中國日報網(wǎng)7月30日報道， 目前中日關(guān)系處于40多年兩國關(guān)系正常化以來的最低點(diǎn)，但許多日本企業(yè)在華的銷售額都創(chuàng)下了新高。

東京財(cái)團(tuán)網(wǎng)站七月下旬發(fā)表佳能全球戰(zhàn)略研究所研究主任、前日本銀行駐中國首席代表瀨口清之的分析文章稱，目前，中日關(guān)系處于40多年兩國關(guān)系正?；詠淼淖畹忘c(diǎn)，日本企業(yè)涌入中國的速度也已經(jīng)隨之放慢。不過，此前花了大量時間和精力適應(yīng)了中國市場環(huán)境且已立定腳跟的日本企業(yè)正在收獲豐碩成果。它們的經(jīng)驗(yàn)為今天全球經(jīng)濟(jì)下的其它日企提供了寶貴借鑒。

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日企生意照常做 在華銷售額創(chuàng)新高

日本政府2012年9月“購買”釣魚島事件已經(jīng)過去一年半多，但是東京和北京之間的關(guān)系仍然處于寒冷期。2013年在夏末和秋天的時候曾出現(xiàn)一線希望，當(dāng)時，安倍兩次放棄參拜被中國人視作日本帝國主義侵略象征的靖國神社。但安倍于12月參拜靖國神社，中日關(guān)系似乎注定要繼續(xù)寒冷。

中國的反日抗議和抵制日貨運(yùn)動出現(xiàn)在2012年秋天，短期內(nèi)給日本在華的企業(yè)帶來了巨大的沖擊，所有行業(yè)日企的銷售額都驟然跌落。但是這樣的影響很快就消失了。早在2012年12月，除了汽車、政府采購、旅游業(yè)以外，其它所有主要行業(yè)的銷售都已經(jīng)恢復(fù)。到了2013年4月，汽車銷售幾乎已經(jīng)回到了一年前的水平。6月底時，日企已經(jīng)被允許再次投標(biāo)中國政府的采購項(xiàng)目。2013年7月，中國旅行社的業(yè)績顯示組團(tuán)赴日旅游業(yè)務(wù)已經(jīng)回升。

去年10月，日本汽車、工業(yè)機(jī)器人、農(nóng)用設(shè)備等其它產(chǎn)品的制造商發(fā)布的中國銷售額都創(chuàng)下新高。下面讓我們來仔細(xì)研究一下這些趨勢。

日本的三大汽車制造商（豐田、日產(chǎn)、本田）自2013年9月起在中國取得了驕人的成果。11月，日產(chǎn)和本田的新產(chǎn)品的銷售額幾乎在前一年的基礎(chǔ)上翻了一番，而豐田的年銷售額增長了40%。三者合起來，日本汽車業(yè)占據(jù)了當(dāng)月中國新購汽車市場份額的19.2%，超過德國汽車企業(yè)的15.6%，在外國汽車企業(yè)中位居第一。汽車零部件的銷售已經(jīng)反映出汽車銷售的復(fù)蘇。

與此同時，由于中國勞動力價格上升，中國廠商對日本工廠自動化系統(tǒng)的需求也在猛增。2013年夏季，安川電機(jī)在常州建設(shè)的大型機(jī)器人生產(chǎn)工廠開業(yè)，川崎重工在蘇州設(shè)立的機(jī)器人工廠計(jì)劃在2015年4月初開業(yè)。三菱電機(jī)的工廠自動化系統(tǒng)在中國的銷售額亦快速增長。愛普生計(jì)劃把機(jī)器人生產(chǎn)從長野轉(zhuǎn)移到位于深圳的工廠，表明它越來越重視中國的工業(yè)自動化市場。

好消息不僅僅限于汽車和機(jī)器人行業(yè)。例如，大金工業(yè)正迎來中國空調(diào)需求大增的好時機(jī)。2013年4月至9月，大金的銷售額比前一年增長了45%，因此它計(jì)劃在中國再增加2000個銷售網(wǎng)點(diǎn)，讓總銷售網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量達(dá)到14000個。

食品行業(yè)中，來自日本的意大利風(fēng)味家庭餐館薩莉亞在中國的連鎖店已經(jīng)將近150家。它計(jì)劃在未來三年內(nèi)讓連鎖店數(shù)量達(dá)到400家。其它有擴(kuò)張計(jì)劃的還有吉野家、無印良品、Seven & I （7-11連鎖店的母公司） Holdings、日清等。

日本對華直接投資超過美國

日企得以在中國健康發(fā)展的基礎(chǔ)，是日本高水平的對華直接投資。日本對華直接投資額在世界對華直接投資中位居首位。就在2013年1-11月期間，日本對華直接投資總額高達(dá)67億美元，超過美國的31億美元、韓國的29億美元、德國的20億美元。

與此同時，日本對華直接投資額的增長率相對緩慢——2.3%，而美國和韓國都超過8.6%，德國則超過43.7%。這與日本前一、兩年的16.1%與55%相比大幅下滑。

直接投資額下滑的很大一部分原因是，受2012年中國反日抗議引發(fā)抵制日貨運(yùn)動的影響，日企不太情愿在中國開廠經(jīng)營。而那些在中國市場上已享有一定程度成功的日企保留了那份聰明，一邊留心風(fēng)險的同時，一邊采用小規(guī)模增長策略追求利潤；其它企業(yè)則被觀點(diǎn)偏頗的媒體報道上暗淡的氛圍所嚇跑。這一差距的存在已經(jīng)有一段時間了，但在日本政府購買釣魚島事件爆發(fā)后表現(xiàn)更突出。

根據(jù)日本主要銀行一直以來從企業(yè)客戶那里接到的雄心勃勃的投資計(jì)劃判斷，日本對中國的直接投資在未來數(shù)年內(nèi)有望繼續(xù)增加。理由很簡單：中國的消費(fèi)群正在以超過GDP增長率的速度興起。

人均GDP達(dá)到1萬美元的城市對日本商品與服務(wù)的需求往往會激增。通過計(jì)算符合標(biāo)準(zhǔn)的城市里的總?cè)藬?shù)，可以估算出日本商品和服務(wù)在中國市場的顧客人數(shù)。2010年，這個數(shù)字約為1億人。到2013年，這個數(shù)字已發(fā)展到3億，而2020年有望達(dá)到7-8億。

有兩個基本因素在推動中國人均GDP的飛漲：實(shí)體經(jīng)濟(jì)的快速增長和人民幣的升值。在印度、巴西、印尼等其它新興市場，由于經(jīng)常賬戶失衡進(jìn)一步惡化，貨幣已經(jīng)貶值。而中國自2005年以來就維持了可觀的貿(mào)易順差，人民幣也因此一直升值。再加上經(jīng)濟(jì)的高速增長，以美元計(jì)算的人均GDP就被推高了。

受持續(xù)發(fā)展的城市化和基礎(chǔ)設(shè)施投資的影響，中國經(jīng)濟(jì)增長率的活躍狀態(tài)有望一直持續(xù)到2020年左右。除非中國對外出口的競爭力意想不到地下滑，否則人民幣還會繼續(xù)升值。這意味著人均GDP會持續(xù)增加，日本商品和服務(wù)的中國市場也很可能因此繼續(xù)擴(kuò)大。

經(jīng)濟(jì)全球化大環(huán)境下的生存之道

正如之前提到的，日企傾向于走兩個極端。而這一差距的實(shí)質(zhì)是企業(yè)本地化能力存在差異，這反過來又決定了它們在今天 經(jīng)濟(jì)全球化大環(huán)境下的成敗。

那些在中國本地成功經(jīng)營的日企，通過聘用有才能的中國管理人員來領(lǐng)導(dǎo)它們在當(dāng)?shù)氐姆种Ш妥庸?，在特殊的風(fēng)險中巧妙地駕馭中國的商業(yè)環(huán)境，逐年提高企業(yè)的業(yè)績。其中的關(guān)鍵就在于，基于密切的溝通和互信，總部能向當(dāng)?shù)胤止咎峁┯薪M織的支持。

另一方面，也有不少多年苦心經(jīng)營才打入中國市場的日企并沒取得什么成果。這是因?yàn)樗鼈儧]直面本地化挑戰(zhàn)，未聘用有能力的中國企業(yè)高管并賦予他們真正的管理權(quán)力。那些維持在邊緣線上的企業(yè)現(xiàn)在的處境更加艱難。由于缺少獲取當(dāng)?shù)匦畔⒌目煽縼碓矗鼈冎荒鼙蝗毡竞臀鞣綀蟮乐袔в衅姷膱蟮绹樧?，它們猶豫不前，直到機(jī)會之窗關(guān)上。

鑒于中國巨大的市場和巨大的市場利潤，無力在這里競爭的企業(yè)的全球地位和企業(yè)價值可能會顯著下降。

中小型日企依靠在日本市場和中國之外的海外市場的份額很可能也能生存。但對于那些與國內(nèi)外對手在國際上激烈競爭的主要日本企業(yè)來說，在中國市場的失敗就意味著在世界市場的失敗。這才是今天商業(yè)所面臨的真正的“中國風(fēng)險”。日企高管必須記住，進(jìn)攻是最好的防御。要想在全球經(jīng)濟(jì)中生存，他們就不能回避中國市場。