英國路透社1月6日報道，原題：使用學(xué)生實習(xí)生凸顯中國用工荒　去年9月，急需1.9萬工人的煙臺富士康工廠向當(dāng)?shù)卣笤?，地方官員隨即令該市職業(yè)高中派出學(xué)生救急。隨著諸多工廠從珠三角遷出，他們發(fā)現(xiàn)中國其他地區(qū)并不像想象中那樣遍地都是工人。

這種狀況促使跨國公司及其代工企業(yè)使用大量職業(yè)學(xué)校和技校學(xué)生。這類學(xué)校教授多種專業(yè)并包括強(qiáng)制性工作經(jīng)驗，這意味著學(xué)生只有接受學(xué)校指派的工作才能畢業(yè)。中國教育部預(yù)測，每年至少有800萬職校生約1/8的中國16歲至18歲人口被安排到生產(chǎn)線和車間工作。

波士頓咨詢公司認(rèn)為，工資在中國制造業(yè)成本中的比重越來越高，有些行業(yè)已達(dá)30%。這促使中外制造商轉(zhuǎn)向具有低成本優(yōu)勢和消費階層日益壯大的中國其他地區(qū)。煙臺的最低工資為1100元，而深圳已達(dá)1500元。

迫切取悅新投資者的中國地方政府，往往依賴學(xué)校解決用工荒問題。煙臺市并非中國唯一支援富士康的地方政府，但該市能表明中國勞動力市場的變化。煙臺LG伊諾特公司人力資源部門負(fù)責(zé)人估測，2004年至今，煙臺可招用的16歲至18歲的人口已減少一半，如今確實很難招到工人。

在臨時需要增加工人的生產(chǎn)高峰期，工廠往往將目光轉(zhuǎn)向?qū)W生。中國學(xué)生的數(shù)量確實很多。最近5年來職校畢業(yè)生激增26%，2011年達(dá)660萬。中國的父母往往將無法進(jìn)入高中就讀的子女送到職業(yè)學(xué)校。在位于華南的本田汽車工廠，此類學(xué)生在工人中的比例就相當(dāng)高。對制造商而言，相對全職工人，成本較低的職校學(xué)生也極具吸引力。即便二者工資相同，后者也能節(jié)省10%至40%的支出，因為不用承擔(dān)義務(wù)為實習(xí)生繳納醫(yī)療或保險。

中國法律要求學(xué)生日工作不超過8小時且不準(zhǔn)上夜班。但煙臺的職校學(xué)生說，他們每天工作12小時且常上夜班。被采訪的學(xué)生對實習(xí)工作看法不一，有人抱怨太累，有人認(rèn)為有助于未來就業(yè)。艾默生電器(中國)則表示，實習(xí)生和其學(xué)校發(fā)現(xiàn)，在我們這里的工作經(jīng)驗很有意義，是其職業(yè)生涯的重要第一步。(作者露西霍恩比，王會聰譯)