2月11日，中國物流與采購聯(lián)合會通報2024年全國物流運行情況顯示，2024年全國社會物流總額為360.6萬億元，物流與產(chǎn)業(yè)加速融合創(chuàng)新，市場規(guī)模優(yōu)勢進一步鞏固，需求總量持續(xù)擴張。

數(shù)據(jù)顯示，2024年全年全國社會物流總額，即經(jīng)濟運行中的物流實物量價值總額，為360.6萬億元，同比增長5.8%，增速比2023年全年提高0.6個百分點。其中，工業(yè)品物流總額增長5.8%，貢獻率達77%，依舊是增長主力；單位與居民物品物流總額增長6.7%，貢獻率為11%，增長潛力明顯。

中國物流信息中心物流統(tǒng)計處處長胡焓表示，2024年，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)物流進一步調(diào)整轉(zhuǎn)型，新興產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展壯大。例如，智能制造、高技術(shù)制造等高端產(chǎn)業(yè)，服務(wù)機器人、工業(yè)機器人等智能產(chǎn)品均成為需求增長的突出亮點。

具體來看，2024年工業(yè)品物流總額318.4萬億元，集成電路、光電子器件等高技術(shù)產(chǎn)品物流量增速超過15%，服務(wù)機器人、工業(yè)機器人等智能產(chǎn)品物流量分別增長15.6%、14.2%。同時，民生消費物流潛能釋放。全年實物商品網(wǎng)上零售額同比增長6.5%，帶動快遞業(yè)務(wù)量突破1700億件，創(chuàng)歷史新高。

進口物流在高水平開放下穩(wěn)定增長。2024年，進口貨物物流總額18.4萬億元，同比增長3.9%。其中，能源類進口物流量增速整體偏弱，消費品物流增速穩(wěn)中趨升，中間制成品進口物流增勢明顯，是進口物流改善的重要動力，半導體材料、集成電路進口物流量全年增長12.4%和14.6%。

值得一提的是，2024年，多項政策助力降低全社會物流成本。2024年社會物流總費用與GDP的比率降至14.1%，較上年下降0.3個百分點。各環(huán)節(jié)物流費用比率均有下降，運輸費用與GDP比率為7.6%，同比下降0.2個百分點，管理費用比同期下降0.1個百分點。

成本的降低源于物流基礎(chǔ)設(shè)施升級完善，也源于物流結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。整體來看，物流樞紐集聚效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。截至2024年底，全國已累計建成數(shù)量眾多、類型豐富的物流樞紐體系，國家物流樞紐總數(shù)增至151個，基本形成覆蓋全國的物流樞紐網(wǎng)絡(luò)，有力推動產(chǎn)業(yè)與物流的集聚發(fā)展，提升物流資源配置效率。

“新增樞紐在功能布局上更加科學合理，強化多式聯(lián)運、信息集成等綜合服務(wù)能力，實現(xiàn)跨方式、跨區(qū)域、跨領(lǐng)域的高效銜接與融合?！焙收f，不僅是國內(nèi)樞紐，海外供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)也有所拓展，我國海外倉數(shù)量已超過2500個，新增國際航空貨運航線168條。

展望未來，胡焓認為，我國經(jīng)濟基礎(chǔ)穩(wěn)固、優(yōu)勢眾多、韌性強勁、潛能巨大，為物流行業(yè)的長期發(fā)展提供了堅實的支撐。物流企業(yè)向高質(zhì)量、智能化、綠色化邁進的趨勢將持續(xù)增強。一方面，物流企業(yè)通過服務(wù)升級與產(chǎn)業(yè)融合，激發(fā)了新的發(fā)展?jié)撃堋Ｖ攸c物流企業(yè)一體化物流業(yè)務(wù)收入增長近13.7%，占比穩(wěn)步提升，生鮮、裝備制造、服裝等專業(yè)細分領(lǐng)域供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)增長潛力巨大。另一方面，智能化轉(zhuǎn)型成為行業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動力，自動化倉庫、無人機配送、機器人分揀等前沿技術(shù)的廣泛應(yīng)用，有效提升了物流效率，降低了運營成本。此外，隨著全球物流網(wǎng)絡(luò)的加快構(gòu)建，制造業(yè)出海物流需求顯著增加，跨境物流迎來發(fā)展紅利。物流企業(yè)積極拓展國際市場，提升跨境服務(wù)能力，為我國高水平開放戰(zhàn)略提供了有力支持。

隨著政策的持續(xù)推動，物流行業(yè)有望在降本增效、體系建設(shè)等方面取得更大突破，為我國經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展注入新的活力。