據(jù)英國《金融時報》和路透社等媒體報道，中國醞釀對歐盟豪車啟動反傾銷調(diào)查，中國就歐盟進口豪華車可能存在傾銷行為調(diào)查，意味著中國和歐盟之間從光伏產(chǎn)品開始的貿(mào)易爭端將擴大到一些在中國消費能力很強的富人歡迎的產(chǎn)品。

6月4日晚，歐盟宣布對中國光伏產(chǎn)品分階段開征關稅，隨后的6月5日，商務部緊急啟動對歐盟葡萄酒的雙反調(diào)查程序，被外界解讀為是應對歐盟臨時反傾銷稅的“反擊戰(zhàn)”。中國就歐盟進口豪華車可能存在傾銷行為調(diào)查，意味著中國和歐盟之間從光伏產(chǎn)品開始的貿(mào)易爭端將擴大到一些在中國消費能力很強的富人歡迎的產(chǎn)品。

歐盟的豪華車市場被德國的四個著名品牌牢牢占據(jù)大部分份額，包括寶馬、戴姆勒旗下的梅賽德斯奔馳，以及大眾旗下的奧迪和保時捷。此外還有意大利的蘭博基尼和法拉利。

歐洲知情人士表示，中方正考慮向布魯塞爾方面遞交針對從歐盟進口的豪華汽車的正式申訴。歐洲汽車工業(yè)協(xié)會( ACEA )周五援引其北京辦事處和法律顧問的信息表示，目前中國政府已經(jīng)收到了有關歐盟進口豪華車存在貿(mào)易補貼的投訴。

德國駐歐盟大使館發(fā)言人邁克爾?蓋斯勒(Michael Geisler)表示，柏林方面尚未接到有關中國要提出申訴的正式確認。還有一名歐盟官員表示，他們尚未接到中方有關豪華汽車的任何正式文書。不過，他承認布魯塞爾方面越來越擔憂歐中貿(mào)易爭端變得失控。

一名熟悉內(nèi)情的中國消息人士淡化了近期對歐盟豪華進口車展開正式調(diào)查的可能，并補充稱中國當局目前正專注于解決有關歐盟對華光伏產(chǎn)品的貿(mào)易爭端。

消息人士還表示：“我們有兩個月的時間來尋找友好的解決方案，如果我們不能在未來兩個月解決這一問題，我不知道事情會惡化到什么程度?！?/p>

豪華車銷售旺盛，使中國成為全球汽車制造商的一個關鍵增長型市場。德國品牌寶馬、梅奔馳和奧迪在中國豪車市場居于領先地位。意大利的保時捷、法拉利也看好中國不斷壯大的富豪階層和不斷上漲的薪資。中國也是英國品牌捷豹路虎近期全球銷量飆升背后的推動因素。