探討：打擊“買分賣分”任重道遠

誰來管這些路邊的“九八佬”？車管所張貼著“禁止中介進入”的標語，甚至一度播放廣播杜絕“九八佬”進入。記者看到，車管所和檢測站內(nèi)，確實很少見到他們的身影。不過，他們成群游走在車檢站周邊，一見到有小車開過來便涌了過去。

“在路邊做生意，沒有人來管?！蹦蠈幨形逡宦飞系囊弧熬虐死小闭f，正是駕照記12分規(guī)章的實行，才衍生出了“買分賣分”這個灰色市場。

對此，南寧市交警部門也證實，目前交警部門對代扣分違法行為的查處還存在一定難度。5月6日，公安部網(wǎng)站稱，公安部交管局正在建立健全查處“買分賣分”行為的工作機制，針對現(xiàn)實中存在的問題，進一步完善核查程序。

本報南國法援一名律師稱，社會上出了一些新問題，相關部門出臺一些行政規(guī)章來約束是有必要的。不過，對于駕駛員違法的情況如何取證，值得探討。其他一些國家電子眼拍照作為交警的處罰依據(jù)時，除拍下車牌號，還須拍下駕駛員的容貌，只有同時具備這兩張照片，才能據(jù)此進行處罰，可以避免交通違法處罰難落實到真正違法者的弊病。我國的電子眼拍照技術明顯滯后，管理部門應該進一步完善核查程序。要切斷“買分賣分”這條黑色利益鏈，一方面要加強內(nèi)部監(jiān)管，對違規(guī)銷分的行為進行糾正；另一方面還應建立買賣駕照分數(shù)“黑名單”制度，對“九八佬”及賣分的駕照持有人加強監(jiān)管。