記者李婷 通訊員胡國斌 史偉國 劉尚坤

經(jīng)過半年的摸底調(diào)查后，漢陽區(qū)消費(fèi)者協(xié)會(huì)昨天首次發(fā)布《汽車消費(fèi)調(diào)查報(bào)告及汽車消費(fèi)典型案例》。調(diào)查顯示，今年以來，汽車消費(fèi)領(lǐng)域的侵權(quán)行為日益嚴(yán)重，且消費(fèi)者頻遇維權(quán)難關(guān)。其中，汽車售后、購車合同成為消費(fèi)者投訴最集中的領(lǐng)域，汽車質(zhì)量投訴有所下降。

【緣起】

今年5月，消費(fèi)者劉先生購買一輛奔馳車，交付購車全款52萬元。次日，劉先生辦上牌手續(xù)時(shí)又交納了購置稅以及保險(xiǎn)和車船稅5.6萬余元。當(dāng)他將新車開回宜昌車管所申請注冊時(shí)，卻被告知該車“產(chǎn)品公告”已于2012年4月20日到期，不予注冊。（注：國家發(fā)改委為整頓和規(guī)范車輛生產(chǎn)秩序，要求在新車出廠前，由廠家統(tǒng)一遞交申請，審核車輛改動(dòng)變化、生產(chǎn)廠家資質(zhì)變動(dòng)等信息。審核后，每一批車會(huì)得到一份合格證明，也即是產(chǎn)品公告，相當(dāng)于“身份證”，一般有效期為1~2年。）

新車不能上路，只能在家“趴著”。在之后長達(dá)半年多的時(shí)間里，劉先生多次找到商家、工商和漢陽消協(xié)進(jìn)行調(diào)解和聽證都沒有結(jié)果。無奈之下，他將商家告上法庭。該案目前仍在審理中。

【調(diào)查】

售后、合同投訴占比過半

在上述投訴的“引發(fā)”下，漢陽消協(xié)對漢陽轄區(qū)以及全市汽車消費(fèi)市場進(jìn)行專項(xiàng)調(diào)查。此次調(diào)查涉及42個(gè)品牌車輛，調(diào)查范圍包括汽車銷售、維修、金融服務(wù)等各個(gè)方面，共發(fā)出調(diào)查問卷200份，回收200份。

調(diào)查結(jié)果顯示，在汽車銷售環(huán)節(jié)，消費(fèi)者的不滿主要針對加價(jià)提車、強(qiáng)行搭售、購買汽車成交價(jià)與開具的發(fā)票金額不符合、交車時(shí)間與購車時(shí)間及承諾不一致、夸大汽車質(zhì)量、功能，以及購車格式合同存在免除經(jīng)營者責(zé)任。

在汽車維修環(huán)節(jié)，消費(fèi)者的不滿主要針對同一故障反復(fù)修理無法排除、使用說明書與實(shí)際配備不符、易耗配件不保修、4S店收費(fèi)過高、刻意縮短廠家制定的保修周期等。

在車輛保險(xiǎn)環(huán)節(jié)，消費(fèi)者的不滿主要針對車險(xiǎn)合同存在權(quán)利、義務(wù)不對稱的現(xiàn)象、保費(fèi)按新車標(biāo)的收取，而理賠卻以折價(jià)計(jì)值、中途退保未按規(guī)定的金額計(jì)算、賠付速度過慢、流程過長、頻繁使用電話營銷，嚴(yán)重影響消費(fèi)者的正常生活，濫用、泄露投保人、被保險(xiǎn)人的個(gè)人信息。

另有數(shù)據(jù)顯示，今年1月1日至12月12日，全市12315指揮中心共受理汽車消費(fèi)各類訴求（咨詢、申訴和舉報(bào)）共4094件，同比增長近10%，其中汽車消費(fèi)訴求較多的售后服務(wù)1344件，同比增長27%，合同投訴899件，同比增長120%，質(zhì)量投訴732件，同比下降22%。調(diào)查結(jié)果與投訴量均顯示出，汽車消費(fèi)領(lǐng)域的侵權(quán)行為已滲透到汽車消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)。

【建言】

設(shè)立專業(yè)機(jī)構(gòu)幫買車人維權(quán)

漢陽消協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，針對目前情況，政府相關(guān)管理部門應(yīng)盡快出臺(tái)我國汽車消費(fèi)領(lǐng)域的法律法規(guī)及“三包”規(guī)定，設(shè)立汽車消費(fèi)專業(yè)維權(quán)機(jī)構(gòu)，做到汽車消費(fèi)維權(quán)工作的專業(yè)化，解決汽車消費(fèi)糾紛鑒定難、責(zé)任認(rèn)定難、消費(fèi)者維權(quán)難等問題。同時(shí)，呼吁汽車生產(chǎn)商要提高產(chǎn)品質(zhì)量，嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)；汽車經(jīng)銷商要加強(qiáng)行業(yè)自律，提高誠信經(jīng)營意識(shí)。而廣大消費(fèi)者遇到侵權(quán)行為時(shí)要保留證據(jù)，及時(shí)維權(quán)。

【案例】

案例一：新車卻有二手漆案例二：私自提高車貸手續(xù)費(fèi)案例三：車險(xiǎn)“平安”變“民安”案例四：上牌收費(fèi)超標(biāo)3倍案例五：新車“失控”致重大事故

買臺(tái)新車回家不僅是方不方便的問題，還關(guān)乎到人身安全。但鄭先生購買的一款新車才開一個(gè)月，行駛途中頻頻突然熄火，經(jīng)4S店修理仍未修好，最后竟釀成重大車禍。

昨天，漢陽工商部門曝光了汽車消費(fèi)領(lǐng)域的典型案例，涉及到汽車銷售、維修、上牌等各個(gè)環(huán)節(jié)。

案例一：新車卻有二手漆

2012年3月，消費(fèi)者汪先生在漢陽購買一輛黑色奧迪越野車，花費(fèi)80余萬元。3月28日，公司老板在開車回家時(shí)右后輪上方被擦傷了，露出了白、灰、紅、黃顏色的多種底漆。送修時(shí)，修車師傅告知該車是重新上過油漆的翻新車。

工商人員調(diào)查時(shí)，4S店銷售及維修人員也不能做出合理解釋，只能分析可能是運(yùn)輸環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，但堅(jiān)稱車輛沒有在店維修。

經(jīng)過多次調(diào)解，4S店最后同意為車主換了一輛同樣價(jià)位和型號(hào)的新車。

案例二：私自提高車貸手續(xù)費(fèi)

2012年9月，消費(fèi)者葉女士在漢陽交了1萬元定金購車，商家在合同上寫明需收取銀行12%的車貸手續(xù)費(fèi)，但是等葉女士到銀行后，卻發(fā)現(xiàn)只需4.5%的車貸手續(xù)費(fèi)，兩者相差約4500元。

經(jīng)協(xié)調(diào)，商家表示愿意返還3000元作為補(bǔ)貼，但葉女士最后還是選擇了一次性付清全部車款。

案例三：車險(xiǎn)“平安”變“民安”

2012年10月，消費(fèi)者胡先生與汽車銷售商簽訂10萬元購車協(xié)議，并委托車商代買車險(xiǎn)。在挑選車險(xiǎn)商時(shí)，胡先生看到車行里其他人的購車協(xié)議上購買的車險(xiǎn)是自己不太熟悉的“民安”車險(xiǎn)，于是專門要求在購車協(xié)議上寫明代買自己熟悉的“平安”車險(xiǎn)。

過了兩天，胡先生到車商處交納車款時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)車商給自己代買的車險(xiǎn)仍是“民安”車險(xiǎn)，胡先生找到車商理論卻沒有結(jié)果。

經(jīng)工商協(xié)調(diào)，因?yàn)檐囯U(xiǎn)已經(jīng)購買，退換手續(xù)復(fù)雜，胡先生接受了車商的導(dǎo)航儀半價(jià)和免費(fèi)保養(yǎng)共近2000元的補(bǔ)償。

案例四：上牌收費(fèi)超標(biāo)3倍

2012年1月，消費(fèi)者程先生分期付款48900元購買一臺(tái)車，之后，商家要強(qiáng)制收取500元為其代辦上牌，程先生要求自己辦理上牌，商家卻以各種理由不將辦理牌照的資料給他。程先生要求商家要么按照125元的正常上牌標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)代辦，要么將辦理牌照的資料給自己辦理。最后，在程先生的堅(jiān)持下，商家還是將辦理牌照的資料給了程先生。

案例五：新車“失控”致重大事故

2011年7月29日，消費(fèi)者鄭先生在湖北購買一臺(tái)SIDI新君威轎車，新車購買一個(gè)多月后多次出現(xiàn)行駛中熄火故障。9月26日，經(jīng)4S店維修仍未解決問題。12月6日，鄭先生駕此車在東湖環(huán)湖路轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤和剎車均失靈，造成重大事故。此后2012年，鄭先生先后與廠家及經(jīng)銷商協(xié)商3個(gè)月，要求退還購車款，并賠償其他損失，對方卻均以各種理由推卸責(zé)任。