外媒1月16日的報道，隨著汽車行業(yè)“未來之爭”的逐漸升級，幾大“綠色科技概念車”制造商之間的“交鋒”也變得越來越頻繁。近日，豐田汽車高級副總裁鮑勃?卡特 ( Bob Carter )就公開發(fā)表講話稱，氫動力汽車才是未來的“大勢所向”，包括特斯拉在內(nèi)的電動汽車制造商對未來的預(yù)計完全是錯誤的。

鮑勃?卡特表示，他已經(jīng)預(yù)計到，明年豐田發(fā)布的氫動力汽車將會“大獲成功”。而那些對氫動力汽車“不以為然”的人，例如特斯拉CEO馬斯克，以及日產(chǎn)CEO 卡洛斯?戈恩等人，將會發(fā)現(xiàn)自己才是“大錯特錯”的。

“我本人完全不在乎馬斯克、戈恩這類人會對氫燃料電池有什么看法，”鮑勃?卡特說，“這倒讓我想起了1998年豐田首次推出普銳斯的日子?！?/p>

據(jù)悉，目前豐田已經(jīng)在氫動力汽車研發(fā)推廣方面花費了巨資，但包括特斯拉、日產(chǎn)、大眾在內(nèi)的汽車品牌卻對豐田“執(zhí)迷”于氫動力汽車產(chǎn)生了質(zhì)疑。他們認(rèn)為，氫動力汽車是否能夠投入實際應(yīng)用，目前還是個問題。此外，去年11月的洛杉磯車展上，大眾汽車美國區(qū)CEO布朗寧宣稱“相比氫動力，電動汽車才更具實用性”的言論，更是“惹怒”了豐田。

在當(dāng)天的講話中，鮑勃?卡特也就氫動力汽車推廣所需的基礎(chǔ)設(shè)施問題回答了在場媒體人士的疑問。他表示，隨著時間的推移，這方面的設(shè)施將會逐漸到位。他舉例說，目前美國加州已經(jīng)開始了汽車加氫站的試點工作。如果地理位置選擇較為合理的話，只需要建設(shè)數(shù)量相當(dāng)于目前加油站15%的加氫站，就可以滿足全加州用戶的需求了。

（來源：中國日報網(wǎng) 涂恬 編輯：信蓮）