原標題：格局大，天地即舞臺

中國領(lǐng)導人與西方國家領(lǐng)導人會談，“第三方市場”正日益成為一個高頻詞。

習近平主席訪問德國，與默克爾總理共同見證一系列雙邊合作文件簽署，其中就包括第三方市場的內(nèi)容。第三方市場，顧名思義，就是雙方企業(yè)在彼此之外的第三方市場，高效配置資金、技術(shù)等資源，實現(xiàn)市場深度融合，達到雙贏多贏共贏。

“第三方市場”一詞，人們由陌生到熟悉，折射的是“中國制造”的飛速進步。就這點而言，可能沒有比高鐵更好的例子。

11年前，記者乘坐高鐵往返于柏林和漢堡之間，更多是為了體驗德國高鐵的先進性能。彼時的中國，懷揣高鐵夢想，正在幾個擁有高鐵技術(shù)的發(fā)達國家間進行著比較和選擇。此時，高鐵已成為“中國制造”的一張亮麗名片，一些外國人甚至將其列為中國“新四大發(fā)明”之首。日前亮相的中國高鐵2.0版“復興號”，擁有純正中國血統(tǒng)，更是驚艷世界。

昔日，一個有技術(shù)優(yōu)勢，一個有市場優(yōu)勢，德中是一對天然的搭檔，十分和諧。如今，雙方許多企業(yè)同臺競技，亦非簡單的零和游戲。事實上，西門子、中車等企業(yè)在高鐵領(lǐng)域開展合作，共同開拓第三方市場，已成為中德經(jīng)濟關(guān)系中新的成功故事。

第三方市場的核心是高水平上的合作。合作，靠的是技術(shù)實力，也離不開開放包容的胸襟。全球化時代，生產(chǎn)鏈上的分工越來越細，任何企業(yè)都不可能壟斷所有環(huán)節(jié)的生產(chǎn)。雙方企業(yè)強強聯(lián)合，在第三方市場開疆拓土，是要把共同利益的蛋糕越做越大，而不是動彼此的奶酪。

如今，核電、新能源汽車、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域的許多中企，像高鐵制造一樣，已具備了與西方企業(yè)開展第三方合作的能力?？梢韵胂?，未來，隨著中國科技的發(fā)展，越來越多的中國企業(yè)將加入它們的行列。中國這樣的大國，注定不可能在高科技上永遠依賴別人，永遠處在價值鏈的中低端。在創(chuàng)新中發(fā)展，在創(chuàng)新中強大，將成為中國企業(yè)的常態(tài)，也是西方國家企業(yè)要習慣的常態(tài)。

21世紀是合作的世紀，也應(yīng)是一個自由貿(mào)易的世紀。格局有多大，合作的舞臺就有多大。中國市場依然很大，不僅在轉(zhuǎn)型升級，而且將更加開放，全球市場更是一片廣闊天地。繼續(xù)競爭中國市場的同時，中外企業(yè)攜手開拓第三方市場，這種競合故事，將成為中國企業(yè)“走出去” 進程中、“一帶一路”建設(shè)中，一道道常見的風景。