原標(biāo)題：韓國汽車業(yè)面臨內(nèi)憂外患

經(jīng)濟(jì)日報(bào)首爾電記者白云飛報(bào)道：韓國汽車近期在中國、美國、歐盟三大市場上經(jīng)營銷售并不順利。同時(shí)，韓國汽車企業(yè)巨頭還面臨罷工危機(jī)，這使得韓國車企發(fā)展面臨巨大挑戰(zhàn)。

具體來看，首先，歐、美、日汽車品牌在中國中高端汽車消費(fèi)市場占據(jù)了主導(dǎo)地位，韓國品牌汽車在華銷售更多針對的是中高端消費(fèi)者以外的群體。但是，近年來中國國產(chǎn)汽車品牌發(fā)展迅速，對韓國汽車在華銷售構(gòu)成了挑戰(zhàn)。其次，美國今年以來多次表示要縮小對韓貿(mào)易赤字。由于近年在韓國對美國各類商品出口額中，汽車出口額名列前茅，因而今后韓國汽車對美出口恐難一帆風(fēng)順。第三，今年7月份，日本與歐盟就經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定達(dá)成了框架協(xié)議。日歐商定在協(xié)議生效后的7年內(nèi)，歐盟將取消日本汽車進(jìn)口關(guān)稅。對此，韓國業(yè)界憂慮未來對歐汽車出口將受到日本汽車對歐出口稅收優(yōu)惠的沖擊。第四，韓國現(xiàn)代汽車工會通過了7月18日罷工的決定，現(xiàn)代汽車再次面臨罷工難題。另外，起亞汽車工會近期也在醞釀罷工。上述諸多負(fù)面因素將使韓國汽車制造業(yè)顯現(xiàn)內(nèi)憂外患，面臨巨大挑戰(zhàn)。