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        海航海運(yùn)獲中國(guó)航運(yùn)業(yè)年度投資價(jià)值企業(yè)殊榮

        來(lái)源:海航海運(yùn)
        2016-01-11 15:16:00

          上海2016年1月11日電 /美通社/ -- 2016年1月8日,第三屆中國(guó)航運(yùn)業(yè)創(chuàng)新大會(huì)在上海召開(kāi),多家來(lái)自航運(yùn)業(yè)的重點(diǎn)企業(yè)匯聚一堂,圍繞航運(yùn)業(yè)的萬(wàn)眾創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型與改革、與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合等話(huà)題進(jìn)行了深入探討和經(jīng)驗(yàn)交流。

          會(huì)上,上海海航海運(yùn)有限公司憑借其優(yōu)異的表現(xiàn)和成績(jī),被授予第十二屆中國(guó)貨運(yùn)業(yè)大獎(jiǎng)(金輪獎(jiǎng))評(píng)委會(huì)大獎(jiǎng) --“中國(guó)航運(yùn)業(yè)年度投資價(jià)值企業(yè)”殊榮,海航海運(yùn)總裁王春榮獲評(píng)“2015中國(guó)航運(yùn)影響力人物”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

          中國(guó)貨運(yùn)業(yè)大獎(jiǎng)(金輪獎(jiǎng))是在中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)指導(dǎo)下,由《中國(guó)航務(wù)周刊》主辦的權(quán)威貨運(yùn)專(zhuān)業(yè)大獎(jiǎng),迄今已經(jīng)成功舉辦十一屆,被稱(chēng)為貨運(yùn)業(yè)的“奧斯卡”獎(jiǎng),該獎(jiǎng)項(xiàng)的推選旨在全面梳理中國(guó)港航貨運(yùn)企業(yè),呈現(xiàn)中國(guó)貨運(yùn)企業(yè)的杰出貢獻(xiàn)和社會(huì)擔(dān)當(dāng)。本次海航海運(yùn)及王春榮總裁雙雙獲獎(jiǎng),顯示海航海運(yùn)已成為公眾心目中有責(zé)任、可信賴(lài)的企業(yè)品牌形象,及中國(guó)貨運(yùn)業(yè)界可學(xué)習(xí)、可借鑒的成功范例和楷模榜樣。

          海航海運(yùn)作為海航集團(tuán)旗下五大產(chǎn)業(yè)集團(tuán)之一海航物流的下屬單位,于2009年8月成立,注冊(cè)資本8億元人民幣,是以航運(yùn)為主業(yè)的跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的大型綜合性企業(yè)。經(jīng)營(yíng)范圍涉及大宗貨物運(yùn)輸、能源運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、船舶管理、船員服務(wù)、燃油供給貿(mào)易、大宗貨物貿(mào)易、航運(yùn)電商等。公司現(xiàn)運(yùn)營(yíng)各類(lèi)船舶50余艘,總運(yùn)力540余萬(wàn)載重噸,自有船比例約60%。主營(yíng)業(yè)務(wù)包括:散貨業(yè)務(wù),主營(yíng)全球散雜貨航線(xiàn),以及國(guó)內(nèi)沿海、長(zhǎng)江中下游及珠江水系普通貨船運(yùn)輸,和國(guó)內(nèi)外多家大型貨主建立了合作關(guān)系;集裝箱業(yè)務(wù),主營(yíng)國(guó)際船舶集裝箱運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、自營(yíng)及代理貨物及技術(shù)進(jìn)出口、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)(不含危險(xiǎn)品)、國(guó)內(nèi)沿海普通貨物運(yùn)輸、船舶租賃、船舶代理服務(wù)等業(yè)務(wù),擁有較為完善的國(guó)際近洋和國(guó)內(nèi)沿海服務(wù)網(wǎng)絡(luò);油輪業(yè)務(wù),以“國(guó)油國(guó)運(yùn)”為契機(jī),積極發(fā)展國(guó)際原油、燃料油和汽、柴油等成品油的國(guó)際運(yùn)輸,已與國(guó)內(nèi)外多家大型石油公司建立了長(zhǎng)期的業(yè)務(wù)合作關(guān)系;船舶管理業(yè)務(wù),以全球化、系統(tǒng)化的管控模式,堅(jiān)持為客戶(hù)提供高安全、低成本的船舶管理服務(wù);海員服務(wù)業(yè)務(wù),為全國(guó)首批獲得甲級(jí)海船船員服務(wù)機(jī)構(gòu)資質(zhì)企業(yè),天津首批獲得海員外派機(jī)構(gòu)證書(shū)企業(yè),同時(shí)具有招募安置機(jī)構(gòu)資質(zhì)企業(yè)。

          下一步,海航海運(yùn)將著力打造海運(yùn)資產(chǎn)管理、海運(yùn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)、物資貿(mào)易、海運(yùn)信息資訊四大業(yè)務(wù)板塊,實(shí)現(xiàn)海運(yùn)新生態(tài)圈:通過(guò)資產(chǎn)證券化,聚焦資本管理和資本運(yùn)作;提供包括船舶管理、船員勞務(wù)、貨運(yùn)代理及散、集、油經(jīng)營(yíng)服務(wù)在內(nèi)的全程海運(yùn)經(jīng)營(yíng)服務(wù);植入航運(yùn)金融、航運(yùn)保理,利用航運(yùn)電商,開(kāi)拓航運(yùn)金融O2O交易;構(gòu)建海運(yùn)金融貿(mào)易平臺(tái),涵蓋燃潤(rùn)油、海運(yùn)物資、大宗物資貿(mào)易;成立海運(yùn)信息化實(shí)驗(yàn)室,孵化海運(yùn)創(chuàng)新項(xiàng)目,以信息化助力智慧航運(yùn)。

          未來(lái),海航海運(yùn)將成為一個(gè)產(chǎn)融結(jié)合,具備可持續(xù)發(fā)展的綜合性和專(zhuān)業(yè)化的航運(yùn)投資及服務(wù)公司。

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