昨（6號）天，10號線迎來成環(huán)后的首個早高峰。由于發(fā)車間隔縮短5秒鐘，國貿(mào)站至勁松站內(nèi)環(huán)的擁擠狀況得到改善。但海淀黃莊、呼家樓、惠新西街南口等站點的客流壓力仍較大。

北京地鐵運營公司新聞發(fā)言人賈鵬表示，據(jù)了解，10號線成環(huán)后，大大吸引城南、城西的乘客。另外，14號線、房山線和9號線客流涌入10號線南段，會進一步加劇10號線的客流壓力。

賈鵬表示，目前，10號線的日客流量保持在155萬左右，居各線路之首，待客流穩(wěn)定后，將有望超過170萬人次?？s短發(fā)車間隔，增加列車編組尤為重要。10號線發(fā)車間隔將會進一步縮短至2分鐘，但目前宋家莊站的停車場尚未建好，且車輛也未到位，縮短發(fā)車間隔還需時日。