微信封殺快的打車紅包

　　騰訊稱是誘導(dǎo)分享 紅包大戰(zhàn)升級

　　快的打車和滴滴打車這對兒在紅包大戰(zhàn)中爭得你死我活的冤家關(guān)系也再度火藥味十足。昨日，快的打車稱微信朋友圈封殺其打車紅包功能，騰訊方面則表示對于誘導(dǎo)用戶分享以及惡意營銷行為將進行打擊，絕不姑息。

　　 微信對快的紅包說不

　　昨日上午，快的打車發(fā)表聲明稱，有用戶反映無法在微信朋友圈中分享快的打車，經(jīng)核實，快的打車紅包功能已被騰訊封殺。快的打車公關(guān)部負責(zé)人對北京晨報記者表示，公司從上周五注意到快的打車紅包無法在朋友圈分享，遂與騰訊公司進行交涉，但卻未得到答復(fù)?？斓拇蜍囌J為，這并不是騰訊第一次打壓快的打車，騰訊的做法對市場的公平競爭環(huán)境和用戶的正當(dāng)利益造成傷害，嚴重違反了《反壟斷法》中的相關(guān)規(guī)定，希望騰訊履行開放承諾，把選擇權(quán)交給用戶?？斓拇蜍嚥慌懦扇》墒侄尉S護自身和用戶的權(quán)益。

　　騰訊公關(guān)部負責(zé)人發(fā)給北京晨報記者的聲明顯示，快的打車的行為可能涉及“誘導(dǎo)分享”。騰訊聲明稱，一直以來，微信都非常注重用戶體驗，對涉及誘導(dǎo)分享以及惡意營銷的行為會進行打擊，絕不姑息，這是一項長期而持久的政策。

　　 紅包大戰(zhàn)不斷升級

　　事實上，從今年年初真金白銀的“請全國人民打車”，到今年下半年逐漸偃旗息鼓的現(xiàn)金補貼戰(zhàn)，騰訊投資的滴滴打車和阿里巴巴投資的快的打車的紅包大戰(zhàn)不斷升級。進入后補貼時代，雖然消費者和司機很難享受到現(xiàn)金補貼，但搶紅包的形式依然被兩家公司延續(xù)。隨著補貼金額的縮水，用戶搶紅包的積極性一度受到影響，但近一個月以來，滴滴打車的紅包金額突然變得慷慨起來，金額高達6至7元，滴滴專車的金額則在20元左右。另一方面，快的打車的“代金券”優(yōu)惠金額在4至6元之間。

　　除了拼價格，朋友圈紅包營銷顯然已經(jīng)成為重要戰(zhàn)場，而滴滴打車的紅包頁面也已成為其重要的商業(yè)模式之一。憑借廣闊的用戶基礎(chǔ)，滴滴打車與多家傳統(tǒng)企業(yè)合作，用“搶紅包”的形式實現(xiàn)與合作伙伴的共贏。就在昨日上午，滴滴打車與蒙牛聯(lián)合宣布達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，蒙牛將以“牛運紅包”冠名滴滴紅包，滴滴用戶不僅能得到滴滴打車紅包，還有機會收到蒙牛送出的牛運紅包，而滴滴專車用戶還有機會在車上享受蒙牛牛奶。

　　 封殺恐怕還會繼續(xù)

　　一邊是用戶體驗，一邊是商業(yè)競爭。面對另一個“阿里系”產(chǎn)品，在兩者間小心平衡的騰訊此次選擇了說不。去年此時，阿里和騰訊之間也曾爆發(fā)“封殺大戰(zhàn)”。2013年11月初，微信在“雙11”前夕宣布屏蔽了所有帶有來往后綴的鏈接。2013年11月25日，阿里以保護用戶網(wǎng)購安全為由宣布關(guān)閉從微信跳轉(zhuǎn)到淘寶商品和店鋪的通道，用戶不再能從微信的類似鏈接直接進行購買。

　　知名科技專欄作家信海光認為，作為滴滴打車的競品，微信封殺快的打車紅包在意料之中。“巨頭之間的競爭非常激烈，但開放不會是無條件的開放，而是選擇對自己有利的開放。未來類似的封殺恐怕還會繼續(xù)。”信海光表示。（晨報記者 韓元佳）