南沙新郵輪母港2019年正式投入運(yùn)營 可停靠世界最大郵輪

　　游客在南沙碼頭登上郵輪。 廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者黎旭陽攝

　　廣州上水平

　　2016年是廣州南沙郵輪旅游元年，在旅游產(chǎn)品的供給側(cè)改革中，南沙從零開始，僅半年就闖入全中國前三名，再創(chuàng)南沙速度！

　　目前新郵輪母港碼頭正在加快推進(jìn)建設(shè)，隨著2019年新碼頭正式投入運(yùn)營，將可停靠世界最大郵輪，并將配套免稅商城、高端餐飲等，屆時(shí)年旅客通過預(yù)計(jì)可達(dá)到75萬人次，將成為南沙的全新城市地標(biāo)以及廣州海上國際門戶港。南沙區(qū)正積極開展郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)的申報(bào)工作，成功申報(bào)會(huì)把南沙郵輪旅游推向一個(gè)新高度。

　　新碼頭　新碼頭進(jìn)入全面施工階段

　　記者日前在南沙郵輪母港看到，項(xiàng)目進(jìn)入全面施工階段，航站樓基坑支護(hù)大直徑攪拌樁及三軸攪拌樁已全部施工完成、支護(hù)樁施工完成約16%、地下連續(xù)墻完成約25%，舊碼頭胸墻已開始拆除。

　　據(jù)有關(guān)人士介紹，南沙郵輪母港預(yù)計(jì)2018年完工，2019年運(yùn)營，屆時(shí)年旅客通過預(yù)計(jì)可達(dá)到75萬人次。

　　南沙郵輪碼頭綜合體總投資170億元，相當(dāng)于廣州東、西兩塔的投資總額。碼頭將按世界標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)一個(gè)22.5萬總噸和一個(gè)10萬總噸的郵輪泊位，未來世界上最大郵輪可自由進(jìn)出南沙郵輪母港。

　　郵輪母港內(nèi)將設(shè)免稅商城

　　記者了解到，南沙郵輪母港航站樓建筑設(shè)計(jì)突出地標(biāo)性，設(shè)計(jì)理念以“鯨舟”立意，建筑造型靈感來源于飛躍而起的鯨魚。四棟塔樓高低錯(cuò)落沿江一字排開，創(chuàng)造出優(yōu)美的城市濱江天際線。

　　“將來或建設(shè)地鐵通道直達(dá)郵輪母港?！蹦仙赤]輪母港附近將有地鐵4號(hào)線南延段、南沙客運(yùn)港等，1小時(shí)內(nèi)可抵達(dá)珠三角大部分城市。航站樓首層全架空，將來這里可以選擇地鐵、大巴、公交、私家車進(jìn)出。航站樓內(nèi)部聯(lián)檢可快速通關(guān)，減少擁堵，并且設(shè)計(jì)雙向通關(guān)，提高邊檢設(shè)施的利用率。

　　“南沙郵輪母港將是國內(nèi)首個(gè)公共對(duì)外開放碼頭，將突出郵輪項(xiàng)目公共屬性，會(huì)引入藝術(shù)展覽和展示、高端餐飲、免稅商城?！睋?jù)介紹，郵輪母港不只為來坐郵輪的游客服務(wù)，還將作為一個(gè)大型公共地標(biāo)，為周邊居民提供服務(wù)。

　　新高度　從零開始，半年闖入全國前三名

　　2016年是南沙郵輪旅游元年，在旅游產(chǎn)品的供給側(cè)改革中，南沙從零開始，半年闖入全國前三名。目前，廣州港國際郵輪港已成為全國郵輪港口出入境旅客量增長(zhǎng)速度最快的港口，年郵輪旅客量已超過深圳、青島，與上海、天津同處中國郵輪產(chǎn)業(yè)“第一梯隊(duì)”。

　　廣州港總經(jīng)理助理馬金騎介紹，2016年，南沙共靠泊國際郵輪104艘次，進(jìn)出港旅客達(dá)32.6萬人次，旅客吞吐量位居全國第三。據(jù)統(tǒng)計(jì)，南沙利用舊碼頭已開通以中國香港、越南、日本為目的地的郵輪航線。全球主要國際郵輪公司中的麗星、星夢(mèng)、歌詩達(dá)均已在南沙開展業(yè)務(wù)。目前郵輪母港已經(jīng)與麗星郵輪、星夢(mèng)郵輪、皇家加勒比郵輪船務(wù)（中國）有限公司、歌詩達(dá)郵輪公司、領(lǐng)翔船舶服務(wù)（上海）公司、中船澄西船舶（廣州）公司、廣東中國青年旅行社等簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

　　此外，南沙以游艇會(huì)為試點(diǎn)，推動(dòng)穗港澳游艇自由行，開展穗港澳游艇“兩地牌一證通”出入境便利化政策試點(diǎn)。（記者耿旭靜）