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        裁員細(xì)節(jié)浮現(xiàn) 特斯拉縮減Model S和Model X生產(chǎn)時(shí)間

        自1月18日特斯拉宣布裁員以來(lái),公司股價(jià)已經(jīng)下跌了20%以上。有部分員工表示,裁員導(dǎo)致他們失去了特斯拉承諾但尚未兌現(xiàn)的股票期權(quán),這些期權(quán)是他們?cè)诼毱陂g獲得獎(jiǎng)金的一部分。

        裁員細(xì)節(jié)浮現(xiàn) 特斯拉縮減Model S和Model X生產(chǎn)時(shí)間

        來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)    2019-01-25 07:48
        2019-01-25 07:48 
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        自1月18日特斯拉宣布裁員以來(lái),公司股價(jià)已經(jīng)下跌了20%以上。近日,關(guān)于特斯拉裁員的更多細(xì)節(jié)陸續(xù)浮出水面。

        據(jù)路透社報(bào)道,特斯拉周三表示,將減少M(fèi)odel S和Model X這兩款定價(jià)較高車型的生產(chǎn)時(shí)間。據(jù)特斯拉員工透露,特斯拉在銷售、交付以及Model S和Model X的生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)中進(jìn)行了大幅裁員。知情人士表示,在加州弗里蒙特汽車廠,Model S轎車和Model X SUV的夜間生產(chǎn)已暫停,至少六名夜班維修技術(shù)人員被解雇,其他人被調(diào)到了白班時(shí)段。

        特斯拉發(fā)言人解釋稱,公司要簡(jiǎn)化生產(chǎn),不再接受75千瓦時(shí)Model S和Model X的訂單,將提供更多差異化的Model 3。由于這一變化以及生產(chǎn)效率的提高,相應(yīng)地減少了Model S和Model X的生產(chǎn)時(shí)間。這些變化以及改進(jìn)使我們今后能夠根據(jù)需要靈活地安排生產(chǎn)能力。特斯拉也表示,沒(méi)有計(jì)劃讓Model S或Model X的生產(chǎn)線停產(chǎn)。

        報(bào)道稱,被解雇的員工在收到通知后,必須在7天內(nèi)決定是否接受遣散費(fèi)。許多人在特斯拉宣布裁員的第二天就收到了“解雇通知書”。

        根據(jù)CNBC獲得的一份特斯拉離職協(xié)議顯示,無(wú)論員工是否簽署了該協(xié)議,被解除職務(wù)的特斯拉員工將獲得至少60天的工資和福利。在今年3月到期后,簽署協(xié)議的員工還可以獲得部分由特斯拉支付的醫(yī)療保險(xiǎn);根據(jù)他們工作的時(shí)間長(zhǎng)短,還可以獲得額外的遣散費(fèi)。

        此外,有部分員工表示,裁員導(dǎo)致他們失去了特斯拉承諾但尚未兌現(xiàn)的股票期權(quán),這些期權(quán)是他們?cè)诼毱陂g獲得獎(jiǎng)金的一部分。然而,裁員和投資計(jì)劃導(dǎo)致這些股票從數(shù)千美元降至數(shù)百美元。

        18日晚間,特斯拉CEO馬斯克突然發(fā)出內(nèi)部信,宣布公司將裁員7%,約3150人。這是特斯拉半年來(lái)的第二次裁員。2018年6月,為了縮減開(kāi)支、緩解財(cái)務(wù)危機(jī),特斯拉宣布裁員9%,涉及4000余人。

        據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,特斯拉此次的裁員目的在于削減成本,將更多資源投入低價(jià)版Model 3的研發(fā)和生產(chǎn),通過(guò)改進(jìn)制造工藝、提高M(jìn)odel 3的產(chǎn)量,增加利潤(rùn)空間。投資銀行杰富瑞分析師認(rèn)為,減少員工成本支出是降低Model 3售價(jià)的原因之一。本月初,特斯拉宣布將Model S、Model X和Model 3的在美單價(jià)下調(diào)2000美元。

        美國(guó)分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為,特斯拉裁員的根本原因在于第四季度利潤(rùn)下滑。2018年第三季度,特斯拉實(shí)現(xiàn)了首次盈利,凈利潤(rùn)達(dá)到3.16億美元,現(xiàn)金流為8.81億美元。馬斯克認(rèn)為第四季度的盈利可能會(huì)小于第三季度。初步未經(jīng)審計(jì)的結(jié)果顯示,機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)特斯拉2018年第四季度還將持續(xù)盈利。此外,特斯拉的交付量仍是一大難題,2018年第四季度累計(jì)交付9.07萬(wàn)輛,但仍然低于華爾街及市場(chǎng)的預(yù)期。

        【責(zé)任編輯:刁云嬌】
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