有消息稱，奔馳中國共出資約10億元，補貼經(jīng)銷商；且補貼一周內到位。去年加價10萬元銷售的奔馳320S，如今市場價平均優(yōu)惠15萬元至18萬元，直接跌入70萬元區(qū)間；奔馳ML平均優(yōu)惠12萬元至15萬元，跌入60萬元區(qū)間；國產(chǎn)奔馳更是全線虧損。
悄然生變的中國市場，正在成為決定英特爾興衰成敗的又一關鍵變量。另一方面，通過入股國資背景的中國IT企業(yè)，英特爾曲線實現(xiàn)“本土化”，借此和中國IT產(chǎn)業(yè)界“站在同一條戰(zhàn)線”，享受政策紅利。
2014年11月11日，IBM在北京低調地達成了一項合作，向中國IT廠商華勝天成提供高端計算領域相關產(chǎn)品的知識產(chǎn)權授權及技術支持。作為美國本土以外，唯一一個具有完整服務器上下游產(chǎn)業(yè)鏈的國家，中國正在承接全球服務器產(chǎn)業(yè)東遷。
前言：2014年的中國文化產(chǎn)業(yè)，可謂上有政策陽光雨露，下有資本市場鼎力扶持，日子過得那是一個“爽”字了得。在北京大學文化產(chǎn)業(yè)研究院副院長陳少峰看來，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)越來越傾向于向“數(shù)字文化產(chǎn)業(yè)”發(fā)展，未來，互聯(lián)網(wǎng)公司與文化產(chǎn)業(yè)的界限將越來越模糊。
東南亞各國勞動者的工資正在迅速上升。這對于為獲得低工資勞動力而將生產(chǎn)基地從中國轉移到東南亞的日本企業(yè)來說，形成成本上升因素。日企正被迫采取應對舉措。
戰(zhàn)略投資硅谷創(chuàng)業(yè)公司Uber，BAT三巨頭齊聚打車軟件市場。
索尼集團宣布將從2015年1月11日起在中國銷售家用游戲機“Play Station 4”，正式進入據(jù)稱擁有5億玩家的中國游戲市場。索尼“PS4”除了要與目前風靡中國的各種在線游戲競爭外，還要與美國微軟于9月發(fā)售的“Xbox One”展開對決。
參考消息網(wǎng)12月17日報道美報稱，蘋果公司宣布，由于俄羅斯盧布匯率劇烈波動，兌美元一度跌至紀錄低點，公司已暫停在俄羅斯的網(wǎng)上銷售。俄羅斯拆iPhone紀念碑 當?shù)貢r間2013年1月9日，俄羅斯圣彼得堡，蘋果公司已故創(chuàng)始人喬布斯的紀念碑在圣彼得堡國家研究信息技術大學校園內揭幕。
礦業(yè)巨擘力拓和必和必拓正在積累大量銅庫存，以在1,400億美元規(guī)模的全球市場中分得更大份額。此舉顯然是為了擠出高成本生產(chǎn)商，就像它們曾在全球鐵礦石市場上采取的策略一樣。
臺媒稱，上千件商品在亞馬遜網(wǎng)站“0.01英鎊大拍賣”，原來是軟件出錯而產(chǎn)生標價錯誤的烏龍。【延伸閱讀】英亞馬遜軟件故障致大量商品1便士出售 商戶恐破產(chǎn)(圖) 網(wǎng)站失誤令英國亞馬遜的消費者也享受了一把“雙12”。
經(jīng)銷商人士抱怨賠錢賣車的同時，也折射出雷克薩斯在中國市場“不進則退”的尷尬。 營銷上的低調之外，導致雷克薩斯丟失二線豪華車陣營領軍地位的一個關鍵因素便是國產(chǎn)化。
日本媒體稱，對于全球電梯制造業(yè)來說，中國是一個巨大的市場，每年的新增電梯數(shù)量占到全球的一半以上。
據(jù)《南洋商報》轉載《聯(lián)合早報》消息稱，淡馬錫控股、國際投資集團DST Global及騰訊公司斥資7億美元投資中國滴滴打車（Didi Dache）。據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)信息中心發(fā)布的《2013-2014年中國移動互聯(lián)網(wǎng)調查研究報告》數(shù)據(jù)顯示，在中國打車軟件市場，74.1%的用戶使用滴滴打車。
在一項有關小米與瑞典科技企業(yè)愛立信(Ericsson)專利糾紛的裁決中，德里高等法院下令小米在明年2月前暫停銷售，等待有關其與愛立信訴訟的進一步審理結果。
