上周，蒙內(nèi)鐵路正式建成通車(chē)。作為東非鐵路網(wǎng)的起始段，這條鐵路的通車(chē)對(duì)加快非洲工業(yè)化進(jìn)程、推動(dòng)“一帶一路”走進(jìn)非洲腹地具有重要意義。鐵路建設(shè)中融入的“中國(guó)氣質(zhì)”，也意味著中國(guó)發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)正在有效地惠及非洲大陸。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月31日，全長(zhǎng)480公里的蒙巴薩至內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路首班列車(chē)發(fā)車(chē)。根據(jù)遠(yuǎn)期規(guī)劃，這條鐵路還將連接烏干達(dá)、盧旺達(dá)、布隆迪、南蘇丹等東非國(guó)家。分析指出，蒙內(nèi)鐵路的運(yùn)行，其重要意義突出表現(xiàn)在3個(gè)方面，即有助于推動(dòng)本地區(qū)互聯(lián)互通、深度促進(jìn)肯尼亞乃至東非地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、讓中國(guó)發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)惠及更多非洲人民。

　　首先，從當(dāng)?shù)鼗ヂ?lián)互通來(lái)看，這條鐵路通車(chē)后，蒙內(nèi)兩地鐵路交通時(shí)間從原來(lái)的10多個(gè)小時(shí)縮短至4.5個(gè)小時(shí)，總體物流成本也將實(shí)現(xiàn)40%的降幅。鐵路投入使用后，將為當(dāng)?shù)乜拓涍\(yùn)輸提供更安全快速廉價(jià)的服務(wù)。

　　其次，蒙內(nèi)鐵路從建設(shè)到通車(chē)，將拉動(dòng)沿線(xiàn)工業(yè)發(fā)展，為肯尼亞吸引投資。有數(shù)據(jù)顯示，蒙內(nèi)鐵路對(duì)肯尼亞經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)將達(dá)到1.5%，有助肯尼亞實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。不僅如此，隨著“一帶一路”相關(guān)建設(shè)在非洲的逐步展開(kāi)，以蒙內(nèi)鐵路為代表的基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)，將推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)走進(jìn)非洲腹地，給當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型帶來(lái)重大歷史性機(jī)遇。

　　第三，蒙內(nèi)鐵路由中國(guó)公司承建，采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，具有獨(dú)特的“中國(guó)氣質(zhì)”。這種氣質(zhì)不單指中國(guó)資金的投入，或者說(shuō)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用，更多的還在于中國(guó)發(fā)展思路的引進(jìn)：帶動(dòng)一地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，“要致富先修路”。數(shù)據(jù)顯示，蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目已為當(dāng)?shù)刂苯觿?chuàng)造工作崗位超過(guò)4.6萬(wàn)個(gè)，項(xiàng)目累計(jì)培訓(xùn)當(dāng)?shù)貑T工超過(guò)4.5萬(wàn)人次，大批肯尼亞青年赴中國(guó)學(xué)習(xí)鐵路運(yùn)營(yíng)。

　　顯然，這條鐵路不僅有力地促進(jìn)了非洲大陸的一體化進(jìn)程，而且通過(guò)在當(dāng)?shù)貏?chuàng)造大量就業(yè)為非洲國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民生改善注入了強(qiáng)大動(dòng)力。更重要的是，中國(guó)在這條鐵路的建設(shè)過(guò)程中，通過(guò)“授人以漁”的方式幫助當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，這一思路在今后的“一帶一路”建設(shè)中還將貫徹始終，這對(duì)于世界上廣大發(fā)展中國(guó)家而言，具有深刻的現(xiàn)實(shí)意義。（連 ?。?/p>