昨天，車主錢軍看著自家純電動汽車裝上本市第一塊免費綠色牌照而高興不已。

當(dāng)日，家住安亭的錢軍一早來到博園路上的高瞻新能源汽車4S店提車，第一塊免費的新能源車專用車牌滬D?Z0800被裝在他的榮威E50車上。據(jù)悉，上海新能源車牌申領(lǐng)人只需125元就可上牌，包括交付牌照工本費100元、行駛證費用15元、登記證書費用10元。但車牌不能過戶及轉(zhuǎn)讓。本報記者張海峰攝

首名免費牌車主“萬事俱備”：生活工作都在汽車城、公司有充電樁、已有一輛汽車

買輛新能源車：裸車實付12.8萬上牌只需125元

1月23日，車主錢軍駕駛上牌后的榮威E50上路。本報記者張海峰攝

昨天，家住安亭的錢軍一早來到博園路上的高瞻新能源汽車4S店。眾多媒體的閃光燈中，第一塊免費新能源車專用車牌被裝在錢軍的榮威E50車上。

在錢軍之后，今年一季度內(nèi)，上海還將至少新增229名、分布在各區(qū)縣的純電動汽車車主。高瞻新能源汽車4S店首席財務(wù)官徐維翰告訴記者，“就算新客戶今天來簽約買車，起碼要等到今年3月以后才能提車?！?/p>

從8輛到230輛，再到年內(nèi)可能變成現(xiàn)車的600多份訂單，上海的新能源車終于開始提速。

錢軍告訴記者，他生活、工作都在安亭上海國際汽車城范圍內(nèi)，上下班單程近8公里。他原先擁有一輛帕薩特，去年有了添置第二輛車的打算，就把目光投向新能源領(lǐng)域。

除掉國家補貼6萬元，上海補貼4萬元，以及上汽給予團購客戶的優(yōu)惠，錢軍自己購得裸車實際花費12.8萬元，加上保險和購置稅等總共支付約14萬元?！皟r錢還能接受，而且省下的車牌和油錢還沒計算?！卞X軍表示。

另外，上海新能源車牌申領(lǐng)人只需125元就可上牌，包括交付牌照工本費100元、行駛證費用15元、登記證書費用10元。但車牌不能過戶及轉(zhuǎn)讓。

提車：流程花近一周

錢軍介紹，從付清全款到昨天提車，他花了近一周時間，這比在4S店買普通轎車流程稍長，但車主表示一周時間還是“等得起”。期間，車主除了付款和提車，其他事務(wù)一概由4S店代勞。4S店工作人員表示，隨著過程熟悉，今后若手續(xù)齊全，一個工作日內(nèi)完成各種手續(xù)不是問題。

充電：兩手準(zhǔn)備做足

目前上海國際汽車城范圍內(nèi)已建成300多個充電樁，錢軍成為這些基礎(chǔ)設(shè)施的受益者之一。他介紹，他公司的停車場已裝有充電樁，隔天到公司充電就能滿足使用需求，即使需要時在家充電也很方便，因為家住底樓，汽車自帶連接器，家里拉根電線出來就能直接插好充電。

電池：外商破產(chǎn)不影響

針對近期榮威E50電池供應(yīng)商美國A123尋求破產(chǎn)保護的消息，上汽乘用車表示這不會對其正常采購帶來顯著影響。去年上汽集團公司與美國A123合資成立了上海捷新動力電池系統(tǒng)有限公司，引進了世界公認最優(yōu)質(zhì)的車用鋰電池技術(shù)，目前E50的電池系統(tǒng)是由上海捷新來負責(zé)集成、總裝和供貨。

產(chǎn)能：尚處爬坡階段

除了消費者熱情高漲，車少也是個問題。目前在高瞻4S店里，除E50外其他新能源車由于技術(shù)性能暫未通過上海補貼審批標(biāo)準(zhǔn)，幾乎沒有銷量。E50雖然受到市場追捧，但上汽乘用車公司表示，該車與上汽集團其它平臺產(chǎn)品混線生產(chǎn)，項目規(guī)劃產(chǎn)能綱領(lǐng)為單班年產(chǎn)2000輛，生產(chǎn)能力尚處于爬坡階段。