，雖然獨(dú)立運(yùn)營(yíng)能夠使自身得到最好的發(fā)展，但是對(duì)于新車投入巨大的研發(fā)成本會(huì)使得廠家入不敷出。如今阿斯頓·馬丁的最大股權(quán)擁有者Investment Dar投資公司將出售已經(jīng)負(fù)債49億美元的阿斯頓·馬丁68%股權(quán)，同時(shí)喜愛賽車運(yùn)動(dòng)的豐田汽車公司CEO豐田章男對(duì)收購(gòu)阿斯頓·馬丁有著濃厚的興趣，這其中也有豐田章男與阿斯頓·馬丁老板私交甚好的關(guān)系。

阿斯頓·馬丁負(fù)債49億美元 豐田有意接手

阿斯頓-馬丁目前最大的股份持有者是Kuwaiti投資公司所屬的Investment Dar投資公司，其所持有的股份達(dá)到了68%。受到歐債危機(jī)的影響Investment Dar已經(jīng)無力應(yīng)對(duì)阿斯頓·馬丁未來的發(fā)展，正在尋找新的買家，其中豐田汽車公司對(duì)收購(gòu)產(chǎn)生了最大的興趣，其2個(gè)月前就已經(jīng)派出審計(jì)師對(duì)收購(gòu)事宜進(jìn)行了調(diào)查。而豐田對(duì)阿斯頓·馬丁的收購(gòu)還在于豐田章男與阿斯頓·馬丁老板甚密的私交關(guān)系。

已有合作先例 豐田有望貼牌生產(chǎn)阿斯頓·馬丁SUV

其實(shí)豐田與阿斯頓·馬丁的合作早有先例，為了不受歐盟排放協(xié)議的制裁阿斯頓·馬丁的Cygnet基于豐田IQ車型打造，使得阿斯頓·馬丁全系平均340克的CO2排放量降低至290克以下，并且該車由豐田貼牌進(jìn)行生產(chǎn)。

阿斯頓·馬丁的大型SUV已經(jīng)是基于奔馳GL打造。而近日海外又曝光出了其第二款SUV車型，這款名為Vanish的新車定位于城市SUV，鑒于豐田與阿斯頓·馬丁的密切關(guān)系和豐田在城市SUV上的成功經(jīng)驗(yàn)，這款阿斯頓·馬丁城市SUV也有望由豐田進(jìn)行貼牌生產(chǎn)。

未來豐田成功收購(gòu)阿斯頓·馬丁無疑將使豐田在跑車上的業(yè)務(wù)繼續(xù)深化，而阿斯頓·馬丁也能夠在豐田的支持下得以更好的發(fā)展。