上海2016年9月28日電 /美通社/ -- 在過(guò)去三年，攜程商旅技術(shù)人員增長(zhǎng)了4倍，平均年齡為26歲，2016年，攜程商旅人力資本費(fèi)用占比環(huán)比上漲5.5%。2016年9月22日，在第十一屆新人力高峰論壇上，攜程副總裁兼商旅事業(yè)部CEO方繼勤透露上述數(shù)據(jù)并表示，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，人力資源也迎來(lái)了知識(shí)型比重增加，人力成本猛增的新常態(tài)。

人力資本費(fèi)用提升，企業(yè)如何尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)？技術(shù)革新成了重中之重。方繼勤透露，在攜程商旅內(nèi)部，借助“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，一場(chǎng)信息創(chuàng)新變革正在進(jìn)行。無(wú)論是員工招聘、股權(quán)激勵(lì)、考核晉升還是日常辦公，都能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。

人力資源迎來(lái)新常態(tài)：成本與流失率雙雙走高

經(jīng)歷了三十年高速增長(zhǎng)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速?gòu)母咚俎D(zhuǎn)向中高速，制造業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)需要調(diào)整，第三產(chǎn)業(yè)成為經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)。經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，企業(yè)人力資源也正進(jìn)入新常態(tài)：人才偏向知識(shí)型、人員年輕化、人員成本逐年加碼，人力資源壓力正在加大。

在此次論壇上，方繼勤公布了一組攜程商旅的人力數(shù)據(jù)變化，來(lái)印證上述新特征。

在攜程商旅，研發(fā)團(tuán)隊(duì)員工近3年內(nèi)增長(zhǎng)了4倍 -- 在新常態(tài)下，人才結(jié)構(gòu)更偏向知識(shí)型，整體學(xué)歷提升，攜程商旅也正在加大技術(shù)型人才比重。

員工平均年齡三年來(lái)都保持在26歲，年輕的團(tuán)隊(duì)更容易給企業(yè)帶來(lái)創(chuàng)新活力，但也造就了更高的流動(dòng)率，攜程商旅今年人才流動(dòng)同比增長(zhǎng)了4%，年輕人自我意識(shí)增強(qiáng)及企業(yè)的末位淘汰制，都成為了流動(dòng)增長(zhǎng)的原因。

用工成本則迎來(lái)猛增。2015年攜程商旅人力成本同比增長(zhǎng)1.5%，而2016年這一數(shù)據(jù)猛增至7%。這其中包括各類保險(xiǎn)工資上浮，也與企業(yè)越發(fā)注重人性化與福利有關(guān)。

9月22日，上海，在第十一屆新人力高峰論壇上，攜程副總裁兼商旅事業(yè)部CEO方繼勤發(fā)表演講。

企業(yè)求變之道：信息化創(chuàng)新提升人力效率

新常態(tài)的形勢(shì)下資本受限，勞動(dòng)力成本上升，企業(yè)如何尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)？

“根據(jù)美國(guó)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家索洛的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)理論，當(dāng)勞動(dòng)力不能增加，資源受限的情況下，驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)需要大力發(fā)展技術(shù)創(chuàng)新。”方繼勤認(rèn)為，用信息創(chuàng)新幫助提升效率，已成了企業(yè)迫在眉睫的議題，“把IT作為一種工具，通過(guò)信息化、軟件服務(wù)與某一行業(yè)進(jìn)行結(jié)合，來(lái)提升效率、改善流程，最甚者用新技術(shù)去創(chuàng)造新模式，顛覆傳統(tǒng)?！?/p>

在攜程商旅，一場(chǎng)基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的人力資源變革正在展開(kāi)。

“如果還用傳統(tǒng)方式，很難招到我們想要的技術(shù)人才?！狈嚼^勤表示，在攜程商旅，傳統(tǒng)的社招、自投、獵頭推薦正被微信營(yíng)銷等逐步取代，公司正通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)、PAD端的應(yīng)用，來(lái)傳播企業(yè)文化與員工福利。

為吸引技術(shù)人才，攜程商旅每年會(huì)在網(wǎng)上舉辦全國(guó)性編程賽事，吸引數(shù)千名IT人員或技術(shù)人員參加，企業(yè)通過(guò)賽事積攢人才信息，招攬其中的優(yōu)秀者。

為了吸引全球頂尖人才，攜程商旅每年會(huì)通過(guò)特別渠道GLP（Global Leader Plan，全球領(lǐng)袖人物計(jì)劃），到美國(guó)排名前50的高校與頂尖留學(xué)生簽約。

為留住核心人才，攜程采用了國(guó)內(nèi)少見(jiàn)的SBU期權(quán)激勵(lì)。方繼勤表示，這一激勵(lì)方式與單純發(fā)放股權(quán)不同，集團(tuán)內(nèi)的多個(gè)事業(yè)部在集團(tuán)模擬上市，類似證券交易所，事業(yè)部的市值增長(zhǎng)與績(jī)效緊密相關(guān)，其骨干每年有期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)?！巴ㄟ^(guò)這樣的績(jī)效管理，事業(yè)部市值的增長(zhǎng)給員工帶來(lái)更大的回報(bào)，這一回報(bào)有時(shí)遠(yuǎn)超加薪?！?/p>

此外，在員工日常運(yùn)作方面，攜程商旅正加快自動(dòng)化轉(zhuǎn)型，以快優(yōu)先?；趩T工的程管家系統(tǒng)，任何費(fèi)用申請(qǐng)、批復(fù)、報(bào)銷都可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)，兩三人做的事情，如今一人就能搞定，需要幾天做的事情，幾小時(shí)就能搞定。人力節(jié)省的同時(shí)，淘汰了低效、無(wú)法適應(yīng)學(xué)習(xí)和轉(zhuǎn)變的人。

差旅統(tǒng)一管理：可助企業(yè)最高節(jié)省30%差旅費(fèi)

關(guān)于人力效率的改革不僅發(fā)生在內(nèi)部，攜程商旅也在用技術(shù)幫助更多企業(yè)提升效率，節(jié)省成本。

差旅成本是僅次于人力資源成本的第二大可控成本，而在中國(guó)，僅不到10%的企業(yè)統(tǒng)一管理差旅業(yè)務(wù)。在此次論壇上，方繼勤一一列舉商務(wù)差旅的痛點(diǎn)。對(duì)管理者而言，員工出行報(bào)銷是否合規(guī)，水分多不多，灰色地帶多不多，員工差旅數(shù)據(jù)是否及時(shí)、完整等都是難題。對(duì)員工而言，則存在報(bào)銷繁瑣、整理發(fā)票、出差墊付等問(wèn)題。

攜程商旅既提供中小客戶標(biāo)準(zhǔn)化的平臺(tái)服務(wù)，也提供大客戶定制化服務(wù)，可在降低產(chǎn)品采購(gòu)價(jià)格同時(shí)，提升企業(yè)效率，簡(jiǎn)化結(jié)算、報(bào)銷、審批等各個(gè)環(huán)節(jié)，幫助企業(yè)節(jié)約10%~30%差旅費(fèi)，吸引了6000多家大型企業(yè)和10000多家中小企業(yè)使用。

方繼勤表示：“我們一個(gè)訂單，從出差申請(qǐng)預(yù)訂，到領(lǐng)導(dǎo)審批，直至出票出行，17秒鐘可以完成。而這個(gè)用傳統(tǒng)方式做，沒(méi)有半小時(shí)到一小時(shí)無(wú)法實(shí)現(xiàn)?！?/p>

對(duì)企業(yè)審批人員而言，讓人頭疼的差旅超標(biāo)問(wèn)題可得以解決 -- 系統(tǒng)能設(shè)定員工差旅管控標(biāo)準(zhǔn)，如不同級(jí)別員工能享受什么待遇，坐經(jīng)濟(jì)艙還是頭等艙，住高標(biāo)準(zhǔn)酒店還是低標(biāo)準(zhǔn)酒店。通過(guò)PC端、手機(jī)APP甚至微信應(yīng)用，審批人可隨時(shí)隨地審批員工出差申請(qǐng)。

另外，攜程商旅還為企業(yè)提供預(yù)存、月結(jié)、現(xiàn)付等多種靈活的結(jié)算方式，一月一張大發(fā)票，員工無(wú)須經(jīng)歷墊付差旅資金、收集發(fā)票等繁瑣流程；財(cái)務(wù)結(jié)算人員可省去大量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作，每一單的實(shí)際開(kāi)銷一目了然。

“我們的差旅管理，讓企業(yè)與員工的差旅矛盾得到很好的緩解。一切變得透明、合規(guī)，效率大大提高?！狈嚼^勤表示。