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        超500億件!快遞折射中國經(jīng)濟(jì)動能

        國家郵政局公布2025年一季度郵政行業(yè)運(yùn)行情況,一季度,快遞業(yè)務(wù)量同比增長21.6%,快遞業(yè)務(wù)收入同比增長10.9%。

        超500億件!快遞折射中國經(jīng)濟(jì)動能

        來源:經(jīng)濟(jì)日報    2025-04-17 14:37
        2025-04-17 14:37 
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        原標(biāo)題:超500億件!快遞折射中國經(jīng)濟(jì)動能

        4月15日,國家郵政局公布2025年一季度郵政行業(yè)運(yùn)行情況,一季度,快遞業(yè)務(wù)量同比增長21.6%,快遞業(yè)務(wù)收入同比增長10.9%。截至目前,今年我國快遞業(yè)務(wù)量已超500億件,比2024年提前了18天。這意味著,全國人均收到快遞35件,每秒有5700多件快遞、每天有5億件快遞在神州大地穿梭流動。

        快遞業(yè)不僅是消費(fèi)市場繁榮的“晴雨表”,更是國民經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的“助推器”。國家郵政局發(fā)展研究中心戰(zhàn)略規(guī)劃研究部主任劉江表示,今年以來,快遞業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)健發(fā)展,反映出我國消費(fèi)市場持續(xù)升溫、消費(fèi)潛力加速釋放。未來,隨著促消費(fèi)政策持續(xù)落地和行業(yè)發(fā)展新動能逐步壯大,快遞業(yè)將進(jìn)一步發(fā)揮在物流領(lǐng)域的重要作用,助力暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)和提升實(shí)體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率,為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入更強(qiáng)動能。

        業(yè)務(wù)范圍穩(wěn)步拓展

        “早上打包,中午寄出,48小時內(nèi)就能送達(dá)北上廣?!痹颇鲜”I绞新£枀^(qū)潞江鎮(zhèn)芒旦村咖啡種植戶周永奇告訴記者,自從快遞網(wǎng)點(diǎn)設(shè)到村里,他家的咖啡豆就不愁賣了,銷售范圍迅速擴(kuò)大至全國。

        中通快遞保山網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人楊華告訴記者,最近咖啡產(chǎn)品發(fā)貨量很大,尤其是掛耳咖啡和咖啡豆,日均發(fā)貨量達(dá)7000件。目前,中通快遞通過“地頭設(shè)點(diǎn)、區(qū)域包片、駐廠攬收”綜合服務(wù)鏈,為保山當(dāng)?shù)亟偌铱Х确N植戶與生產(chǎn)商提供寄遞服務(wù),一季度咖啡豆發(fā)貨量超58萬件。

        快遞業(yè)一頭關(guān)乎民生,一頭牽引發(fā)展。云南省郵政管理局副局長榮蓉介紹,近年來農(nóng)產(chǎn)品上行步伐不斷加快,“空中松茸”“高鐵鮮花”等方式加速“云品”出滇,有力促進(jìn)城鄉(xiāng)資源要素流動,提高農(nóng)村消費(fèi)便捷性。今年1月至2月,云南省快遞業(yè)務(wù)量同比增長37.17%,日均處理郵件快件近1600萬件,快遞業(yè)務(wù)收入同比增長22.82%,增速位居全國前列。

        今年以來,快遞業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)健發(fā)展,反映出我國消費(fèi)市場持續(xù)升溫、消費(fèi)潛力加速釋放??爝f企業(yè)持續(xù)深耕農(nóng)產(chǎn)品市場,有效滿足多場景寄遞需求,寄遞業(yè)務(wù)范圍穩(wěn)步拓展。

        無錫馬拉松、石家莊馬拉松、嘉興馬拉松……隨著天氣轉(zhuǎn)暖,多地馬拉松賽事鳴槍開跑。針對馬拉松選手的寄遞需求,京東物流、順豐等企業(yè)紛紛布局賽事物流,通過創(chuàng)新倉儲模式、提供個性化增值服務(wù)等方式全力保障馬拉松賽事物資運(yùn)輸平穩(wěn)有序。

        在上海馬拉松賽場,選手們可將參賽使用的衣服、跑鞋交給快遞員,通過“京東服務(wù)+”的洗衣工廠洗凈后再寄回家;在武漢馬拉松賽場,順豐速運(yùn)聯(lián)合錦江之星推出“漢馬專屬住宿計劃”,為外地跑者提供行李“門到門”配送服務(wù),選手入住后行李可一鍵寄送返程。

        國家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,今年以來,一系列促消費(fèi)政策落地顯效,消費(fèi)市場總體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢,消費(fèi)場景不斷豐富,帶動了快遞市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)增。同時,郵政快遞業(yè)不斷延伸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品、提升服務(wù)品質(zhì),進(jìn)一步滿足多元化消費(fèi)需求。

        寄遞服務(wù)更加高效

        眼下,春茶采摘迎來高峰。在河南省信陽市浉河區(qū)文新茶村,順豐速運(yùn)豐舟90物流無人機(jī)搭載著首批信陽毛尖的春茶鮮葉騰空而起,10分鐘后,這批茶葉順利進(jìn)入山腳下的茶場進(jìn)行炒制。

        “為了破解春茶鮮葉‘最初一公里’運(yùn)輸痛點(diǎn),除了空中無人機(jī),地面還部署了順豐R5無人車,可實(shí)現(xiàn)海拔800米以上陡坡茶園全天候接駁,形成‘空中快線+地面支線’的立體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)?!表権S速運(yùn)河南區(qū)域副總經(jīng)理郭偉介紹,茶農(nóng)以前運(yùn)鮮葉下山最怕堵車,晚1個小時,茶葉清香度就不一樣,品質(zhì)和口感就會差很多?,F(xiàn)在組合運(yùn)輸,能將單程運(yùn)輸時間由傳統(tǒng)陸運(yùn)的90分鐘壓縮至15分鐘,大大提升信陽茶產(chǎn)業(yè)的物流效率。茶農(nóng)周建國告訴記者,單日通過“無人機(jī)+無人車”聯(lián)運(yùn)體系運(yùn)輸2400斤鮮葉,成本節(jié)省超1100元。

        作為農(nóng)產(chǎn)品上行的重要渠道,郵政快遞業(yè)在降低農(nóng)產(chǎn)品流通成本、提升農(nóng)產(chǎn)品流通效率等方面發(fā)揮著重要作用。郵政、快遞企業(yè)積極探索“共同配送”“客貨郵”等融合發(fā)展模式,因地制宜完善縣、鄉(xiāng)、村三級寄遞物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)建設(shè)。比如,青海省大通縣利用公交車輛富余空間,將郵政、快遞企業(yè)的包裹交由城鄉(xiāng)公交車輛代運(yùn),引導(dǎo)和支持相關(guān)電商、農(nóng)特產(chǎn)品企業(yè)入駐交通運(yùn)輸場站,共享場站資源。

        旅游市場火熱也推動快遞企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新服務(wù)模式,便利百姓出行。在蘭州中川國際機(jī)場,順豐速運(yùn)聯(lián)合甘肅省民航航空物流有限責(zé)任公司推出“行李打包、寄存及快遞”一體化服務(wù),為旅客帶來“零等待、全場景”航空寄遞新體驗(yàn);在貴州黔東南地區(qū),申通快遞貴州凱里網(wǎng)點(diǎn)通過科技賦能和定制化包裝服務(wù),保障苗族銀飾和侗族蠟染非遺產(chǎn)品安全寄遞,助力民族文化傳播。

        “得益于行業(yè)積極創(chuàng)新服務(wù)模式,在多場景部署應(yīng)用人工智能大模型,在多區(qū)域投用智能設(shè)備,服務(wù)質(zhì)效持續(xù)增強(qiáng)?!眲⒔f。

        持續(xù)推動降本增效

        最新發(fā)布的3月中國快遞發(fā)展指數(shù)報告顯示,3月,快遞發(fā)展趨勢指數(shù)為72.1,同比提升5.4%。4月,春菜、春果大量上市,踏青旅游熱情提升,預(yù)計相關(guān)寄遞服務(wù)將迎來新發(fā)展。

        一方面,隨著消費(fèi)品以舊換新政策加力擴(kuò)圍,數(shù)碼、家電、廚衛(wèi)等產(chǎn)品持續(xù)熱銷。為更好服務(wù)政策落地實(shí)施,郵政、快遞企業(yè)積極響應(yīng),推出系列專屬寄遞服務(wù)方案,發(fā)展逆向物流網(wǎng)絡(luò),將送新貨、拆舊品、安裝調(diào)試和環(huán)保回收融為一體,構(gòu)建起高效便捷的一體化服務(wù)體系。

        另一方面,隨著智能物流港持續(xù)建設(shè),寄遞服務(wù)能力進(jìn)一步增強(qiáng)。前不久,京東物流新疆喀什倉試運(yùn)營,依托喀什、烏魯木齊等倉網(wǎng)布局,喀什市及其周邊多地將實(shí)現(xiàn)最快當(dāng)日達(dá),其他地區(qū)整體時效較以往烏魯木齊直發(fā)提速3天。京東物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,未來,京東物流新疆倉網(wǎng)還將引入自主研發(fā)的現(xiàn)代化智能物流軟硬件設(shè)施設(shè)備,持續(xù)打造現(xiàn)代化供應(yīng)鏈體系。

        快遞業(yè)作為現(xiàn)代流通體系的重要組成部分,是推動提升流通效率、降低物流成本的前沿陣地。

        “物流領(lǐng)域降本增效還有較大的改善空間?!眲⒔J(rèn)為,首先,要發(fā)揮行業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,提高網(wǎng)絡(luò)覆蓋率和服務(wù)便捷性,通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)降低行業(yè)平均運(yùn)行成本,繼續(xù)提升性價比;其次,要高效連通生產(chǎn)消費(fèi),減少流通環(huán)節(jié),推動生產(chǎn)與消費(fèi)直連,實(shí)現(xiàn)農(nóng)特產(chǎn)品從田間直達(dá)餐桌,工業(yè)品從生產(chǎn)線直達(dá)快遞分揀線,將寄遞網(wǎng)絡(luò)打造為制造業(yè)“移動倉”,提高倉庫周轉(zhuǎn)效率;再次,要加快流通方式升級,帶動物流質(zhì)量變革、效率變革和動力變革,推動物流行業(yè)現(xiàn)代化和智能化發(fā)展,重點(diǎn)發(fā)展零庫存管理、生產(chǎn)線邊物流等新型業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通和鏈條高效整合;最后,豐富垂直領(lǐng)域大模型應(yīng)用場景,以“人工智能+”更好促進(jìn)數(shù)實(shí)融合,以“數(shù)智化”更好賦能產(chǎn)業(yè)鏈整合,提升全產(chǎn)業(yè)鏈價值。

        (吉蕾蕾)

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