大多被罰者不愿上鏡

采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，闖紅燈的行人，交罰款比較利落，就是面對(duì)鏡頭時(shí)感到不好意思。上述方先生一直用手?jǐn)r著自己的臉，一個(gè)勁催交警快點(diǎn)開(kāi)單，見(jiàn)交警開(kāi)好單了，就把錢往罰單上一放，轉(zhuǎn)身就要離開(kāi)。交警提醒要拿罰單和收據(jù)，他說(shuō)不要了，但交警稱這樣不行，他又遮著臉回來(lái)拿。急急離開(kāi)時(shí)，又差點(diǎn)闖了紅燈。

當(dāng)天一個(gè)多小時(shí)的執(zhí)法中，幾個(gè)路口共有7人被處罰。這些人多是笑嘻嘻地接受了處罰，卻對(duì)記者的鏡頭躲躲閃閃，讓不少過(guò)路市民懷疑10元處罰是否足以震懾此種行為。記者當(dāng)天返回時(shí)，路過(guò)幾個(gè)沒(méi)有交警值守的路口，發(fā)現(xiàn)斜穿路口的行人不在少數(shù)，湊成一堆闖紅燈過(guò)馬路的現(xiàn)象大量存在。

騰訊微博網(wǎng)友“潘立城”說(shuō)：該罰了！10元？毛毛雨，沒(méi)用，該學(xué)學(xué)新加坡的吧，行人闖紅燈也屬違法行為：第一次闖紅燈，罰款200新元（約合人民幣1000元）；第二次、第三次闖紅燈，甚至可判半年到一年監(jiān)禁。網(wǎng)友“李家豬頭妹”也說(shuō)：罰錢太輕，還是會(huì)有人闖，可以考慮拘留處罰。

10元處罰難奏效？

一名過(guò)路市民有個(gè)疑問(wèn)：“單靠交警上街處罰，哪里罰得過(guò)來(lái)？”一大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)蘇威說(shuō)，處罰不是最終目的，這只是讓市民自覺(jué)遵守交通法規(guī)的手段。作為市民，應(yīng)該認(rèn)識(shí)到闖紅燈對(duì)自身生命安全構(gòu)成威脅，要意識(shí)到提高個(gè)人素質(zhì)的重要性。

記者了解到，全國(guó)一些地方的交警部門采取了一些特殊的措施，讓處罰的力度不限于10元。比如，南昌市交警部門正試點(diǎn)實(shí)行交通違法人個(gè)人信息登記。違法3次及以上，交警部門將違法人信息通報(bào)給其所在單位或所在社區(qū)；深圳交警提高行人闖紅燈的處罰標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)行人闖紅燈進(jìn)行分檔處罰，一群人闖紅燈時(shí)“領(lǐng)頭羊”處罰50元。而且行人闖紅燈記錄被納入全國(guó)交通違法系統(tǒng)，不繳罰款將不能辦理考駕照、過(guò)戶等車駕業(yè)務(wù)。今年3月，杭州實(shí)施處罰行人闖紅燈，對(duì)行人闖紅燈、不走斑馬線等行為進(jìn)行處罰，警告為主，拒不服從將處以5元以上50元以下的罰款。相比之下，國(guó)外的一些管理經(jīng)驗(yàn)更值得借鑒。德國(guó)和美國(guó)將行人闖紅燈與個(gè)人信用掛鉤。在德國(guó)，你要是闖了紅燈，貸款就十分困難，即使可以貸款，利率也比不闖紅燈人的高。