【延伸閱讀】美監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求在全美范圍內(nèi)召回高田安全氣囊

　　北京時(shí)間11月20日凌晨消息，在又一輪國會(huì)聽證會(huì)召開的兩天以前，美國高速公路安全管理局（NHTSA）要求在全美范圍內(nèi)額外召回由日本供應(yīng)商高田公司（Takata Corp.）以及多家大型汽車制造商生產(chǎn)的數(shù)百萬個(gè)安全氣囊。

　　在此以前，高速公路安全管理局、高田公司以及汽車制造商已經(jīng)進(jìn)行了為期數(shù)周的談判，其談判內(nèi)容與一系列地區(qū)性召回活動(dòng)有關(guān)。這些召回活動(dòng)拼湊起來的結(jié)果是，參與談判的汽車制造商過去兩年在美國市場上召回了780萬輛汽車。

　　高速公路安全管理局代理局長大衛(wèi)弗里德曼（David Friedman）稱，該局已經(jīng)在周一通過電話通知的方式向高田公司提出了上述召回要求，并表示擴(kuò)大召回規(guī)模的原因是該局得知了一起新事故，而這起事故的發(fā)生原因不包含在此前的召回領(lǐng)域中。在規(guī)模擴(kuò)大后，此次召回活動(dòng)將覆蓋五家汽車制造商在2008年以前為其車輛安裝的駕駛員座安全氣袋。

　　高田公司曾在此前表示，該公司不愿開展全國性的召回活動(dòng)，弗里德曼說道。高速公路安全管理局不能輕易責(zé)令汽車公司召回車輛，但可以對那些不承認(rèn)安全問題或未對安全問題作出回應(yīng)的公司處以罰款。弗里德曼稱，此次召回活動(dòng)將涉及數(shù)百萬輛汽車，但該局無法給出確切的數(shù)字。

　　“我們正在追蹤相關(guān)數(shù)據(jù)。”弗里德曼說道?！叭绻咛锕竞推囍圃焐滩粩U(kuò)大召回規(guī)模，則我們將讓它們那樣去做。我們能對它們處以罰款，并根據(jù)相關(guān)法律采取其他任何有權(quán)處置的行動(dòng)?！?/p>

　　高田公司的發(fā)言人阿爾比伯爾曼（Alby Berman）表示，該公司擔(dān)心全國性的召回活動(dòng)可能會(huì)令替換安全氣囊的去向發(fā)生轉(zhuǎn)移，從而無法用在需要的地方?！案咛锕疽呀?jīng)做好了適當(dāng)擴(kuò)大召回規(guī)模的準(zhǔn)備，前提是由高田公司和美國高速公路安全管理局進(jìn)行的科學(xué)分析和評估表明，安全風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)超出了區(qū)域性行動(dòng)的當(dāng)前范疇。”

　　高速公路安全管理局正在加大向高田公司及汽車制造商施加的壓力，而與此同時(shí)該局處理安全風(fēng)險(xiǎn)的能力正遭到質(zhì)疑。今年早些時(shí)候，該局由于對通用汽車因點(diǎn)火開關(guān)故障而召回車輛的活動(dòng)處理不當(dāng)而面臨批評。

　　包括本田汽車在內(nèi)的多家汽車制造商都有車輛卷入了高田公司的地區(qū)性召回活動(dòng)，這些公司稱其正在審視高速公路安全管理局提出的要求，并表示它們將采取合作態(tài)度?？巳R斯勒集團(tuán)稱，該集團(tuán)“將繼續(xù)與高速公路安全管理局進(jìn)行合作以解決此事”。福特汽車則表示，該公司將“盡可能快地采取合適行動(dòng)”。

　　另外，擴(kuò)大后的召回活動(dòng)還將馬自達(dá)汽車和寶馬等公司涵蓋在內(nèi)。馬自達(dá)汽車稱，該公司暫時(shí)對此事無可置評，寶馬也尚未就此置評。

　　此前，福特汽車和克萊斯勒集團(tuán)將修理工作的范圍限制在佛羅里達(dá)州、夏威夷、波多黎各和美屬維京群島等地區(qū)。

　　弗里德曼稱，新發(fā)現(xiàn)的一起事故是在北達(dá)科他州發(fā)生的，超出了上述地區(qū)范疇，這促使該局要求高田公司和汽車制造商開展全國性的召回活動(dòng)。據(jù)該局在其網(wǎng)站上公布的一項(xiàng)投訴顯示，一輛2007年款福特野馬汽車卷入了一場撞車事故，該事故中這輛汽車的安全氣囊在打開時(shí)的力度過猛，導(dǎo)致一塊金屬碎片進(jìn)入了駕車者的腿部。投訴稱，這起事故是在8月份發(fā)生的，駕車者因受傷而需要醫(yī)療看護(hù)。

　　福特汽車對此表示，該公司正在就這起事故展開調(diào)查。

　　過去幾個(gè)月時(shí)間里，高田公司和10家汽車制造商一直都在進(jìn)行地區(qū)性的召回活動(dòng)，其召回活動(dòng)一直都局限在從波多黎各到夏威夷等高溫潮濕的州，以及包括美屬維京群島和關(guān)島在內(nèi)的地區(qū)。

　　高田公司的全球首席質(zhì)量官以及來自于克萊斯勒集團(tuán)和本田汽車的多名副總裁將于周四出席美國國會(huì)的一次聽證會(huì)，這次聽證會(huì)將由國會(huì)參議院下屬商業(yè)、科學(xué)和交通委員會(huì)主持召開。

　　另外，美國高速公路安全管理局還已向高田公司發(fā)出了一項(xiàng)特別命令，責(zé)令該公司提供增壓泵推進(jìn)劑的相關(guān)文件和詳細(xì)信息。高田公司曾在此前公開表示，該公司已在新設(shè)計(jì)的增壓泵中改變了推進(jìn)劑的化學(xué)成分。作為繼續(xù)調(diào)查的一部分內(nèi)容，高速公路安全管理局將對高田公司提供的信息進(jìn)行分析，以判定其推進(jìn)劑的化學(xué)成分是不是導(dǎo)致安全氣囊增壓泵破裂的原因或促成因素。

　　來自密蘇里州的美國國會(huì)民主黨參議員克萊爾麥卡斯基爾（Claire McCaskill）表示：“（高速公路安全管理局）周二的通告為時(shí)稍晚，但我們對此表示歡迎。我希望，高田公司和其他尚未這樣做的汽車制造商盡快同意高速公路安全管理局的要求?！保ㄐ窃疲?/p>

　　（2014-11-20 08:42:14）