7月11日，由世界銀行、中國交通報(bào)社、交通運(yùn)輸部全球環(huán)境基金項(xiàng)目辦主辦，ofo小黃車承辦，中國交通通信信息中心和交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院協(xié)辦的“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”新業(yè)態(tài)國際研討會(huì)在京舉行。

以“互聯(lián)、共享、新供給”為主題，此次研討會(huì)旨在把握互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)發(fā)展趨勢，聚焦發(fā)展中出現(xiàn)的問題，尋找政府管理部門和企業(yè)的最大共識，共同推進(jìn)各種運(yùn)輸方式新舊業(yè)態(tài)加速融合發(fā)展。同時(shí)，還討論了共享單車在城市發(fā)展和國際化戰(zhàn)略，如何實(shí)現(xiàn)共治共享問題。

世界銀行信息高級顧問Randeep Sudan，中國交通報(bào)社黨委書記、社長蔡玉賀，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司、綜合規(guī)劃司、全球環(huán)境基金項(xiàng)目辦相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，多個(gè)省市交通部門相關(guān)負(fù)責(zé)人，ofo聯(lián)合創(chuàng)始人楊品杰、ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信，滴滴出行副總裁兼政策研究院院長張貝，以及國內(nèi)外交通運(yùn)輸領(lǐng)域一百多名專家學(xué)者、專業(yè)人士出席了研討會(huì)。

國家信息中心信息化研究部主任、分享經(jīng)濟(jì)研究中心主任張新紅在演講中表示，分享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為中國發(fā)展新動(dòng)能，“分享經(jīng)濟(jì)的核心是提高資源利用效率，適應(yīng)了時(shí)代的要求?！?/p>

“分享經(jīng)濟(jì)對于中國而言具有十分重要的意義，可以說是五大發(fā)展理念的集中體現(xiàn)。成為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的最佳試驗(yàn)場，推動(dòng)供給側(cè)改革的重要抓手，同時(shí)，分享經(jīng)濟(jì)也已經(jīng)成為構(gòu)建信息時(shí)代國家競爭新優(yōu)勢的一個(gè)重要先導(dǎo)力量?！睆埿录t說。

“國務(wù)院發(fā)布了鼓勵(lì)‘互聯(lián)網(wǎng)+’的指導(dǎo)意見，對交通運(yùn)輸也提出要求，要加快‘互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通’發(fā)展。在便捷交通方面，包括共享單車還有網(wǎng)約車等等。對于共享單車，建議是以鼓勵(lì)為主，創(chuàng)造更好的條件，鼓勵(lì)這個(gè)新業(yè)態(tài)更好發(fā)展。”對于共享單車發(fā)展，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院城市交通研究中心副主任吳洪洋表示。

ofo聯(lián)合創(chuàng)始人楊品杰表示，ofo小黃車是全球第一家無樁共享單車公司，同時(shí)也是“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”新業(yè)態(tài)中的重要成員之一，實(shí)踐證明，共享單車在各個(gè)城市的接受度正在不斷提高，對于節(jié)能減排、提升用戶出行效率，共享單車發(fā)揮了有益的作用，同時(shí)，“共享單車+地鐵”，正在成為流行的綠色高效出行方式。

楊品杰還表示，作為一家追求創(chuàng)新、追求卓越、有強(qiáng)烈使命感的公司，ofo未來還希望繼續(xù)在用戶層面、社會(huì)層面和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)層面，開展更多有價(jià)值的探索，“未來，共享單車的服務(wù)能夠觸達(dá)更多國家和地區(qū)的用戶，而在我們已經(jīng)開展服務(wù)的地區(qū)，還可以進(jìn)一步提升服務(wù)能力、為用戶帶來更優(yōu)體驗(yàn)。我們成立才兩年，希望打造一家影響世界的企業(yè)。”

ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信在演講中介紹了ofo發(fā)展歷程，對待產(chǎn)品的態(tài)度，還介紹了ofo在連接自行車、連接合作伙伴、國際化方面開展的工作。對于共享單車管理，于信呼吁，通過“共治共享”促進(jìn)共享單車行業(yè)發(fā)展，“共享單車的共同治理，是面對移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)新業(yè)態(tài)，提升治理體系和治理能力的一項(xiàng)積極實(shí)踐。”

其中，企業(yè)可以為用戶提供高品質(zhì)服務(wù)，提供用戶騎行保險(xiǎn)，進(jìn)行文明騎行宣傳引導(dǎo)，努力承擔(dān)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，通過大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段和線下人員配置，提升運(yùn)營能力。企業(yè)也期待在相關(guān)管理部門的領(lǐng)導(dǎo)下，邀請相關(guān)人大代表政協(xié)委員、媒體代表、行業(yè)協(xié)會(huì)、專家等，組織共享單車治理機(jī)構(gòu)，對相關(guān)政策法規(guī)、運(yùn)營、服務(wù)水平等建言獻(xiàn)策，展開評議，促進(jìn)鼓勵(lì)和規(guī)范行業(yè)發(fā)展的政策法規(guī)出臺。在公眾參與共享單車治理方面，于信也期待形成用戶有效的參與機(jī)制。

在研討會(huì)上，ofo還公布了全球發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施的最新情況，截至目前，已經(jīng)進(jìn)入全球5個(gè)國家、超過150座城市，為上億用戶提供了累計(jì)超過20億次單車出行服務(wù)，連接單車的數(shù)量超過了650萬輛。到今年年底，ofo計(jì)劃進(jìn)入全球20個(gè)國家，200座城市。目前，ofo在多個(gè)國家設(shè)立辦事處，積極和當(dāng)?shù)卣秃献骰锇闇贤ǎ瑸檫M(jìn)駐打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。