?3月15日，一位女士騎著Ofo小黃車經(jīng)過停車區(qū)。停車區(qū)里泊滿了小黃車和銀橘相間的摩拜單車。（圖片來源：中國日?qǐng)?bào)）

中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)3月21電 掃一掃小黃車上的二維碼，只需幾秒車子就解鎖了，清華大學(xué)學(xué)生歐陽慧玉（音）就騎上自行車穿行在校園里。

清華大學(xué)占地28公頃，寬廣的校園使得騎單車成為校園日常生活的一個(gè)重要內(nèi)容?！白孕熊囀浅鲂斜貍淞计?，”歐陽慧玉說道。

共享單車服務(wù)減輕了中國公共交通系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，還有一個(gè)好處就是讓通勤的前幾公里或最后幾公里變成了一件令人舒心體驗(yàn)，而且更為健康。

“現(xiàn)在，我們有來自40個(gè)城市的1500萬用戶，完成超過2億次騎行，”最大的共享單車服務(wù)的提供商Ofo創(chuàng)始人兼總裁戴威說。“今年，我們計(jì)劃在至少200座城市的街道上投放2000萬輛單車?！?/p>

回到未來

在一個(gè)周末，趙麗（音）和朋友騎單車從北京國貿(mào)騎到故宮。“騎自行車很環(huán)保。自行車曾是北京生活的一個(gè)重要組成部分，現(xiàn)在的共享單車重溫過去，把它變成了一種時(shí)尚?！壁w麗說道。

北京大數(shù)據(jù)研究院（BigData-Research）調(diào)查顯示，去年共享單車的用戶達(dá)到1900萬，今年用戶數(shù)量有望增至5000萬。Ofo 作為最大的服務(wù)提供商，在全國有80萬輛小黃車；銀橘相間的摩拜單車位居第二，有60萬輛。大多數(shù)用戶年齡都在30歲上下。

共享單的市場(chǎng)仍在不斷擴(kuò)大。在去年七月成立的優(yōu)拜單車（U-Bicycle）占據(jù)了廣東省的三個(gè)城市。它和阿里巴巴的芝麻信貸公司合作密切，用戶正常用車會(huì)獲得獎(jiǎng)勵(lì)。行為良好的用戶信用值會(huì)增加，達(dá)到一定分?jǐn)?shù)時(shí)，就可以免費(fèi)騎車了。

共享單車在全球的發(fā)展?fàn)顩r

中國的單車共享服務(wù)正向海外進(jìn)發(fā)。小藍(lán)單車（Bluegogo）在一月份率先行動(dòng)，首席運(yùn)營官孫曄說：“我們?cè)谂f金山開始運(yùn)營，這里的用戶量正在穩(wěn)步增加?！毙∷{(lán)單車成立于去年11月，現(xiàn)在入駐6個(gè)中國城市，有500萬注冊(cè)用戶。

小黃車正打入新加坡、倫敦、硅谷和加州的市場(chǎng)。“我們希望向海外推廣無固定樁的單車共享服務(wù)。它沒有理由不像在其他國家那么受歡迎，”小黃車的公關(guān)總監(jiān)唐珂說道。小黃車和國內(nèi)200多所大學(xué)建立合作，為學(xué)生提供自行車。

出行共享：兩輪單車和四輪汽車

EZZY是一家有名的汽車共享服務(wù)提供商，有大約500輛電動(dòng)車，包括寶馬i3。EZZY創(chuàng)始人付強(qiáng)表示，不斷加速的城市化進(jìn)程、普及的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和大量新司機(jī)的出現(xiàn)使得汽車共享成為一種潮流。

雖然大多數(shù)共享汽車都必須在指定地方取還車，不過，EZZY用戶可在把車停在北京市區(qū)的任何一個(gè)停車場(chǎng)。付強(qiáng)指出，EZZY員工會(huì)在晚上進(jìn)行車輛維修、充電和清理。

EVCARD是上汽集團(tuán)在2013年啟動(dòng)的一個(gè)電動(dòng)車共享項(xiàng)目，在全國有著近40萬注冊(cè)用戶和9000輛汽車?，F(xiàn)在，EVCARD在上海有2600個(gè)停車場(chǎng)。“我們打算與其他車輛共享泊位和充電樁，”EVCARD的市場(chǎng)部經(jīng)理陳靜說?！斑@才是共享的意義所在?！?/p>

（編譯：謝建雯 編輯:齊磊）