7時至9時、17時至19時

工作日高峰時段指定區(qū)域限行

在大觀路（廣汕路至中山大道段，不含）、東環(huán)城市快速路（中山大道至東圃大橋段）、珠江水道（東圃大橋至長洲島），珠江水道（海珠區(qū)南面、長洲島北面），白云區(qū)、荔灣區(qū)與佛山市交界處，鴉崗大道（不含）、華南快速干線三期、華南快速干線（廣汕路至春崗立交段）、廣汕路（大觀路至華南快速干線段，不含）圍成的區(qū)域范圍內(nèi)（不含高速公路、華南快速干線、東南西環(huán)城市快速路），禁止非廣州市籍載客汽車（含臨時號牌車輛）通行。這個范圍涵蓋越秀、荔灣、海珠、天河、白云等行政區(qū)部分區(qū)域，芳村也在限行區(qū)域內(nèi)。

7時至19時

工作日規(guī)定時段6個指定路段限行

內(nèi)環(huán)路、內(nèi)環(huán)路放射線高架路段、黃埔大道（中山一立交至科韻路口）、工業(yè)大道（南田路口至新滘西路口）、增槎路（增埗橋至北環(huán)高速公路口）、金沙洲大橋工作日7時至19時，禁止非本市籍載客汽車（含臨時號牌車輛）通行。

廣州“限外”方案終于揭開面紗，昨日廣州市交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室正式公布了《關(guān)于對非本市籍載客汽車采取交通管理措施的通告》（征求意見稿）及有關(guān)交通配套措施的征求意見稿（以下簡稱《通告征求意見稿》和《配套措施征求意見稿》），即日起至4月28日向社會征求意見。

廣州將對非本市籍載客汽車以分時段的方式采取指定“區(qū)域+路段”相結(jié)合的錯峰限行措施，工作日高峰時段，越秀、荔灣、海珠、天河、白云等行政區(qū)部分區(qū)域限行；工作日7時至19時，內(nèi)環(huán)路、黃埔大道、工業(yè)大道、增槎路、金沙洲大橋等6個路段，也計劃禁止外地車通行。

據(jù)介紹，廣州在制定外地車區(qū)域錯峰限行措施時，綜合借鑒了北京、上海兩地的限行模式經(jīng)驗，并結(jié)合廣州市作為省會城市和國家中心城市的交通特點，以確保調(diào)控效果、有效引導(dǎo)和分流外地車錯峰出行、保證限行區(qū)域內(nèi)的交通通達性，將最大限度降低外地車輛來穗日常事務(wù)、消費購物等出行需求影響為設(shè)置原則，經(jīng)過反復(fù)多次研究后，提出擬以工作日分時段的方式對非廣州市籍載客汽車采取指定“區(qū)域+路段”相結(jié)合的錯峰限行模式。

市交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室有關(guān)負責人說，為最大限度減少因區(qū)域錯峰限行對社會帶來的影響，現(xiàn)向社會公開征求意見的方案沒有全區(qū)域全天候的限行，而是充分考慮了城市交通和市民出行的需求特點，盡量縮小范圍、縮短時段、并設(shè)置過渡期，盡顯人性化。

不全市域限行，盡量縮小范圍。限行范圍面積約320平方公里，占市域面積（廣州市域面積7434平方公里）僅4.3%，指定限行路段（內(nèi)環(huán)路、內(nèi)環(huán)路放射線高架路、黃埔大道、工業(yè)大道、增槎路等）里程約74公里，僅占市政道路的1%，避免對周邊地市的市民出行造成過大的影響。有需求進出廣州的群眾，也可提前準備，錯峰出行。

同時，限行區(qū)域內(nèi)公共交通較為發(fā)達，限行區(qū)域內(nèi)公交線網(wǎng)密度達到3.50公里/平方公里，公交站點近4000個，500米公交站點覆蓋率為94.1%，滿足受限車主換乘利用公共交通出行的需求。

不全天候限行，盡量縮短時間。限行區(qū)域內(nèi)限行時段僅限于早高峰7時至9時和晚高峰17時至19時，同時白天12個小時限行的路段主要為城區(qū)的高架路，對正常的經(jīng)濟往來影響較低。同時，非工作日不限行，也保證了周邊地市來穗探親訪友、購物消費的需求。

專門設(shè)置了限行過渡期，過渡期內(nèi)以教育勸返為主，讓受限車主能夠盡快地適應(yīng)、熟悉廣州的限行政策。

■聲音

廣州交通暢順關(guān)乎全省

廣州限牌后，引起不少市民對珠三角一體化等話題的關(guān)注。

昨日廣州市交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室解釋說，作為國家中心城市、廣東省會和華南地區(qū)的門戶樞紐，廣州市聚集了優(yōu)良的政務(wù)、消費、醫(yī)療、教育、商業(yè)等服務(wù)資源和條件，承擔了自身以及珠三角等城市往來的交通壓力。廣州交通暢順，關(guān)乎著珠三角地區(qū)經(jīng)濟社會的運行效率，是推進“珠三角一體化”發(fā)展進程的重要組成部分，更是民生幸福指數(shù)的重要體現(xiàn)。

“作為限牌配套的區(qū)域錯峰限行措施，絕不是為了排斥外地車進入廣州，而是為了疏解交通高峰的集中壓力，從而進一步發(fā)揮廣州作為國家中心城市和華南地區(qū)門戶樞紐的作用，讓廣州乃至來穗的省內(nèi)市民可以盡享首善之區(qū)車暢其道、貨暢其流、人暢其行的交通環(huán)境?！庇嘘P(guān)負責人說。

■鏈接

20天征民意，5種渠道提意見

市民如需了解區(qū)域錯峰限行及配套交通服務(wù)措施征求意見稿的完整內(nèi)容，可以登錄廣州交通信息網(wǎng)（http://www.gzjt.gov.cn）政務(wù)公告查詢下載。

即日起至4月28日止，共20天，市民可通過以下5種渠道提出意見和建議：

方式1：登錄廣州交通信息網(wǎng)http://www.gzjt.gov.cn

方式2：致電熱線電話020-96900

方式3：傳真至020-38180290

方式4：寫信郵寄至廣州市廣園中路338號，廣州市交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室；郵編510405

方式5：發(fā)電子郵件至廣州市交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室電子郵箱：jwzlc@gz.gov.cn

市交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將認真收集社會各界提出的意見和建議，并會同市有關(guān)職能部門認真研究，進一步完善區(qū)域錯峰限行方案和有關(guān)交通配套措施，并按程序報批后正式公布。