美國(guó)東部時(shí)間2017年4月5日上午，馬薩諸塞州交通局(MBTA)與中國(guó)中車長(zhǎng)客股份公司正式簽訂波士頓地鐵紅線120輛加車合同。

2014年10月，中國(guó)軌道交通裝備成功登陸美國(guó)市場(chǎng)。中車長(zhǎng)客(原中國(guó)北車)中標(biāo)馬薩諸塞州波士頓紅線和橙線地鐵，共284輛地鐵車輛。本次簽約，為2014年采購(gòu)項(xiàng)目后的加車合同。

中國(guó)出口美國(guó)首列地鐵接受公眾檢閱

中車長(zhǎng)客介紹，在簽約儀式上，MBTA首席運(yùn)營(yíng)官JeffreyD. Gonneville表示，感謝長(zhǎng)客在當(dāng)前紅橙線項(xiàng)目上的出色表現(xiàn)，并恭喜長(zhǎng)客在美國(guó)屢獲新單，包括近期中標(biāo)的洛杉磯地鐵項(xiàng)目。他同時(shí)表示，很高興這些項(xiàng)目均能在中車美國(guó)春田工廠進(jìn)行總裝配。希望長(zhǎng)客繼續(xù)努力，充分做好當(dāng)前項(xiàng)目，為后續(xù)更多訂單及春田工廠的持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造條件。

中車長(zhǎng)客方面表示，該筆加車訂單是基于當(dāng)前波士頓項(xiàng)目的優(yōu)秀表現(xiàn)獲得業(yè)主及本地州政府的充分信任而換來(lái)的成功議標(biāo)項(xiàng)目，在首個(gè)項(xiàng)目執(zhí)行短短兩年，首車尚未交付時(shí)便能實(shí)現(xiàn)加車合同往往是不可能的。同時(shí)，能夠促使業(yè)主在嚴(yán)格的公開(kāi)招標(biāo)規(guī)定條件下獨(dú)家采購(gòu)議標(biāo)更是實(shí)屬不易。

根據(jù)該合同計(jì)劃，紅線加車為當(dāng)前項(xiàng)目連續(xù)生產(chǎn)，將于2022年開(kāi)始交付，2023年初完成。合同總價(jià)值約2.5億美元。

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中國(guó)中車在2014年10月，首次獲得美國(guó)市場(chǎng)284輛地鐵列車的訂單，正式進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。這次展出車輛，就是這批訂單的首批樣車，在中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。來(lái)自中國(guó)的新車增加了車載容量，更在前門(mén)設(shè)計(jì)了方便殘障人士上下車的便利設(shè)備。

為了更深入地打開(kāi)美國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)中車已經(jīng)在美國(guó)春田市和芝加哥市分別建立了工廠，先后與美國(guó)四大城市簽下總計(jì)1130輛地鐵、45輛通勤列車的銷售合同。未來(lái)將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造300多個(gè)就業(yè)崗位。

目前，中國(guó)中車已經(jīng)成為全球規(guī)模最大、產(chǎn)品品種最全、技術(shù)領(lǐng)先的軌道交通裝備供應(yīng)商。正致力于打造以軌道交通裝備為核心、跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的一流企業(yè)集團(tuán)。中國(guó)中車的產(chǎn)品已經(jīng)出口到102個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在全球六大洲26個(gè)國(guó)家設(shè)立了子公司，擁有外籍員工近五千人。