本報北京4月3日電 （蔣建科、王震、李冠礁）日前，中國航天科工集團(tuán)二院二部成功研制出“基于深度學(xué)習(xí)的智能輔助駕駛系統(tǒng)”功能樣機(jī)。該產(chǎn)品可以通過植入方寸幾厘米大小的嵌入式芯片中，實現(xiàn)對車輛、行人、車道線和可行駛區(qū)域等環(huán)境信息的精確感知，系統(tǒng)目標(biāo)識別準(zhǔn)確率高達(dá)90.05%，比傳統(tǒng)算法高20%以上，識別處理一幅圖片僅需0.03秒，而系統(tǒng)功耗不足5瓦，能夠有效降低追尾碰撞事故、迎面碰撞事故等。

據(jù)了解，團(tuán)隊目前已突破一系列核心技術(shù)，包括基于深度學(xué)習(xí)的多目標(biāo)檢測與識別、可行駛區(qū)域分割、車道線檢測等，并在深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)壓縮、深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)編譯工具鏈和智能加速引擎等方面形成了技術(shù)優(yōu)勢。

此外，團(tuán)隊正在研發(fā)融合可見光、紅外與毫米波雷達(dá)的新型智能傳感器，滿足軍用車輛全天時、全天候輔助駕駛的需求。

中國航天科工集團(tuán)二院二部人工智能實驗室負(fù)責(zé)人郭睿表示，團(tuán)隊工作重心現(xiàn)已轉(zhuǎn)向產(chǎn)品工程化與實車測試，預(yù)計將于今年年底完成小規(guī)模量產(chǎn)。團(tuán)隊將把前沿的人工智能技術(shù)引入武器系統(tǒng)設(shè)計，積極探索軍事智能的創(chuàng)新之路。