中新社深圳2月19日電 (記者鄭小紅)深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)于19日正式發(fā)布《深圳市綜合交通“十三五”規(guī)劃》，其中包括到2020年將基本建成區(qū)域快速交通體系，實(shí)現(xiàn)1小時(shí)可達(dá)粵港澳灣區(qū)城市中心城區(qū)和深港中心城區(qū)半小時(shí)互達(dá)等內(nèi)容。

該《規(guī)劃》提出至2020年，深圳港口集裝箱吞吐量預(yù)期可達(dá)到2800萬(wàn)標(biāo)箱，機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量達(dá)到4800萬(wàn)人次，全市道路通車(chē)總里程約7500公里。

此次深圳首次明確將建設(shè)“四主五輔”的鐵路客運(yùn)樞紐體系。其中，將加快對(duì)外鐵路新通道規(guī)劃建設(shè)，建成廣深港高鐵福田站以南段，協(xié)調(diào)推進(jìn)廣深港香港段建設(shè)，實(shí)現(xiàn)深圳與香港高速鐵路互通。加快推進(jìn)贛深客運(yùn)專(zhuān)線規(guī)劃建設(shè)，實(shí)現(xiàn)深圳與江西方向的高速鐵路聯(lián)系。全力推動(dòng)深茂鐵路規(guī)劃建設(shè)，增強(qiáng)深圳向西輻射能力。協(xié)調(diào)南廣、貴廣鐵路運(yùn)營(yíng)組織，增加深圳始發(fā)至廣西、貴州等城市直通列車(chē)。開(kāi)展深茂鐵路東延至坪山站、深圳汕尾、深圳至肇慶、深圳至長(zhǎng)三角地區(qū)等高速鐵路新通道規(guī)劃研究。

同時(shí)，該市將加快完善多模式一體化的軌道交通體系，引入跨座式單軌、現(xiàn)代有軌電車(chē)等中運(yùn)量軌道交通方式，建成運(yùn)營(yíng)現(xiàn)代有軌電車(chē)龍華線，在各區(qū)重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)規(guī)劃研究跨座式單軌、現(xiàn)代有軌電車(chē)等建設(shè)試點(diǎn)。

據(jù)了解，作為深圳第一條有軌電車(chē)線路，龍華現(xiàn)代有軌電車(chē)預(yù)計(jì)今年3月上路試跑，6月底將正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目主線南起地鐵4號(hào)線清湖站，北至觀瀾大道路口新瀾站，長(zhǎng)約8.59公里，設(shè)站15座。(完)