中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)8月11日電，據(jù)美國(guó)媒體8月10日?qǐng)?bào)道，在政府宣布實(shí)施“救援”后，馬來(lái)西亞航空公司（簡(jiǎn)稱馬航）將于不久退市。

國(guó)家控股的Khazanah投資公司擁有馬航資產(chǎn)的百分之七十，計(jì)劃將收購(gòu)小股東作為收購(gòu)馬航的第一步。

該公司稱，更多細(xì)節(jié)將在8月底發(fā)布。

“重組計(jì)劃依賴于各方的緊密合作，這將是一次徹底的‘大修’”，聲明中稱。股東將計(jì)劃召開臨時(shí)股東會(huì)議進(jìn)行表決，同時(shí)馬航將繼續(xù)運(yùn)營(yíng)當(dāng)前的航線。

在收購(gòu)馬航的私人業(yè)務(wù)以后，管理層將會(huì)變賣一些資產(chǎn)，比如像Firefly，馬航的預(yù)算機(jī)構(gòu)。

馬來(lái)西亞航空最大的財(cái)務(wù)困境源于MH370和MH17的雙重打擊，兩次一共奪去了537人的生命。這些悲劇迫使公司改變運(yùn)營(yíng)方式。

“國(guó)家航空公司必須要復(fù)興”，馬來(lái)西亞總理納吉布表示，“這意味著要做出很多改變，這將提供一個(gè)完全不同的結(jié)局?！?/p>

馬航曾經(jīng)是馬來(lái)西亞民族自豪的象征。但是幾年來(lái)卻沒(méi)有盈利，與低成本航空公司競(jìng)爭(zhēng)的努力已經(jīng)失敗，現(xiàn)在，他們亟需政府的救援。

分析人士長(zhǎng)期以來(lái)一直認(rèn)為，馬航需要削減規(guī)模并扔掉“旗艦航空公司”的帽子。這樣的話，航空公司將減少“全面服務(wù)”的班次，增加更多的座位數(shù)。

MH17在7月份飛躍烏克蘭上空時(shí)被擊落，至今情況不明。今年3月，MH370神秘失聯(lián)，機(jī)上239人至今仍然失去蹤影。

（編輯：涂恬）