十多年前，當(dāng)私人飛機(jī)的概念剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)，這一等同于“頂級(jí)奢侈品”的飛行器猶如云端上的“皇冠”一般令人可望而不可及。直到今天，據(jù)民航相關(guān)機(jī)構(gòu)推算，中國(guó)約有15萬人是私人飛機(jī)的潛在消費(fèi)者，在未來十年里，中國(guó)將超越美國(guó)成為世界上最大的私人飛機(jī)擁有國(guó)。

金融危機(jī)后富豪扎堆買私人飛機(jī)

自1991年踏入飛機(jī)圈，廖學(xué)峰就再也沒有離開過這一行?，F(xiàn)任中國(guó)公務(wù)航空集團(tuán)董事局主席兼CEO的廖學(xué)峰可以說是最早在中國(guó)賣私人飛機(jī)的行家。

廖學(xué)峰介紹，非典之后，國(guó)內(nèi)包機(jī)業(yè)務(wù)出現(xiàn)很大變化?！澳菚r(shí)有些老板擔(dān)心國(guó)內(nèi)航班有傳染病菌的危險(xiǎn)，加上很多航班都停飛了，可是他們又有急事辦，突然就意識(shí)到公務(wù)機(jī)比較好，就有很多人開始包機(jī)”。廖學(xué)峰說，自那以后，越來越多的國(guó)內(nèi)企業(yè)家開始包租飛機(jī)，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)少數(shù)幾家公務(wù)機(jī)公司如國(guó)航、中信、海航金鹿抓住時(shí)機(jī)，生意很火。

2008年、2009年，國(guó)內(nèi)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)再次出現(xiàn)巨變。當(dāng)時(shí)金融危機(jī)席卷全球，不少公務(wù)機(jī)公司陷入困境，公務(wù)機(jī)價(jià)格跌到了原來的一半。但國(guó)內(nèi)經(jīng)歷大牛市富起來的內(nèi)地富豪迅速崛起，在人民幣升值的背景下紛紛低價(jià)買入私人飛機(jī)?！翱梢哉f中國(guó)在某種程度上拯救了公務(wù)機(jī)市場(chǎng)?！绷螌W(xué)峰對(duì)此表示。

那時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)一窩蜂扎堆買飛機(jī)的現(xiàn)象，幾個(gè)朋友在飯桌上聽說了其中的一個(gè)買了一架公務(wù)機(jī)，然后大家給他打電話，“廖總，我們一起買5架！”

2009年以后，中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)出現(xiàn)井噴，每年都以100%的增幅飆漲。廖學(xué)峰有一個(gè)客戶，最初買飛機(jī)是為了給自己這么多年辛苦創(chuàng)業(yè)的獎(jiǎng)勵(lì)?！昂髞硭l(fā)現(xiàn)，買了公務(wù)機(jī)后居然成了掙錢的工具”。

有個(gè)開礦的老板花了1000多萬美元買了架公務(wù)機(jī)，結(jié)果第一次用飛機(jī)將潛在客戶帶到礦上看了一圈，就做成了一筆幾十億的大單，立刻興奮地打電話跟他講：“廖總，飛第一次就把我買飛機(jī)的錢都賺回來了！”

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手乘私人飛機(jī)搶走大生意

有好幾次，廖學(xué)峰都碰到這樣的客戶。之前只是紙上談兵聊公務(wù)機(jī)，一直沒有實(shí)際行動(dòng)，可是突然有一天打電話來要買公務(wù)機(jī)，而且強(qiáng)調(diào)要“現(xiàn)成的”。

他曾經(jīng)有一個(gè)朋友去一個(gè)國(guó)家談一筆大生意，本來和當(dāng)?shù)卣f好，部長(zhǎng)會(huì)到機(jī)場(chǎng)來迎接。結(jié)果到了當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，部長(zhǎng)不在，只來了個(gè)助理。原本定好次日和當(dāng)?shù)乜偫沓酝聿偷挠?jì)劃也被突然取消，理由是總理不在首都?？蛇^了一兩天，這位朋友卻從當(dāng)?shù)貓?bào)紙上看到自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手與當(dāng)?shù)乜偫硪娒娴恼掌?。最后一打聽才明白，原來他的?jìng)爭(zhēng)對(duì)手乘坐自己的公務(wù)機(jī)前往該國(guó)，而這位朋友則是搭乘民航班機(jī)去往當(dāng)?shù)?。兩廂一比較，當(dāng)?shù)卣J(rèn)為坐自己公務(wù)機(jī)的人更有實(shí)力，直接選擇與自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手談生意。

三個(gè)月后，這位朋友就坐著自己的公務(wù)機(jī)外出談生意去了。據(jù)廖學(xué)峰透露，受此刺激的客戶多半會(huì)選擇在短時(shí)間內(nèi)迅速買進(jìn)一架公務(wù)機(jī)，以便在商務(wù)場(chǎng)合不輸給其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。此時(shí)，一些飛行小時(shí)在2000小時(shí)內(nèi)，保養(yǎng)維護(hù)較好、立等可取且性價(jià)比高的“二手公務(wù)機(jī)”成為部分客戶的首選。

廖學(xué)峰有個(gè)客戶有次去巴西談生意，對(duì)方公司安排公務(wù)機(jī)在美國(guó)接上他飛到巴西機(jī)場(chǎng)，又換上直升機(jī)將這位客戶直接帶到礦山跟前。類似這樣經(jīng)歷的客戶有好幾個(gè)，他們都在生意場(chǎng)上認(rèn)識(shí)到公務(wù)機(jī)的便捷和高效率，回來也買了飛機(jī)。

公務(wù)機(jī)內(nèi)飾進(jìn)行“中國(guó)化”改裝

熟諳中國(guó)人情社會(huì)的廖學(xué)峰經(jīng)過多年實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，中國(guó)老板做生意總是在交朋友方面花費(fèi)的時(shí)間很多。“國(guó)內(nèi)老板做生意的場(chǎng)所無外乎飯桌上、歌廳里、會(huì)議室和高爾夫球場(chǎng)。除了高爾夫球場(chǎng)不能提供，其他三樣在公務(wù)機(jī)上都能做到”。他表示，西方發(fā)明的公務(wù)機(jī)內(nèi)飾卻明顯不符合東方消費(fèi)者的需求。隨著越來越多中國(guó)內(nèi)地客戶的崛起，幾乎所有的公務(wù)機(jī)廠商開始意識(shí)到要進(jìn)一步滿足中國(guó)人的要求。

早些年，灣流公務(wù)機(jī)公司將灣流200改成了灣流G250，這款市場(chǎng)目錄價(jià)在1.5億多元人民幣的公務(wù)機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)推出伊始，廖學(xué)峰就跟灣流的老板講，“恐怕這個(gè)名稱不太好，中國(guó)人挺忌諱250這個(gè)數(shù)字的！”西方人當(dāng)時(shí)根本不相信，但在去年，灣流公司決定將G250改成G280了。

廖學(xué)峰現(xiàn)在正琢磨著將公務(wù)機(jī)內(nèi)飾進(jìn)行“中國(guó)化”的改裝，“在這個(gè)飛機(jī)上，要有一個(gè)功能齊全的廚房，你可以帶著廚師在上面做飯。有個(gè)大圓桌，可以舒服地坐6個(gè)人，可以打麻將，有卡拉OK廳，睡房、淋浴、衣櫥、洗手間一應(yīng)俱全?！绷螌W(xué)峰說。

據(jù)《北京青年報(bào)》