南卡羅來納州格林維爾2016年1月12日電 /美通社/ -- Dreamweaver International 帶領(lǐng)的一支研究團(tuán)隊(duì)通過解剖測試后的電池對(duì)鋰離子電池的熱和釘子滲透影響進(jìn)行了研究。研究人員發(fā)現(xiàn)，常規(guī)隔膜在極致環(huán)境下會(huì)收縮、融化、破裂和燃燒，而采用熱穩(wěn)定性更強(qiáng)的材料生產(chǎn)的隔膜則損壞較小，在有些情況下幾乎沒有任何反應(yīng)。

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　　除隔膜之外，電池的其它構(gòu)造都相同，隨后開展了幾項(xiàng)常規(guī)安全測試。其中最顯著的是放在170攝氏度的高溫盒中進(jìn)行高溫測試和釘子滲透測試。在高溫盒中，使用常規(guī)隔膜的電池出現(xiàn)熱失控，包裝破裂并且釋放出電解質(zhì)，而采用熱穩(wěn)定性更強(qiáng)隔膜的電池在測試中電壓一直保持穩(wěn)定（持續(xù)一小時(shí)），測試后依然可以正常運(yùn)作。

　　最大的驚喜來自釘子滲透測試，在該測試中，采用陶瓷涂層聚烯烴隔膜的電池即刻出現(xiàn)熱失控，兩分鐘內(nèi)電池表面溫度上升到100攝氏度以上，向外冒煙并釋放電解質(zhì)。而采用 Dreamweaver Gold 隔膜的電池表面溫度僅升至40度，沒有出現(xiàn)電解質(zhì)泄露或冒煙的現(xiàn)象。

　　隨后這些電池被送往獨(dú)立電池機(jī)構(gòu) Spectra Power 進(jìn)行拆解和分析。Spectra Power 首席執(zhí)行官 Jim Kaschmitter表示：“電池解剖最值得注意的部分是，每個(gè)電池堆上的聚烯烴隔膜都已撕開、破裂、收縮或燃燒，而 Dreamweaver Gold 電池表面只出現(xiàn)了物理劃痕?！?/p>

　　北卡羅來納州格林斯博羅 Joint School of Nanoscience and Nanoengineering 教授 Sungjin Cho稱：“這些研究顯示，在電動(dòng)車或懸浮滑板可能會(huì)出現(xiàn)的快速動(dòng)態(tài)熱事件中，可實(shí)現(xiàn)熱平衡關(guān)機(jī)功能，而通常歸因于常規(guī)隔膜的關(guān)機(jī)不會(huì)統(tǒng)一將電池關(guān)閉。溫度較低的部分配件依然能夠工作，將能量傳送給依然會(huì)過熱的其它電池部件?！?/p>

　　Enerdel 和 International Battery 前總工程師 Carl Hu說：“作為兩家鋰電池公司的總工程師，我從沒見過哪款電池在釘子滲透進(jìn)去后半小時(shí)內(nèi)毫無反應(yīng)。大多數(shù)都會(huì)爆炸或燃燒，輕則冒煙和冒氣。而采用 Dreamweaver Gold 隔膜的電池卻對(duì)此毫無反應(yīng)。我相信，我們已經(jīng)找到了應(yīng)對(duì)鋰離子電池安全問題的解決方案?！?/p>