美國《福布斯》雙周刊網(wǎng)站8月26日刊登題為《中國還能統(tǒng)治<福布斯>亞洲公司50強榜單嗎？》的文章稱，幾年來，中國一直在《福布斯》雜志一年一度的亞洲公司50強榜單上占據(jù)領先位置。鑒于中國迅速崛起為經(jīng)濟引擎，這并不奇怪。去年有20家中國公司上榜。鑒于中國的宏觀經(jīng)濟環(huán)境越來越復雜，它能否守住在這個榜單的統(tǒng)治地位？

畢竟，增長開始放緩。經(jīng)過幾年兩位數(shù)的增長，中國經(jīng)濟今年的增長數(shù)字很可能為7.5%，到2020年甚至可能逐漸降至5%到6%。原材料成本上漲等因素給中國制造業(yè)的增長帶來壓力。專家現(xiàn)在大多認為，中國房地產(chǎn)危機只是時間早晚的問題——今年上半年，各大城市的房地產(chǎn)交易同比下降了19%。

這種經(jīng)濟動蕩是否改變了《福布斯》亞洲公司50強里中國?？偷那巴?？幾家房地產(chǎn)公司都頻頻上榜，比如萬科和保利。毫無疑問，市場環(huán)境一直非常艱難，但這些公司仍然是中國數(shù)一數(shù)二的開發(fā)商。今年，我們還將繼續(xù)看到它們以及其他中國房地產(chǎn)公司登上榜單嗎？

消費品公司或許在中國的新興階級中占有很大一塊市場，但它們也在和上漲的成本斗爭。中國制造商經(jīng)歷了動蕩的一年。那么，很多這類上榜的公司，從方便面大王康師傅控股有限公司到家電領導品牌青島海爾，再到衛(wèi)生用品巨頭恒安集團，等待它們的是什么？

文章稱，這些危險因素或許意味著中國在今年的50強榜單上表現(xiàn)不佳；但是，不要忘了光明的一面。中國的網(wǎng)絡公司和技術公司不斷因為大手筆收購和在研究領域的投資登上頭條新聞。中國汽車市場的銷售量去年也增長了14%，越過2000萬輛大關，所以我們可能即將迎接這個行業(yè)的競爭者加入榜單。