3月27日，國內(nèi)成品油價(jià)格迎來了2013年首次下調(diào)，沈陽93號(hào)油由7.7元/升下調(diào)0.25元/升，變成7.45元/升。同時(shí)，國家發(fā)改委還推出成品油定價(jià)新機(jī)制，將原來“調(diào)價(jià)周期由22個(gè)工作日”縮短至10個(gè)工作日，取消“±4%”的調(diào)價(jià)幅度限制。發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，按照新機(jī)制要求，成品油價(jià)格每10個(gè)工作日都會(huì)調(diào)整一次，該降就降，該升就升。

4月9日(下周二)恰好滿足10個(gè)工作日的條件，4月10日(下周三)是否會(huì)做出調(diào)整？

聲音1

或微漲，預(yù)測(cè)幅度在0.07元/升

“我認(rèn)為，應(yīng)該是上調(diào)價(jià)格?！蹦硻C(jī)構(gòu)一位資深分析師分析指出，截至4月4日下午，紐約商品交易所5月主力原油合約上漲0.12美元，收?qǐng)?bào)97.19美元/桶；洲際交易所倫敦布倫特原油收盤價(jià)每桶110.69美元，上漲了0.67美元……這段時(shí)間，國際原油期價(jià)是在總體上行狀態(tài)。

另一機(jī)構(gòu)的成品油分析師分析說，從近日的油價(jià)走勢(shì)來看，國際油價(jià)確實(shí)呈現(xiàn)了溫和上漲的態(tài)勢(shì)，按照4月4日之前的數(shù)據(jù)來看，4月10日上調(diào)的可能性較大。不過，新機(jī)制調(diào)價(jià)時(shí)間間隔變短，調(diào)價(jià)幅度或小。因此，一些業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，漲的話幅度約是0.07元/升左右。

聲音2

震蕩型，或下調(diào)或不足調(diào)價(jià)幅度

不過，另一方面最新的國際油價(jià)又讓國內(nèi)成品油價(jià)調(diào)整的預(yù)期出現(xiàn)一些變化。4月5日，因?yàn)槊绹寝r(nóng)就業(yè)報(bào)告令人失望，引發(fā)了投資者有關(guān)能源需求前景可能減弱的擔(dān)憂情緒，導(dǎo)致油價(jià)承壓。紐約原油期貨價(jià)格下跌，報(bào)收于每桶93美元下方，本周下跌近5%，是5個(gè)星期以來首次出現(xiàn)周度下滑。洲際交易所倫敦布倫特原油5月合約也大跌2.22美元，收于每桶104.12美元，跌幅是2.1%。一周以來，歐洲基準(zhǔn)原油價(jià)格下跌了超過5%。

“原來呈漲勢(shì)，但近期震蕩情況讓人模糊，且由于新成品油定價(jià)機(jī)制未公布掛靠油種及變化率測(cè)算方法，各機(jī)構(gòu)暫時(shí)無法精準(zhǔn)預(yù)測(cè)油價(jià)調(diào)價(jià)日期及漲跌幅度。”一位從事石油行業(yè)的人士介紹。此外，新定價(jià)機(jī)制明確當(dāng)汽、柴油的漲價(jià)或降價(jià)幅度低于每噸50元，折合到每升調(diào)價(jià)金額不足5分錢，為節(jié)約社會(huì)成本，零售價(jià)格暫不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵，所以新機(jī)制后的首次漲跌還在觀察中。

車主

“總會(huì)漲價(jià)”，開始尋找省錢方法

“預(yù)計(jì)會(huì)漲價(jià)，即使這次不漲，未來總體趨勢(shì)也是向上漲的?！睂?duì)于4月10日國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)預(yù)期，現(xiàn)代車主段先生認(rèn)為，10個(gè)工作日變化得頻繁了，未來漲價(jià)也會(huì)變得頻繁。而豐田車主劉先生也認(rèn)為，“上次的降價(jià)是為了下次的漲價(jià)而準(zhǔn)備的，所以不如自己找些加油省錢的方法?！?/p>

而和他們有一樣“省錢”想法的人還很多。皇姑區(qū)鴨綠江街附近的中石油加油站工作人員介紹，近期在他們這咨詢和辦理自助加油卡的人增多，在正常價(jià)格的基礎(chǔ)上優(yōu)惠0.1元/升。有的車主加油時(shí)更傾向部分民營、合資加油站，因?yàn)槊看螣o論怎么調(diào)價(jià)，他們的價(jià)格都更優(yōu)惠。此外，還有人在網(wǎng)上購買其他人轉(zhuǎn)讓的加油卡。在同城網(wǎng)站上，記者看到一改往日轉(zhuǎn)讓多的狀態(tài)，大部分的帖子都是“求購”加油卡。