廣州2016年3月21日電 /美通社/ -- 日前，工業(yè)和信息化部公布了首批工業(yè)企業(yè)知識產權運用標桿名單，海爾、廣電運通、中國移動、山河智能等60家企業(yè)入圍。

開展工業(yè)企業(yè)知識產權運用標桿示范活動，是工業(yè)和信息化部貫徹落實國家創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略和國家知識產權戰(zhàn)略的重要舉措。2015年，工業(yè)和信息化部首次開展工業(yè)企業(yè)知識產權運用標桿示范活動，通過對申報企業(yè)在知識產權管理、知識產權基礎、知識產權運用等方面22個評估指標的評審。最終，全國共有60家企業(yè)被確定為首批工業(yè)企業(yè)知識產權運用標桿。

在《中國制造2025》的“戰(zhàn)略任務和重點”中，明確提到中國企業(yè)要“強化知識產權運用”，提出要加強制造業(yè)重點領域關鍵核心技術知識產權儲備，構建產業(yè)化導向的專利組合和戰(zhàn)略布局。

廣電運通所在的金融智慧設備行業(yè)，是國家關鍵領域，早年行業(yè)核心技術受制于國外企業(yè)，無論從設備安全性、應用安全性、鈔票流通安全性等方面，都存在很大的不可控因素。廣電運通在2005年憑借自主研發(fā)打破了核心技術壟斷，近年來世界領先水平的鈔票識別與處理技術已應用在超過10萬臺設備上，為國家金融安全構筑后盾。

回顧幾年的知識產權構建歷程，廣電運通基于行業(yè)的發(fā)展趨勢，以及民族企業(yè)帶領中國制造轉型升級的責任，走出一條從模式、流程等方面創(chuàng)新的知識產權布局之路。

持續(xù)高研發(fā)投入

廣電運通自成立伊始，就走自主研發(fā)、自主品牌的技術驅動之路，每年平均研發(fā)投入占營業(yè)收入的7%左右，其堅持以持續(xù)的技術創(chuàng)新為用戶創(chuàng)造價值，取得豐碩的研發(fā)成果，彌補了多項國內空白。

知識產權布局全覆蓋

廣電運通圍繞關鍵核心技術及關鍵零部件開展了具有針對性的知識產權布局，形成了對關鍵核心技術及關鍵零部件的知識產權全面覆蓋。公司自主研發(fā)的“高速鈔票識別與處理技術”通過工信部鑒定，達到國際領先水平，突破了發(fā)達國家少數(shù)公司對行業(yè)核心技術的封鎖和壟斷，結束了我國金融裝備領域沒有自主“機芯”的歷史，使中國成為繼德國、日本之后第三個掌握金融裝備全套核心技術的國家。

知識產權管理由“量”轉向“質”

近年來，廣電運通知識產權發(fā)展規(guī)劃遵循國際先進企業(yè)知識產權管理發(fā)展模式，從追求知識產權數(shù)量上轉向追求質量，從簡單的知識產權原始積累逐步轉向對同行業(yè)企業(yè)的技術分析、知識產權戰(zhàn)略意圖分析以及重點專利技術跟蹤。公司知識產權管理經過10年的發(fā)展從原來的幾件發(fā)展到上百件，授權專利從實用新型居多發(fā)展到以發(fā)明為主的階段。

產、研、市場相結合

在知識產權戰(zhàn)略實施過程中，廣電運通注重將研發(fā)、生產、市場、知識產權部緊密配合。例如，研發(fā)部門在立項時就預先進行知識產權風險分析，生產制造部門在工藝、研發(fā)樣圖等方面嚴格把關，市場部門隨時在一線反饋回知識產權問題，知識產權部對產品是否落入專利的保護范圍給出法律意見指導，通力合作尋求有效的知識產權解決方案，發(fā)揮知識產權對公司業(yè)務的牽引和支持作用。

知識產權管理流程化、制度化

為了及時應對可能發(fā)生的專利侵權，廣電運通制定頒布了《知識產權維權流程》、《專利訴訟實施方案》等規(guī)范文件。這些文件形成了包括專利訴訟的收益、成本、風險的量化評估方案，專利侵權線索的搜集、專利侵權評估及專利訴訟提起等內容的專利訴訟流程，讓公司相關人員應對專利侵權時有完善的方案和指引可依。同時，還制定頒布了相關培訓管理辦法，讓相關員工從進公司開始就接觸和強化知識產權工作意識。

通過上述幾點，廣電運通從知識產權的意識上、制度上、流程上、專業(yè)程度上進行了重點優(yōu)化，實現(xiàn)了科技成果和知識產權的高水平大規(guī)模創(chuàng)造與有效轉化運用。然而知識產權管理工作需要持續(xù)的積累，對于站在中國制造智慧轉型風口的廣電運通等高新企業(yè)而言，更要深刻認識到知識產權具有的多重獨特價值，繼續(xù)充分發(fā)掘其利用潛力以促進自身發(fā)展并提升中國制造的競爭力。