來自外媒11月21日的消息，包括德國大眾、寶馬、奔馳在內(nèi)的歐洲汽車巨頭們，都已將中國選作了未來推廣電動(dòng)汽車的“主戰(zhàn)場”。但令他們沒有想到的是，來自亞洲的勁敵們這次卻劍走偏鋒，推出了氫動(dòng)力汽車。電力與氫動(dòng)力，究竟哪個(gè)才是未來汽車發(fā)展的主流，他們?cè)谥袊@片戰(zhàn)場上的交鋒，又將誰勝誰負(fù)呢？

本周，就在歐洲汽車巨頭們忙著在全球各大車展上大秀電動(dòng)汽車風(fēng)采的同時(shí)，豐田與本田也不甘示弱，幾乎同時(shí)在全球首發(fā)了他們的氫動(dòng)力汽車。目前，這場汽車行業(yè)的“未來爭奪戰(zhàn)”，目前還在如火如荼地上演著。

豐田與本田透露，他們將在2015年正式發(fā)售最新研制的氫動(dòng)力汽車。氫動(dòng)力汽車與電動(dòng)汽車相比最大的優(yōu)勢就在于續(xù)航時(shí)間長，能連續(xù)行駛500公里以上。相比之下，電動(dòng)汽車就只能作為城市中的短途代步工具。但氫動(dòng)力汽車的價(jià)格通常要比電動(dòng)汽車昂貴許多，此外，與電動(dòng)汽車方便快捷的充電相比，要給氫動(dòng)力汽車補(bǔ)充燃料，必須要有專門的“加氣站”才行。如何在推廣氫動(dòng)力汽車的同時(shí)，搞好相應(yīng)的配套設(shè)施建設(shè)，也成了一個(gè)亟待解決的難題。但盡管兩種汽車目前在發(fā)展過程中都遇到了一些困難，它們各自的研發(fā)者卻依舊對(duì)未來信心滿滿。

“我們相信，未來的汽車市場，并不會(huì)成為電動(dòng)汽車的天下。電動(dòng)汽車目前發(fā)展也遇到了許多瓶頸，這些問題在短時(shí)間內(nèi)很難得到解決?！必S田公司中國區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

“我們認(rèn)為，電動(dòng)汽車在包括中國在內(nèi)的全球市場上，都擁有非常好的前景?！贝蟊娖嚰瘓F(tuán)（中國）總裁兼首席執(zhí)行官海茲曼（Jochem Heizmann）表示。在廣州車展開幕的前夜，他還向媒體透露，大眾公司將于2018年前，在中國市場上推出總共15款混合動(dòng)力汽車。此外，寶馬、奔馳等公司也公布了相應(yīng)的電動(dòng)汽車推廣計(jì)劃?？磥恚胫勒l才能在這場戰(zhàn)斗中笑到最后，還是要讓市場來做最后的判決。

（來源：中國日?qǐng)?bào)網(wǎng) 涂恬 編輯：信蓮）