今年春運，航空公司史上最大規(guī)模的加班，有望換取史上最大程度的收益。張衡年／攝影

2013年春運昨天進入第三天，航空公司投入的運力和實際客座率都明顯提高，如果不發(fā)生逆轉(zhuǎn)，航空公司史上最大規(guī)模的加班，有望換取史上最大程度的收益。

航班流量春運預(yù)計增20％

據(jù)民航資源網(wǎng)對國內(nèi)航空公司春運增班情況匯總，國航將加班2578班，同比猛增34％；南航計劃加班5400多個班次；而號稱“歷史上最大規(guī)模的春運航班計劃”的2012年，加班總量是4733班；東航加班、包機總量將達4550余班次；深航、海航、廈航、祥鵬航空、川航、吉祥航空、河北航空、汕頭航空、天津航空、山東航空，也發(fā)布了大規(guī)模加班計劃。

部分機場預(yù)計的客流增幅同樣驚人。石家莊機場將“迎來史上最繁忙的春運”，預(yù)計運送旅客超過54．4萬人次，同比增長20％；哈爾濱機場計劃增加航班1064班次，同比增長50％；西寧機場預(yù)計起降飛機2230架次，同比增長23％，旅客吞吐量達到24萬人次，同比增長24％；昆明機場旅客運輸量將達到294萬人次，同比增長20％。

京廣滬等繁忙機場繼續(xù)受空域資源限制，但是仍然有望穩(wěn)步增長。其中，北京首都機場進出港旅客量約為880萬人次，同比增長4．86％；上海機場（600009）預(yù)計旅客吞吐量將達到860萬人次，同比增長5．7％；廣州白云機場（600004）將發(fā)送旅客300萬人次，同比增長5．4％。

預(yù)計春運期間，民航航班流量比平時增加1／5。

將運輸旅客3550萬人次

中國民航局預(yù)測，今年春運將運輸旅客3550萬人次，同比增加5．2％。民航局早先曾預(yù)計，2013年全行業(yè)旅客運輸量是3．5億人，即春運40天客流量將占全年的1／10。

昨天是春運第三天，運力的大規(guī)模增長，已經(jīng)換來客流的明顯釋放，?？诿捞m國際機場率先發(fā)布客座率預(yù)計達86．5％；昨天，南航開通潮汕機場至沈陽的新航線，始發(fā)客座率達90％，同時，廣州、上海前往齊齊哈爾、牡丹江、丹東、佳木斯的2月1日到春節(jié)前的航班，機票都已售罄。

從現(xiàn)有客座率數(shù)據(jù)看，航空公司此次春運有望獲得更好收益。2012年1月18日至1月21日的春節(jié)期間，民航平均每日投入航班量5500班左右，平均客座率77％。從2012年1月25日開始，內(nèi)地去往香港和澳門的航班平均客座率連續(xù)保持在80％和95％以上。2012年1月25－28日返程高峰時段，主要城市始發(fā)航班平均客座率為74％左右。民航局對上述數(shù)據(jù)比較滿意。

2011年全年，正班客座率為81．9％，同比增長1．7％。2012年全年，正班客座率為81．3％，同比下降0．6％。而目前情況表明，航空公司此次春運“開門紅”，客座率好于歷史同期及全年，在大量加班的背景下，“一票難求”局面仍在持續(xù)。如果不發(fā)生逆轉(zhuǎn)，航空公司將有望成為春運大贏家。