近日，上交所舉辦2024年軌道交通行業(yè)專場集體路演，京滬高鐵、今創(chuàng)集團、威奧股份、廣脈科技4家公司參加。參會企業(yè)主要圍繞行業(yè)發(fā)展趨勢、公司經(jīng)營情況、創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化、綠色低碳發(fā)展等主題進行介紹，并詳細解答投資者關(guān)心的問題。

業(yè)內(nèi)人士表示，目前軌道交通市場總體呈現(xiàn)出上升態(tài)勢，主要體現(xiàn)在運營線路的穩(wěn)定增長、維保更替市場的快速發(fā)展以及智慧化建設(shè)的推進上。

軌道交通行業(yè)邁入新周期

國內(nèi)軌道交通市場自2023年以來逐步迎來拐點，景氣度持續(xù)提升。業(yè)績方面，2024年上半年，A股65家軌道交通上市公司合計實現(xiàn)營業(yè)收入3176.12億元，凈利潤374.30億元；超六成公司營業(yè)收入實現(xiàn)增長，近九成公司實現(xiàn)盈利，超四成公司實現(xiàn)盈利增長。

京滬高鐵董事會秘書趙非表示，2024年上半年，京滬高鐵本線創(chuàng)造了日開行列車711列、日運送旅客92萬人次的歷史最高紀錄，實現(xiàn)營業(yè)收入208.62億元、同比增長8.21%，實現(xiàn)歸母凈利潤63.57億元、同比增長23.77%?！?024年上半年，公司堅決貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，深入研究客流變化規(guī)律，不斷提高客運服務(wù)水平，全力保障運輸安全穩(wěn)定，堅持以高質(zhì)量服務(wù)供給促進和帶動消費?！?/p>

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國鐵路累計發(fā)送旅客20.96億人次，旅客周轉(zhuǎn)量完成7779.52億人公里，同比分別增長18.4%、14.1%，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資3373億元，同比增長10.6%。

“從當(dāng)前行業(yè)數(shù)據(jù)來看，得益于國家戰(zhàn)略的部署和經(jīng)濟復(fù)蘇后旺盛的出行需求，國內(nèi)軌道交通市場逐步邁入景氣度提升的新周期。”今創(chuàng)集團董事、總經(jīng)理戈耀紅表示，展望未來，鐵路投資的積極性將帶動設(shè)備新造市場的回暖。同時，現(xiàn)有的軌道交通設(shè)備根據(jù)維保周期來算，正陸續(xù)進入更新?lián)Q代生命周期，將催生大量維保更換需求。新增與維保替換需求共振，為整個市場帶來了多重機遇。

根據(jù)今創(chuàng)集團半年報，2024年上半年公司實現(xiàn)了營業(yè)收入與利潤的雙增長，其中，實現(xiàn)營業(yè)收入19.62億元，同比增長12.99%，實現(xiàn)歸母凈利潤1.47億元，同比增長25.70%。

談及國際市場業(yè)務(wù)，戈耀紅透露，公司上半年新開發(fā)了部分“一帶一路”共建國家客戶，并持續(xù)加深與原有客戶的合作，向部分客戶新增了供貨范圍。后續(xù)，公司將持續(xù)強化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供當(dāng)?shù)貍}儲服務(wù)。

值得關(guān)注的是，隨著軌交行業(yè)景氣度持續(xù)提升，行業(yè)信息化升級改造帶動下的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈公司有望從中受益。以廣脈科技為例，2024年上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入1.73億元，同比增長20.80%；歸母凈利潤1373.50萬元，同比增長33.71%。其中，上半年公司高鐵信息化業(yè)務(wù)收入同比增長73.13%。

對此，廣脈科技董事長、總經(jīng)理趙國民表示，公司從2015年開始經(jīng)營高鐵公網(wǎng)覆蓋業(yè)務(wù)，通過全國業(yè)務(wù)布局與業(yè)務(wù)線專業(yè)管理，深耕高鐵行業(yè)領(lǐng)域，未來在發(fā)展高鐵公網(wǎng)覆蓋業(yè)務(wù)的同時，也將向高鐵專網(wǎng)、信息化集成及鐵路相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)方向發(fā)展。

加大研發(fā)投入力度

近年來，軌道交通行業(yè)上市公司持續(xù)加大研發(fā)投入力度，促進科技創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)，賦能企業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

戈耀紅介紹，全球“雙碳”戰(zhàn)略推進和全球綠色能源轉(zhuǎn)型不斷加速，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成新格局，新業(yè)態(tài)競爭態(tài)勢日益凸顯，加快發(fā)展先進軌道交通裝備已成為全球共識，世界各國都開始推進人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等新興技術(shù)在城市軌道交通中的應(yīng)用。在此背景下，我國不斷推動產(chǎn)業(yè)鏈開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化改造，軌道交通建設(shè)和管理運營正在向著智慧低碳、多元融合的方向發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，軌道交通行業(yè)上市公司研發(fā)費用合計101.97億元，同比增長18.78%。其中，有9家公司上半年研發(fā)費用邁入億元大關(guān)。

“公司緊盯鐵路新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展方向，圍繞公司現(xiàn)代化建設(shè)和高質(zhì)量發(fā)展需求，以保障運輸安全、提升經(jīng)營效益為目標(biāo)，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新在公司高質(zhì)量發(fā)展中的重要作用，探索開展人工智能、無人機檢測等前沿技術(shù)研究，不斷提升公司科研創(chuàng)新實力?！本哞F表示，公司持續(xù)推進科研成果轉(zhuǎn)化，大力實施京滬高鐵標(biāo)準(zhǔn)示范線智能化提升項目，重點推進智能綜合運維管理系統(tǒng)在全線及子公司管內(nèi)的落地應(yīng)用，有效提升京滬高鐵智能化管理水平。

“公司積極拓展新業(yè)務(wù)，中標(biāo)杭州西湖大學(xué)GPU集群計算系統(tǒng)和IB高速網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及集成項目，切入算力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及服務(wù)領(lǐng)域。”廣脈科技董秘王歡透露，公司不斷加大產(chǎn)品研發(fā)力度，以服務(wù)驅(qū)動產(chǎn)品，鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)智能運維平臺、鐵路智能視頻控制箱等鐵路信息化相關(guān)產(chǎn)品相繼推出并獲取訂單，更多戰(zhàn)略產(chǎn)品正在研發(fā)及測試驗證，公司始終堅定地朝著“服務(wù)+產(chǎn)品”一體化戰(zhàn)略目標(biāo)前行。

根據(jù)今創(chuàng)集團半年報，上半年公司研發(fā)費用達9168.19萬元，同比增長18.04%。今創(chuàng)集團表示，公司作為高新技術(shù)企業(yè)，建有國家級博士后科研工作站、江蘇省企業(yè)技術(shù)中心、江蘇省軌道車輛內(nèi)飾裝備工程技術(shù)研究中心、江蘇省工業(yè)設(shè)計中心，公司技術(shù)中心堅持自主研發(fā)與產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的方式，打造軌道交通裝備綜合性創(chuàng)新研發(fā)平臺。公司在軌道交通制造行業(yè)的先進技術(shù)研發(fā)能力也為公司開拓相關(guān)制造類業(yè)務(wù)提供了有力保障。

持續(xù)探索綠色低碳發(fā)展

《2030年前碳達峰行動方案》提出將“交通運輸綠色低碳行動”作為重點任務(wù)。軌道交通對于促進國家經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，軌道交通的綠色低碳運行，是實現(xiàn)“推動運輸工具裝備低碳轉(zhuǎn)型、構(gòu)建綠色高效交通運輸體系”戰(zhàn)略目標(biāo)的關(guān)鍵之一。

今創(chuàng)集團副總經(jīng)理、董事會秘書高鋒表示，公司持續(xù)推行綠智管理，持續(xù)開發(fā)和完善“今創(chuàng)智慧管理平臺”，落實數(shù)字化營銷、數(shù)字化設(shè)計、數(shù)字化工藝、柔性敏捷制造、數(shù)字化供應(yīng)鏈管理和數(shù)字化質(zhì)量管理，全流程協(xié)同挖潛增效；堅持“低碳連接世界、綠色暢達未來”的發(fā)展方針，踐行綠色發(fā)展和低碳戰(zhàn)略，貫徹以“碳排查”“碳足跡”以及“能源管理”為核心的碳管理體系，構(gòu)建成高效、清潔、低碳、循環(huán)的綠色運營體系。

“公司通過集成技術(shù)創(chuàng)新變革，加速成果轉(zhuǎn)化，推動產(chǎn)業(yè)升級?！蓖W股份董秘趙婷婷表示，2024年上半年度，公司在軌交領(lǐng)域重點參與了CR450高速動車組項目，產(chǎn)品涉及商務(wù)座椅、衛(wèi)生間及水箱、玻璃鋼外飾件、遮陽簾、裙板等多個模塊。同時公司始終堅持綠色發(fā)展理念，在產(chǎn)品設(shè)計階段融入綠色、環(huán)保元素，優(yōu)先選用環(huán)保材料和工藝，減少生產(chǎn)過程中的能源消耗和污染排放，努力實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益的和諧統(tǒng)一。

“京滬高鐵堅持環(huán)境保護工作，強化頂層設(shè)計，聚焦‘汽、水、電、綠、碳’等方面不斷完善環(huán)境管理體系建設(shè)，管控環(huán)境風(fēng)險。京滬高鐵作為‘綠色’的交通基礎(chǔ)設(shè)施，為沿線地區(qū)增添了一道林木蔥郁、繁花似錦的綠色生態(tài)‘長龍’。公司根據(jù)途經(jīng)的不同區(qū)域采取不同的綠化樹種選擇模式，以表現(xiàn)各地區(qū)域的人文特色和自然景觀?！本哞F在半年報中表示。