10月24日晚間，澎湃新聞記者在中國證監(jiān)會官網(wǎng)看到，京滬高速鐵路股份有限公司向證監(jiān)會遞送了《首次公開發(fā)行股票并上市》材料，證監(jiān)會于10月22日接收并受理。

今年2月26日，證監(jiān)會北京監(jiān)管局網(wǎng)站當(dāng)天刊登了京滬高速鐵路股份有限公司上市輔導(dǎo)備案表，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司控股企業(yè)京滬高速鐵路股份有限公司正式啟動A股上市工作。

據(jù)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司方面介紹，全面啟動京滬高速鐵路股份有限公司上市工作，是中國國家鐵路集團(tuán)有限公司積極推進(jìn)國鐵企業(yè)股份制改造的重要舉措之一，是大力發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)鐵路企業(yè)資本結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整的具體行動。

京滬高速鐵路股份有限公司的第一大股東為中國鐵路投資有限公司，中國鐵路投資有限公司為中國國家鐵路集團(tuán)全資子公司。據(jù)國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)，中國鐵路投資有限公司占京滬高速鐵路股份有限公司股比達(dá)43.17%。

京滬高鐵全長1318公里，縱貫北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海等七省市，連接“京津冀”和“長三角”兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分，是我國優(yōu)質(zhì)的高速鐵路資產(chǎn)。

根據(jù)《河北建投交通投資有限責(zé)任公司主體與相關(guān)債項(xiàng)2018年度跟蹤評級報(bào)告》披露數(shù)據(jù)，2017年京滬高鐵營業(yè)收入295.95億，同比增長12.5%；實(shí)現(xiàn)利潤127.16億元，同比增長33.5%。利潤率提升6.7個百分點(diǎn)至42.9%，盈利能力大幅領(lǐng)先A股鐵路運(yùn)輸企業(yè)。

此外，據(jù)國金證券數(shù)據(jù)，京滬高鐵2014-2017年累計(jì)利潤達(dá)311.7億元，2017年運(yùn)輸收入為296億元，凈利潤達(dá)到 127億元。

據(jù)新華社今年7月報(bào)道，京滬高鐵自2011年6月30日開通至2019年6月30日，8年來累計(jì)開行列車94.4萬列，年均增長17.9%；累計(jì)運(yùn)送旅客10.3億人次，年均增長20.4%，平均客座率從66.1%提升到78.3%，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會綜合效益。僅2018年，京滬高鐵發(fā)送量1.92億人次，占全路高鐵發(fā)送量的9.6%，占全路旅客發(fā)送量的5.8%。

京滬高速鐵路股份有限公司是京滬高速鐵路及沿線車站的投資、建設(shè)、運(yùn)營主體。今年2月啟動A股上市工作時(shí)，據(jù)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司方面介紹，目前，該公司資產(chǎn)質(zhì)量優(yōu)良、有穩(wěn)定的現(xiàn)金流，已連續(xù)盈利超過三年，屬于《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中明確的實(shí)行資產(chǎn)證券化的高速鐵路企業(yè)，已具備首次公開發(fā)行股票并上市的條件。

對于京滬高速鐵路股份有限公司的上市，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司方面介紹，是為股市注入績優(yōu)藍(lán)籌股，有利于通過資本市場優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸主業(yè)資本擴(kuò)張、高效發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)社會效益；有利于提升列車開行效率，為廣大旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)；有利于國鐵企業(yè)建立市場化經(jīng)營機(jī)制，實(shí)現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值，形成行業(yè)示范效應(yīng)；有利于建設(shè)安全高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、業(yè)績優(yōu)良的世界一流高速鐵路標(biāo)桿企業(yè)。

此前，京滬高速鐵路股份有限公司委托的上市輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)中信建投證券，已制定了相應(yīng)的輔導(dǎo)計(jì)劃和實(shí)施方案，計(jì)劃2019年內(nèi)完成輔導(dǎo)驗(yàn)收。此次證監(jiān)會披露受理相關(guān)上市資料，也意味著京滬高速鐵路股份有限公司完成了輔導(dǎo)驗(yàn)收工作。