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        小黃車身無分文!法院曝光ofo無可執(zhí)行財產(chǎn)

        執(zhí)行裁定書顯示,ofo小黃車供應商天津富士達自行車工業(yè)有限公司因買賣合同糾紛一案,申請執(zhí)行標的2.498億元。

        小黃車身無分文!法院曝光ofo無可執(zhí)行財產(chǎn)

        來源:中國證券報    2019-06-19 07:23
        來源: 中國證券報
        2019-06-19 07:23 
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        6月17日,中國裁判文書網(wǎng)披露的天津市第三中級人民法院的一份執(zhí)行裁定書,將小黃車的“家產(chǎn)”曝光了。

        執(zhí)行裁定書顯示,ofo小黃車供應商天津富士達自行車工業(yè)有限公司因買賣合同糾紛一案,申請執(zhí)行標的2.498億元。

        但出乎意料的是,天津市第三中級人民法院執(zhí)行過程中,被執(zhí)行人小黃車運營主體東峽大通向法院報告稱:其名下無房產(chǎn)及土地使用權、無對外投資、無車輛,雖開設了銀行賬戶,但已被其他法院凍結或賬戶無余額。

        買賣合同糾紛

        執(zhí)行裁定書顯示,申請執(zhí)行人天津富士達自行車工業(yè)有限公司與被執(zhí)行人東峽大通(北京)管理咨詢有限公司買賣合同糾紛一案,天津市高級人民法院作出的(2019)津民初35號民事調解書已發(fā)生法律效力,因被執(zhí)行人未履行生效法律文書確定的義務,申請執(zhí)行人向天津市高級人民法院申請執(zhí)行。天津市高級人民法院以(2019)津執(zhí)29號執(zhí)行裁定書裁定由本院(天津市第三中級人民法院,下同)執(zhí)行,本院于2019年4月16日立案執(zhí)行,申請執(zhí)行標的為人民幣249,821,023.90元。

        2018年11月4日,中證君曾前往位于天津市東麗區(qū)的富士達廠區(qū)探訪。當時,中證君一進入廠區(qū),就看到大量青桔單車、小藍單車。中證君走訪廠區(qū),并未找到小黃車的蹤影。

        當時,一位富士達員工對中證君表示:“ofo剛開始生產(chǎn)兩個月就沒有(生產(chǎn))了,當時就生產(chǎn)一批,造了大概15萬(輛),忙了一陣子。但2017年上半年就不生產(chǎn)小黃車了,2018年壓根沒有(生產(chǎn)小黃車)?!?/p>

        執(zhí)行裁定書顯示,法院在執(zhí)行過程中,向被執(zhí)行人發(fā)出執(zhí)行通知書、報告財產(chǎn)令,被執(zhí)行人依法報告了財產(chǎn)——其名下無房產(chǎn)及土地使用權、無對外投資、無車輛,雖開設了銀行賬戶,但已被其他法院凍結或賬戶無余額。通過最高人民法院“總對總”查控系統(tǒng)對被執(zhí)行人名下財產(chǎn)進行了查詢,系統(tǒng)反饋查詢信息為無財產(chǎn)。到被執(zhí)行人住所地的不動產(chǎn)登記部門、市場監(jiān)督管理部門、公安車輛管理部門進行傳統(tǒng)查控,被執(zhí)行人名下無可供執(zhí)行財產(chǎn)。申請執(zhí)行人亦無被執(zhí)行人的財產(chǎn)線索提供,法院亦已對被執(zhí)行人申報的財產(chǎn)進行核對,無財產(chǎn)可供執(zhí)行,法院已向被執(zhí)行人發(fā)出限制消費令。

        眾多用戶押金仍未退

        據(jù)小黃車官網(wǎng)消息顯示,2014年戴威與4名合伙人薛鼎、張巳丁、于信、楊品杰共同創(chuàng)立ofo小黃車。從2015年3月17日到2018年3月13日,近三年時間融資9輪,金額超過21.46億美元。據(jù)公開信息,阿里巴巴、弘毅投資、中信產(chǎn)業(yè)基金、滴滴出行、DST、灝峰集團、天合資本、螞蟻金服、君理資本、經(jīng)緯中國等多個投資方參與過小黃車的融資。

        2018年,搬離總部、用戶排隊退押金、限制消費……關于ofo小黃車的新聞不斷出現(xiàn)。

        2018年10月19日,東峽大通(北京)管理咨詢有限公司法定代表人核準變更為陳正江。當時,小黃車表示,法定代表人的變更僅是ofo內(nèi)部正常的人事變動,公司的實際控制人仍為戴威。

        據(jù)中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)披露,2018年12月4日,北京市海淀區(qū)人民法院對東峽大通(北京)管理咨詢有限公司下發(fā)“限制消費令”。該公司及該公司(法定代表人、主要負責人、影響債務履行的直接責任人員、實際控制人)戴威,不得實施相關高消費及非生活和工作必需的消費行為。

        2018年12月19日,戴威在全員信中表示,由于沒能夠對外部環(huán)境的變化做出正確的判斷,公司一整年背負著巨大的現(xiàn)金流壓力。退還用戶押金、支付供應商的欠款、維持公司的運營,1塊錢要掰成3塊錢花。當時,戴威說:“我希望每一位ofo人都能認同并堅定信念:不逃避,勇敢活下去,為我們欠著的每一分錢負責,為每一個支持過我們的用戶負責!”

        但現(xiàn)實情況是,小黃車仍然欠著不少用戶的押金。

        2019年6月18日下午,一位ofo小黃車用戶對中證君表示,她的小黃車使用押金至今仍未退回。據(jù)該名用戶提供的退押金進度顯示,截至6月18日下午3時許,其排在8202695位。

        6月12日,中證君從上海市高級人民法院網(wǎng)獲悉,被執(zhí)行人東峽大通(北京)管理咨詢有限公司,因不履行法律文書確定的義務,法院已依法限制其影響債務履行的直接責任人陳正江出境。

        (劉嵩)

        【責任編輯:刁云嬌】
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