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        天津道橋設(shè)施保護(hù)規(guī)定6月起施行 竣工5年內(nèi)不準(zhǔn)挖掘

        作者:金學(xué)思 王月 來源:每日新報
        2013-04-27 11:05:25

        此前經(jīng)第4次市政府常務(wù)會審議通過的《天津市城市道路橋梁設(shè)施保護(hù)規(guī)定》現(xiàn)已公開發(fā)布,將于6月1日起施行。針對“馬路拉鎖”情況,《規(guī)定》提出,軌道交通、各類管線等工程建設(shè)單位,應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定將掘路施工計劃報城市道路管理部門。

        記者昨日(26日)獲悉,此前經(jīng)第4次市政府常務(wù)會審議通過的《天津市城市道路橋梁設(shè)施保護(hù)規(guī)定》現(xiàn)已公開發(fā)布,將于6月1日起施行。根據(jù)《規(guī)定》,新建、改建和擴(kuò)建的城市道路,在竣工后5年內(nèi)不準(zhǔn)挖掘,冬季不準(zhǔn)挖掘城市道路,確需挖掘的,需按規(guī)定繳納道路挖掘修復(fù)費。惱人的“馬路拉鎖”問題將得到相應(yīng)的控制。

        確需挖掘的要繳納道路挖掘修復(fù)費

        冬季不準(zhǔn)挖掘城市道路

        記者了解到,過去出現(xiàn)道橋損壞時,往往不知道該由誰來管?!兑?guī)定》明確,已經(jīng)辦理移交接管手續(xù)的城市道路橋梁設(shè)施,由城市道路管理部門確定的養(yǎng)護(hù)管理單位負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)維修;未辦理移交接管手續(xù)的城市道路橋梁設(shè)施,由建設(shè)單位或者其委托的單位負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)維修。社會產(chǎn)權(quán)城市道路,產(chǎn)權(quán)人自愿無償移交且符合規(guī)定的移交接管條件的,城市道路管理部門確定的養(yǎng)護(hù)管理單位可以按照規(guī)定程序接管,并承擔(dān)相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)維修責(zé)任。社會產(chǎn)權(quán)城市道路的產(chǎn)權(quán)人變更或者滅失的,由其權(quán)利義務(wù)承繼人承擔(dān)養(yǎng)護(hù)維修責(zé)任;沒有權(quán)利義務(wù)承繼人的,由產(chǎn)權(quán)人的上級主管部門自行或者指定養(yǎng)護(hù)維修責(zé)任人承擔(dān)養(yǎng)護(hù)維修責(zé)任;沒有上級主管部門的,由屬地區(qū)縣政府指定養(yǎng)護(hù)維修責(zé)任人。

        針對“馬路拉鎖”情況,《規(guī)定》提出,軌道交通、各類管線等工程建設(shè)單位,應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定將掘路施工計劃報城市道路管理部門。城市道路管理部門綜合平衡各類掘路施工計劃后,制定綜合掘路計劃并定期公布。新建、改建和擴(kuò)建的城市道路,在竣工后5年內(nèi)不準(zhǔn)挖掘。冬季不準(zhǔn)挖掘城市道路。確需挖掘的,按照規(guī)定繳納道路挖掘修復(fù)費。城市道路挖掘后的溝槽回填工作,由挖掘道路的施工單位負(fù)責(zé)。路面結(jié)構(gòu)修復(fù)工作,由城市道路管理部門負(fù)責(zé)。修復(fù)時限最長不得超過3個月,但冬季除外。

        《規(guī)定》提出,對城市快速路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時,應(yīng)當(dāng)設(shè)置警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)等養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全保護(hù)區(qū),作業(yè)區(qū)兩側(cè)應(yīng)當(dāng)采取安全防護(hù)與隔離措施。

        養(yǎng)護(hù)管理單位違反《規(guī)定》,不履行城市道路橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)維修責(zé)任或者未按規(guī)定履行養(yǎng)護(hù)維修責(zé)任的,由城市道路管理部門責(zé)令限期改正,作出排除妨礙、恢復(fù)原狀等行政決定;逾期不改正的,可處2萬元以下罰款。對于超限車輛擅自行駛,車輛載物拖刮路面、橋梁,擅自占用橋面、隧道堆放物品等行為,將由城市道路管理部門責(zé)令限期改正,并可處2萬元以下罰款;造成損失的,還需承擔(dān)賠償責(zé)任。

        全市地下管線總長度超過赤道

        施工前要查詢地下信息

        破路施工時挖斷水管、燃?xì)夤艿赖那闆r時有發(fā)生。特別是反復(fù)破路更使得事故的發(fā)生率成倍增長。記者了解到,天津市地下管線總長度已經(jīng)達(dá)到4.8萬公里,相當(dāng)于繞地球赤道一圈還多。這些鋪設(shè)眾多、分屬不同單位的“蜘蛛網(wǎng)”分屬于城市供水、排水、燃?xì)?、電力、供熱、電信、工業(yè)等部門,此外還包括地下交通、人防等地下設(shè)施等。

        伴隨著城市建設(shè)迅猛發(fā)展,必須對全市地下管線信息實施集中統(tǒng)一管理。目前天津市按標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、資源整合、綜合利用的原則,統(tǒng)籌建立地下管線地理信息系統(tǒng),建立信息交流和共享機制,為城市建設(shè)提供地下管線檔案資料的檢索、查詢和應(yīng)用。如果在不清楚地下管線分布的情況下盲目施工,肯定會對地下管線造成破壞。所以施工單位在施工前,向施工主管部門做好規(guī)劃審批手續(xù),并及時查詢掌握地下管線分布情況,避免對地下管線造成破壞。一旦地下管線遭到破壞,在明確相關(guān)責(zé)任后,責(zé)任方應(yīng)對造成的損失進(jìn)行賠償。如造成重大安全事故,還要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。(記者 金學(xué)思 王月)

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