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        "兩車"今日審議合并方案 或?yàn)?中國制造2025"揭幕

        來源:證券日報(bào)-資本證券網(wǎng)
        2015-03-09 09:06:46

        ■閻 岳

        今日,中國南車和中國北車將分別召開A股和H股類別股東會(huì),審議合并方案。

        3月5日,李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中提出要實(shí)施“中國制造2025”。當(dāng)日晚間,中國南車和中國北車就分別發(fā)布公告稱,合并方案已收到國資委批復(fù)。筆者以為,從制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)型的大戰(zhàn)略看,“雙車”并軌為“中國制造2025”揭開了神秘面紗。也正因此,“雙車”并軌固然可喜,但更多更大的驚喜還在后面。

        “實(shí)施‘中國制造2025’,堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展,加快從制造大國轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國?!?015年政府工作報(bào)告中明確提出要實(shí)施這一規(guī)劃。

        我國的制造業(yè)在規(guī)模上早已位居世界前列,但問題是發(fā)展的質(zhì)量和效益不高。比如今年春節(jié)期間國人在日本爭相搶購馬桶蓋和電飯煲,就讓中國制造業(yè)相當(dāng)尷尬。

        國家提出實(shí)施“中國制造2025”規(guī)劃,正是為了解決這一尷尬局面,提升中國制造業(yè)在國內(nèi)外的競爭力。

        截至目前,“中國制造2025”規(guī)劃仍比較神秘,其核心內(nèi)容并沒有相關(guān)官員進(jìn)行闡釋。

        3月4日,全國政協(xié)委員、原工信部部長李毅中也只是表示,目前工信部等有關(guān)部門正在制定“中國制造2025”規(guī)劃,即將上報(bào)國務(wù)院。

        業(yè)界分析認(rèn)為,“中國制造2025”規(guī)劃可以稱為“中國版工業(yè)4.0規(guī)劃”,即借鑒德國版工業(yè)4.0計(jì)劃,對我國工業(yè)有待加強(qiáng)的領(lǐng)域進(jìn)行強(qiáng)化,力爭在2025年從工業(yè)大國轉(zhuǎn)型為工業(yè)強(qiáng)國。

        我們可以試著揭開“中國制造2025”的神秘面紗,以下兩方面因素應(yīng)是必不可少的:

        一是借助資本市場平臺(tái)推進(jìn)制造業(yè)企業(yè)的重組整合,促其迸發(fā)出新的創(chuàng)新活力,進(jìn)而提升其產(chǎn)品的國內(nèi)外競爭力。從這個(gè)角度看,中國南車和中國北車的合并只是中國制造業(yè)整合大潮的序曲。

        隨著中國“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn),“中國制造”將由低附加值的貿(mào)易品逐漸向高鐵、基建、核電等高端領(lǐng)域升級,一些國字頭的相關(guān)行業(yè)巨頭,正陸續(xù)籌謀資產(chǎn)整合,以更好的適應(yīng)新常態(tài)下的走出去戰(zhàn)略。據(jù)悉,相關(guān)部委正在就這些制造業(yè)企業(yè)的兼并重組整合制定方案,后續(xù)將成熟一家推出一家。整合的目的是加快創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)步伐,促進(jìn)向智能轉(zhuǎn)型,提升中國高端制造業(yè)在海外的競爭力。

        中國南車與中國北車的合并就是這一思路的產(chǎn)物。從提升國內(nèi)優(yōu)質(zhì)高端制造業(yè)海外競爭能力、減少內(nèi)耗的角度看,“雙車”并軌實(shí)則是為“中國制造2025”揭開了面紗。

        作為中國制造出口海外的兩張王牌,高鐵、核電的整合是大勢所趨,南北車作為先行先試企業(yè),它們的整合方案會(huì)成為后續(xù)整合企業(yè)的標(biāo)桿。據(jù)悉,對外輸出步伐日益加快的核電央企相關(guān)整合工作也正在醞釀之中。

        二是為中國制造業(yè)注入更多的創(chuàng)新動(dòng)能、智能基因。實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的關(guān)鍵在于創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),通過調(diào)整存量和優(yōu)化增量,培育戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),促進(jìn)工業(yè)向智能、優(yōu)質(zhì)、綠色、低碳轉(zhuǎn)型。實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)也離不開資本市場在融資方面的支持。

        在當(dāng)前的A股市場上,具有創(chuàng)新能力、進(jìn)行智能轉(zhuǎn)型的制造業(yè)上市公司受到了資金的追捧。比如與工業(yè)機(jī)器人相關(guān)的上市公司,包括系統(tǒng)集成類公司、掌握核心零部件核心技術(shù)的制造企業(yè)和具備這方面技術(shù)積累且有計(jì)劃進(jìn)入這一行業(yè)的公司,就受到了境內(nèi)外資金的青睞。

        此外,“中國制造2025”的提法說明向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)型是一項(xiàng)中長期工程,是一場持久戰(zhàn)。在提示這一任務(wù)艱巨性的同時(shí),也給資本市場提供了一個(gè)可進(jìn)行長期投資的領(lǐng)域。與混合所有制改革一樣,“中國制造2025”也將成為A股市場演繹新牛市的一條重要主線。

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