參考消息網(wǎng)4月25日報道美國“臨界點”網(wǎng)站4月23日刊登題為《中國可能引領(lǐng)電動汽車革命》的文章，作者為塔瑪拉·沃倫。全文如下：

文章稱，汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場令人眼花繚亂的巨變。專家說這個產(chǎn)業(yè)未來五年發(fā)生的變化將比過去50年加起來還要多。隨著自動駕駛技術(shù)和網(wǎng)約車企業(yè)興起，變革不僅是追求利潤的一部分，而且事關(guān)生存。但是掌握加倍押注新戰(zhàn)略的時機和方式是個棘手的問題。盡管越來越多汽車企業(yè)投入制造電動汽車，消費者卻仍提不起購買電動汽車的熱情，而受到廣泛支持的自動駕駛汽車技術(shù)則面臨監(jiān)管障礙。但是汽車產(chǎn)業(yè)堅守的是在一個新興汽車市場的誘人未來：在中國賣車。

文章稱，在上周舉行的紐約國際汽車展覽會上，我與保時捷北美分公司總裁和首席執(zhí)行官克勞斯·策爾默進行了交談。當我問到他的公司為中國市場制訂的計劃時，他說就體量而言，中國市場十分巨大。

文章稱，多年來，汽車制造商一直在談論中國市場越來越大的重要性，盡管大多數(shù)汽車制造企業(yè)并沒有忽視美國消費者的重要性，但中國如今已經(jīng)成為世界最大的汽車市場。在中國市場的大贏家中，就有國際豪車品牌的身影?，斏偃蚴紫瘓?zhí)行官雷德·比格蘭在紐約汽車展舉行的圓桌會議上說：“迄今為止的一個日歷年我們的銷量上升超過100%。中國已成為我們的Quattroporte總裁轎車全球第一大市場。他們正致力于發(fā)展下一代電動汽車?，斏俚漠a(chǎn)品得到越來越多中國年輕人的青睞?！?/p>

文章稱，自中國政府實施嚴厲措施、向超級豪華車提高征稅以來，有關(guān)豪車銷量能否維系的猜測甚囂塵上，但直到現(xiàn)在豪車市場仍呈快速增長之勢。除瑪莎拉蒂外，保時捷和邁凱倫過去一年在中國的銷量也創(chuàng)下紀錄。

文章稱，美國汽車交易商公司高級分析師米歇爾·克雷布斯說：“任何致力于全球市場的汽車制造商必須重視中國，因為其現(xiàn)在是、將來還可能繼續(xù)是世界最大市場。中國市場2016年銷售了約2800萬輛新車，相比之下去年銷量創(chuàng)紀錄的美國市場也只是銷售了1750萬輛新車。中國市場太大了，根本不容忽視?！?/p>

文章稱，過去10年來，豪車企業(yè)紛紛根據(jù)中國人的偏好調(diào)整產(chǎn)品線，生產(chǎn)后座空間更大的橋車和SUV汽車，滿足喜歡雇人開車的車主需求。中國人對不同車型的喜好正在從賽車擴展到SUV。近年來SUV十分熱銷。但隨著中國面臨環(huán)境方面的考慮，電動汽車開始獲得發(fā)展動力。2016年中國政府提出，到2018年在華汽車制造商在新能源汽車銷量上至少達到總銷量的8%。

文章稱，因此，中國可能引領(lǐng)這個向電動汽車社會的轉(zhuǎn)型。在上海汽車展覽會上，汽車企業(yè)正在加碼生產(chǎn)系列電動汽車的產(chǎn)品計劃，利用人們對SUV的興趣發(fā)展電動SUV汽車。奧迪公司展出了E-Tron Sportback純電動SUV。中國汽車企業(yè)也加入這個行列，包括蔚來汽車發(fā)布的一款電動汽車，以及上汽集團子公司名爵展示了E-Motion電動車。

文章稱，克雷布斯說：“由于空氣質(zhì)量問題，中國一直力推電動汽車發(fā)展，這將有助于提高汽車生產(chǎn)商生產(chǎn)電動汽車的動力。”盡管目前電動汽車只占上路汽車的很小一部分，但中國的大力推動可能改變這個趨勢。（編譯/郭駿）

資料圖片：電動汽車充電。