在昨日的“企業(yè)風(fēng)險和氣候變化”分論壇上，遠(yuǎn)大集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官張躍表示，感覺目前企業(yè)界和學(xué)界都不夠關(guān)注氣候變化，大多數(shù)人只關(guān)注眼前的事情，對長遠(yuǎn)的事情不夠關(guān)注。

誰買私人飛機(jī)，我就批評誰

張躍說，不少企業(yè)家對長遠(yuǎn)問題漠不關(guān)心，沒有意識到全球氣候變化帶來的嚴(yán)重影響。他們都熱衷于購買使用私人飛機(jī)，來參加財富論壇也乘坐私人飛機(jī)，這種做法非常不妥，企業(yè)家應(yīng)該做出表率。

“我16年前就買了私人飛機(jī)，但是5年前我覺悟到這會對環(huán)境氣候帶來負(fù)面影響，我就停止使用了?，F(xiàn)在我身邊的朋友誰買私人飛機(jī)，我肯定指著他的鼻子批評他。”他認(rèn)為，在關(guān)注氣候方面，有的企業(yè)家甚至比普通市民麻木。

張躍說，未來真正的問題不是經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而是環(huán)境問題。張躍認(rèn)為，企業(yè)如果把氣候變化當(dāng)作機(jī)會就會有很多創(chuàng)新，他舉例說，遠(yuǎn)大通過實驗發(fā)現(xiàn)，在建筑保溫工程中，通過適當(dāng)?shù)姆椒梢詫崿F(xiàn)五倍的節(jié)能。“隨著環(huán)境和氣候的變化，企業(yè)可以做的事情很多?！?/p>

長沙往返北京排碳量要8棵樹吸收60年

張躍在會上還說道，十多年前中國還沒有私人飛機(jī)，而現(xiàn)在已經(jīng)成為了世界上最大的私人飛機(jī)市場。事實的確如此，來自奢華亞洲中國公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：價值高達(dá)2000萬美元的高級私人飛機(jī)，2009年中國富豪們就買了15架，相當(dāng)于2008年購買量的兩倍。這其中，就包括國內(nèi)第一個擁有私人飛機(jī)并拿到私人飛機(jī)駕照的張躍。由于酷愛飛行，張躍1997年考取了中國第一份直升機(jī)私人駕照，并成為中國首架企業(yè)公務(wù)飛機(jī)和直升機(jī)的擁有者。

就在同一年，張躍耗資7000萬元購買美國“塞斯納”公務(wù)噴氣式飛機(jī)及“貝爾206”直升機(jī)各1架，爾后又陸續(xù)添置至7架。他曾說：“我開飛機(jī)享受的是一種超乎尋常的美感，就像自己長了翅膀在飛翔一樣輕松自由?！睆堒S還擁有一架波音公司最好的飛機(jī)，以至于波音的副總裁在辦完購買手續(xù)后立即說，“能借我開會兒么？”

不過，張躍在近年已不再乘坐私人飛機(jī)出行，他曾說，“我的飛機(jī)從長沙飛到北京往返3000公里排出的二氧化碳，相當(dāng)于8棵大樹生長60年所吸收的二氧化碳。那時，我乘坐私人飛機(jī)商務(wù)出行就成了歷史?！?/p>