據(jù)亞洲新聞網(wǎng)報道，俄首都高級官員對價值一百億美元的地鐵及房地產(chǎn)項目表示支持后，俄方希望中國企業(yè)參與莫斯科的建設(shè)和發(fā)展。

莫斯科政府說，5月19日，俄羅斯國有土地開發(fā)商JSC Mosinzhproekt和中國鐵建股份有限公司及中國國際基金兩家公司已達成協(xié)議。

莫斯科市長索比亞寧參加了俄羅斯總統(tǒng)普京的代表團并于5月20日（星期二）抵達上海。

俄羅斯代表團向中國公司宣傳了”新莫斯科“的計劃。計劃包括一條15公里的地鐵建設(shè)以及將城市擴展到原來面積的兩倍。

這項計劃自從2012年審核通過之后已經(jīng)吸收投資40億美元，預(yù)計到2035年會吸引逾2000億美元的投資金額。

莫斯科副市長馬拉特·胡斯努林負責城市的發(fā)展和建設(shè)工作，他在接受《中國日報》的采訪中說，由中國公司修建的地鐵將會大約花費20億美元。

莫斯科提出將會沿著地鐵線路在地鐵站附近建造一個200萬平方公里的商業(yè)廣場的計劃。對于中國的開發(fā)商來說這項計劃可能會達到80億美元。

地鐵修建工程將于2015年開工，預(yù)計在2017年完成。對于房地產(chǎn)開發(fā)項目來說這將會花費8到10年的時間，胡斯努林說。

莫斯科正在將原來150公里的鐵路擴展到350公里。這是全國最大的基礎(chǔ)設(shè)施項目。相比較之下，上海的地鐵線路長為525公里，北京的地鐵線路長為465公里?！拔覀冃枰粋€能夠合理建造地鐵的建造者。”胡斯努林說。

項目的資金還在商討中。胡斯努林說他對發(fā)展前景很有信心，因為莫斯科在房地產(chǎn)價格中排名第七，并且有足夠的性能需求。“我們建造，我們?nèi)ベu?！彼f。

這是俄羅斯從全世界引進外資的一刻，其中莫斯科是主要的受益者。

”隨著中國公司進入莫斯科進行工作，我們將會繼續(xù)與其在道路建設(shè)，高鐵建設(shè)和鐵路建設(shè)中進行合作“。胡斯努林說。