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        車內(nèi)攝像頭裝配蓋板:比亞迪以領(lǐng)先舉措護航隱私安全

        2023-10-12 15:15 
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        從汽車誕生起,安全便是汽車工業(yè)發(fā)展永恒不變的優(yōu)先課題,隨著技術(shù)進步和消費者需求的不斷更迭,關(guān)于汽車安全的定義也始終處于不斷豐富之中。

        過去,大家衡量一臺車安全性如何的時候,主要看的是車身剛性、碰撞吸能結(jié)構(gòu)、剎車性能、安全氣囊數(shù)量、主動安全系統(tǒng)可靠程度等幾大指標。而今時今日,在智能網(wǎng)聯(lián)化浪潮的賦能之下,整個行業(yè)對于汽車安全已然有了更多全新的思考,不僅包括此前多次上熱搜的輔助駕駛安全,還有越來越引起重視的車內(nèi)隱私及信息安全。

        汽車數(shù)據(jù)安全事件頻發(fā),用戶日益擔憂

        近年來,汽車數(shù)據(jù)安全事件頻發(fā),引起大眾嘩然,也讓大眾關(guān)注到車內(nèi)隱私與信息安全的重要性。另外,近兩年來網(wǎng)絡(luò)上還時不時傳聞有車企的用戶數(shù)據(jù)被黑客破解,甚至有的信息被明碼標價銷售,這難免讓許多用戶產(chǎn)生擔憂。

        尤其是車內(nèi)攝像頭讓用戶在心理上更加憂慮,由此可見,如何讓用戶在用車的時候更安心,是每家汽車正在面對的課題。新華社曾評論道:“車內(nèi)安裝攝像頭或許客觀上在保證駕駛?cè)撕蛙囕v安全等方面可以帶來不少便利,但無論是什么程度的便利,都絕不能以隨意讓渡個人隱私和信息為代價。”

        車內(nèi)攝像頭是否能關(guān)閉?如何關(guān)閉?

        隨著車機智能化水平的提高,車內(nèi)攝像頭在車企的應(yīng)用率越來越高,或是車內(nèi)相機拍照,或是用于DMS駕駛員監(jiān)測輔助(Driving Monitor System),或是用于車內(nèi)遺留物檢測等功能。當車內(nèi)隱私及信息安全引發(fā)廣泛關(guān)注之后,攝像頭或已成為車主一大隱私憂慮的來源。那么,車內(nèi)攝像頭是否能關(guān)閉?如何關(guān)閉?

        在這一背景下,我們通過對不同品牌車型的抽樣調(diào)查得知,如今市面上有不同的車內(nèi)攝像頭關(guān)閉方式,說明在當下,行業(yè)內(nèi)還尚未對此事達成一致共識。

        這里注意到,比亞迪是目前極少數(shù)使用車內(nèi)攝像頭蓋板的汽車企業(yè),國內(nèi)配置有車內(nèi)攝像頭的比亞迪車型均配有物理滑蓋,以打消用戶對隱私泄露的憂慮 ,軟件+硬件雙重防護,則將信息安全進一步提升,使得用戶在車內(nèi)安全感滿滿。

        騰勢N8攝像頭蓋板

        比亞迪漢攝像頭蓋板

        比亞迪海豹攝像頭蓋板

        什么是可知/可感/可控的信息安全防御體系?

        比亞迪在車內(nèi)攝像頭隱私保護方面的方案成本不高,效果卻是立竿見影,非常值得其他車企借鑒。同時需要補充說明的是,根據(jù)對比亞迪部分相關(guān)車型的研究分析,我們發(fā)現(xiàn)這其實只是比亞迪所打造的縱深信息安全防御體系當中的一小部分。

        比亞迪這套信息安全防御體系包含了車端到云端的多個維度,可以全方面保障用戶的信息安全及駕駛安全,更難能可貴的是,它還讓用戶對自己的數(shù)據(jù)做到可知、可感、可控。

        首先,在產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)層面,比亞迪的手機APP和車機系統(tǒng)均向用戶提供了隱私聲明,以顯著的方式告知用戶個人數(shù)據(jù)的處理和權(quán)限訪問舉措,并且為用戶提供個人信息權(quán)益查詢的便捷渠道,使用戶真正可知其享有的數(shù)據(jù)權(quán)益。

        其次,通過一定的物理方式為用戶提供明確可感知的隱私安全防護,例如上文提到的車內(nèi)攝像頭蓋板便屬于可感的范疇,用戶可以憑此確保從根源上杜絕信息泄露。

        最后,無論是手機APP還是車機系統(tǒng),比亞迪均為用戶提供了權(quán)限管理方案,用戶可自主選擇對應(yīng)的權(quán)限管理策略,實現(xiàn)靈活的信息安全管理。同時,比亞迪開發(fā)的應(yīng)用和系統(tǒng),均采用安全策略防止自啟動,為用戶提供可自主控制的產(chǎn)品方案。

        在產(chǎn)品攻防測試維度,比亞迪通過持續(xù)高強度安全攻防測試方式,提升自身能力及產(chǎn)品的安全防護,并且曾多次獲得國家比賽獎項,如在第二屆中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全挑戰(zhàn)賽中比亞迪獲得金獎。

        另外,比亞迪表示愿意并且正在接受監(jiān)管機構(gòu)監(jiān)督,也在積極主動開展各項數(shù)據(jù)安全與合規(guī)的認證工作。目前,比亞迪已獲得R155(CSMS)、R156(SUMS)體系認證等安全認證,并通過了國家信息安全等級保護三級認證。

        由此可見,不管在隱私政策還是在整車安全配置上,比亞迪都高度重視保護車主隱私,不斷為信息安全防護墻添磚加瓦。可以說為了用戶安心,從細節(jié)到整體,比亞迪都正在用行動將安全進行到底。

        寫在最后

        汽車在人類現(xiàn)代生活中所扮演的角色,已經(jīng)開始從單純的交通工具逐漸演變向一種嶄新的智能移動空間,意味著大家在車內(nèi)能完成的事情將越來越多。但不容忽視的是,一樣東西越是跟人類生活緊密相連,它的不安全所帶來的傷害便越難以想象,比如隱私信息泄漏所造成的精神損失或者財產(chǎn)損失可大可小。因此,比亞迪對于信息安全系統(tǒng)保護的路線是有必要的,希望接下來比亞迪能夠繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè),打造出更高水準的信息安全防御體系。

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