事件回放：據(jù)媒體報(bào)道，廣州市交委日前要求凡廣州市籍的營運(yùn)出租車，承包司機(jī)春節(jié)期間一律不得擅自駕駛自己承包的營運(yùn)出租車回鄉(xiāng)，否則注銷承包合同。此事在社會上引起關(guān)注。

給份子錢放個(gè)假

李英鋒

廣州市交委關(guān)于的哥不可帶車回老家的禁令，的確有保障廣州市春節(jié)期間城市運(yùn)力等考慮，但如果的哥把車放在廣州回家過年，還要每天繳納高達(dá)300元的份子錢，就白白蒙受了財(cái)產(chǎn)損失；如果的哥不回家，堅(jiān)持節(jié)日里在崗位上作奉獻(xiàn)，那就犧牲了與家人團(tuán)聚的機(jī)會。

廣州市的外地的哥約占總數(shù)的三分之一，這不是個(gè)小數(shù)目，有關(guān)部門固然要為春節(jié)期間的出租車運(yùn)力進(jìn)行考量，但是也應(yīng)該為外地的哥的權(quán)益進(jìn)行考量。

春節(jié)期間，國家對收費(fèi)公路又要實(shí)行免費(fèi)通行政策了。筆者以為，有關(guān)部門或出租車公司不妨仿效這一政策，給出租車的份子錢放個(gè)“春節(jié)假”，在春節(jié)前后的一段時(shí)間內(nèi)免收份子錢。這樣，不用強(qiáng)制要求也會有一些外地的哥自愿留在城市服務(wù)，他們雖然辛苦一些，有了不能回家過春節(jié)的遺憾，但是在這期間他們的負(fù)擔(dān)減輕了，收入增加了。而停車回家的外地的哥沒有了份子錢之憂，也可以高高興興過一個(gè)踏實(shí)年。

(作者單位：河北省灤南縣工商局)

慎用行政命令

房清江

表面上看，的哥開著出租車回家了，廣州街頭的出租車少了，不能滿足市民出行的需求。

事實(shí)上，這是一個(gè)偽命題，首先是廣州的外地的哥占到三分之一，占比的確不小。不過，廣州市外來人口較多，在其他行業(yè)上也有不少，他們中的一些人也會回鄉(xiāng)過春節(jié)，人走街寬，打車未見得比平時(shí)難。即便是這些出租車留在了廣州，承包的司機(jī)回鄉(xiāng)，開不動(dòng)的出租車也只是具有觀感意義而已。

需要指出的是，出租車行業(yè)帶有明顯的市場特征，政府直接規(guī)定行業(yè)的經(jīng)營行為有越權(quán)的嫌疑。同時(shí)，出臺相關(guān)規(guī)定應(yīng)努力滿足各個(gè)層面的利益需求，不能因?yàn)樾枰鉀Q一個(gè)問題而帶來其他的問題。因此，片面禁止的哥帶車回家，顯示出有關(guān)部門行政命令的思維慣性。

(作者單位：湖北嘉魚縣政協(xié)委員會)

管理更加有效化

苑廣闊

筆者認(rèn)為，的哥能否帶車回家問題的解決，關(guān)鍵在于找到春節(jié)期間廣大市民搭乘出租車的需要和廣大出租車司機(jī)的利益之間的平衡點(diǎn)。這是對相關(guān)管理部門的考驗(yàn)，但也并非完全無計(jì)可施。比如，能不能把這種“一刀切”的管理模式變得更加靈活，更加人性化。甚至是否可以借鑒“單雙號限行”的辦法，今年允許一部分司機(jī)開車回家過年，明年讓另一部分司機(jī)開車回家過年。

此外，更有效的手段就是，要以市場的手段引導(dǎo)司機(jī)主動(dòng)留下來。比如，由運(yùn)管部門和出租車公司主動(dòng)免除春節(jié)期間的出租車份子錢，為的哥、的姐創(chuàng)造更大的利潤空間。這樣豈不是比用行政命令強(qiáng)迫他們留下來要好得多！

(作者單位：廣西桂林市旅游局法規(guī)科)