中國日報網(wǎng)5月16日電（記者 郝延）寶馬集團(tuán)以“下一個100年：駛向交通出行新時代”為主題，將互聯(lián)汽車概念帶到上周開幕的亞洲電子消費(fèi)展。同時，這家德國豪華車制造商高調(diào)轉(zhuǎn)型高科技企業(yè)，在上海首秀多種創(chuàng)新科技和未來設(shè)備。

時值成立100周年慶典年，寶馬集團(tuán)構(gòu)想了未來的交通出行方案。展望“下一個100年”，寶馬為自己設(shè)立了明確的遠(yuǎn)景目標(biāo)——成為領(lǐng)先的智能交通解決方案提供商。

康思遠(yuǎn)乘坐BMW i未來互聯(lián)概念車亮相。

周四（5月12日），寶馬大中華區(qū)總裁兼CEO康思遠(yuǎn)（Olaf Kastner）在展會的主題演講中說：“寶馬集團(tuán)對技術(shù)、設(shè)計、數(shù)字化以及社會發(fā)展趨勢等領(lǐng)域進(jìn)行了深入研究，制定出相應(yīng)的戰(zhàn)略。“我們不僅僅回顧過去一百年的成就，更要展望下一個100年?！彼麍孕牛邦A(yù)測未來的最佳方式就是創(chuàng)造未來?！?/p>

當(dāng)今，車輛數(shù)字化進(jìn)程的加快正在顛覆著現(xiàn)有的車輛制造業(yè)，同時眾多互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)的涌入，帶來了新的挑戰(zhàn)。汽車行業(yè)正在從原先純粹的硬件制造商演進(jìn)成為出行方案提供商。

很多根植于互聯(lián)網(wǎng)的新型平臺和企業(yè)紛紛涌現(xiàn)。他們并不提供實體產(chǎn)品，而是構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺，把需求與供給結(jié)合到一起。例如，專車、約車和拼車手機(jī)軟件。

寶馬認(rèn)為，按需出行會成為未來交通的常態(tài)。

康思遠(yuǎn)在2016亞洲消費(fèi)電子展發(fā)表主題演講。

康思遠(yuǎn)表示，寶馬已經(jīng)積極從一個豪華汽車制造商轉(zhuǎn)型為高端出行服務(wù)方案提供商，轉(zhuǎn)向涵蓋更多軟件與服務(wù)的新價值體系。一個新的交通生態(tài)系統(tǒng)正在成型?！拔覀儗橛脩籼峁﹪@車輛和出行的整體服務(wù)，讓個人出行始于在離開家門之前。我們還利用寶馬開放式移動云平臺把智能家居和智能交通整合到一起?！笨邓歼h(yuǎn)說。

寶馬集團(tuán)開發(fā)并推出了“Now”服務(wù)，已經(jīng)在包括中國在內(nèi)的多個國家和城市進(jìn)行了試點(diǎn)運(yùn)行。這些服務(wù)包括“DriveNow”汽車共享計劃和“ParkNow & ChargeNow”即時停車和即時充電。

寶馬高級交互系統(tǒng)設(shè)計師庫恩（Benjamin Kuhn）告訴記者，“我們知道以后的人可能不再只是擁有一輛車，還需要人、車和生活三者的無縫連接。”他還說，“我們這個巨大的服務(wù)生態(tài)圈中的一個環(huán)節(jié)就是‘出行魔鏡’。它是一款能夠隨時隨刻保持智能互聯(lián)狀態(tài)的智能家居?！?/p>

據(jù)了解，“寶馬出行魔鏡”兼具普通鏡面和高清顯示屏的功能。通過這面聯(lián)網(wǎng)的鏡面，用戶可以查閱智能家居狀態(tài)，控制智能家電。例如查看門窗是關(guān)閉還是打開，開關(guān)照明，設(shè)置安保警戒。用戶還可以通過魔鏡設(shè)定當(dāng)天日程，規(guī)劃出行時間和路線。

三月剛剛問世的“BMW智能互聯(lián)”在用戶出發(fā)前就能生成個性化出行計劃，包括偏好的路線，躲避擁堵和障礙，在指定區(qū)域?qū)ふ彝＼囄唬踔翐Q乘公共交通工具。無縫銜接的“BMW智能互聯(lián)”可以遙控BMW i 未來互聯(lián)概念車自動行駛到門前等待即將出行的用戶。此次展會上，為了直觀地向觀眾展示上述科技合力打造而成的未來智能交通，BMW i 未來互聯(lián)概念車被帶到了充滿科技感的寶馬“未來之家”展臺。

亞洲首秀的BMW i未來互聯(lián)概念車配備了全自動駕駛的所有必要技術(shù)，并通過網(wǎng)絡(luò)全面接入寶馬出行生態(tài)系統(tǒng)。用戶在從離開家門到抵達(dá)目的地，都將享受到全面的互聯(lián)駕駛服務(wù)。整個出行過程中，寶馬開放式移動云讓用戶在智能家居、手機(jī)、和車輛均能獲得高度一致的體驗，生活在寶馬智能互聯(lián)的世界中。

據(jù)悉，寶馬為了提高中國用戶體驗，已經(jīng)考慮到不同區(qū)域消費(fèi)者的語言差異，專門為中國市場研發(fā)了自然語言識別技術(shù)。

另外，在此次亞洲消費(fèi)電子展上，不僅僅BMW i 未來互聯(lián)概念車可以實現(xiàn)高度自動駕駛，另一款寶馬3系GT自動駕駛試驗車也首次公開亮相。這輛測試車雖然外觀與量產(chǎn)車無二，但已經(jīng)具備了高度自動駕駛功能，即將投入實際道路測試。

最后，記者還了解到，寶馬集團(tuán)正在與交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院以及百度公司合作開展高度自動駕駛項目。在德國，寶馬自動駕駛測試車已經(jīng)以最高120公里的時速完成了從慕尼黑駛往紐倫堡的測試。

（編輯：刁云嬌）